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#8:
La gente se sorprende cuando escucha que en época paleoasiria había un comercio continuo entre ciudades situadas a varios miles de kilómetros de distancia. E igual cuando en la prehistoria materiales de la península podían terminar en Siberia.
Hay un marcado sesgo en contra de que a partir de unas determinadas fechas pudiese haber una complejidad o que los intercambios requieran de esa complejidad. Es decir, la capacidad humana de época prehistórica y en general está subestimada. Esto supongo que es producto de la habitual prudencia, necesaria por otro lado, del estudio histórico, pero es constante que hay muchos procesos que se van retrotrayendo al pasado conforme avanzan nuestros conocimientos.
Lo que no debería caber es la sorpresa, deberíamos saber todos (y vamos, ahora mismo con la mierda de Historia que se da en los institutos e incluso en la Universidad a los profesores de Primaria es imposible) que es normal encontrarnos cosas más complejas, más antiguas etc.
Y ojo, que no estoy apoyando a los imbéciles de voniken o sitchin ( )
Siguiendo con la noticia me parece genial que cada vez surjan más proyectos así.
Hay un marcado sesgo en contra de que a partir de unas determinadas fechas pudiese haber una complejidad o que los intercambios requieran de esa complejidad. Es decir, la capacidad humana de época prehistórica y en general está subestimada. Esto supongo que es producto de la habitual prudencia, necesaria por otro lado, del estudio histórico, pero es constante que hay muchos procesos que se van retrotrayendo al pasado conforme avanzan nuestros conocimientos.
Lo que no debería caber es la sorpresa, deberíamos saber todos (y vamos, ahora mismo con la mierda de Historia que se da en los institutos e incluso en la Universidad a los profesores de Primaria es imposible) que es normal encontrarnos cosas más complejas, más antiguas etc.
Y ojo, que no estoy apoyando a los imbéciles de voniken o sitchin ( )
Siguiendo con la noticia me parece genial que cada vez surjan más proyectos así.
#3:
Así de primeras, en España falta la Vía de la plata y el Camino de Santiago portugués, además de otra variante del mismo llamado Camino de la Plata.
CC #2
CC #2
Comentarios
La gente se sorprende cuando escucha que en época paleoasiria había un comercio continuo entre ciudades situadas a varios miles de kilómetros de distancia. E igual cuando en la prehistoria materiales de la península podían terminar en Siberia.
Hay un marcado sesgo en contra de que a partir de unas determinadas fechas pudiese haber una complejidad o que los intercambios requieran de esa complejidad. Es decir, la capacidad humana de época prehistórica y en general está subestimada. Esto supongo que es producto de la habitual prudencia, necesaria por otro lado, del estudio histórico, pero es constante que hay muchos procesos que se van retrotrayendo al pasado conforme avanzan nuestros conocimientos.
Lo que no debería caber es la sorpresa, deberíamos saber todos (y vamos, ahora mismo con la mierda de Historia que se da en los institutos e incluso en la Universidad a los profesores de Primaria es imposible) que es normal encontrarnos cosas más complejas, más antiguas etc.
Y ojo, que no estoy apoyando a los imbéciles de voniken o sitchin ( )
Siguiendo con la noticia me parece genial que cada vez surjan más proyectos así.
https://easyzoom.com/imageaccess/ec482e04c2b240d4969c14156bb6836f
Hay algún error:
- El Coll de Balaguer está en la costa, entre Tortosa y Tarragona, y no en la ruta de Valencia a Zaragoza.
- Destaca más Tarragona que Barcelona, cuando en esa época Barcelona era preeminente.
Así de primeras, en España falta la Vía de la plata y el Camino de Santiago portugués, además de otra variante del mismo llamado Camino de la Plata.
CC #2
#3 Y según este mapa, Toledo se encuentra en Guadalajara.
#3 En realidad si se habla de rutas comerciales, la llamada Via de la Plata no fue nunca comercial. Su función era el movimiento de tropas romanas, y nunca se comerció plata en su recorrido. Igualmente, la conocida actualmente como Ruta Vía de la Plata tampoco corresponde en gran parte con la histórica.
Lo mismo pasa con el camino de santiago portugués, no era comercial, sino una vía de peregrinaje.
#2 Y encima escriben "Colla".
#4 Y Formentera no existía e Ibiza estaba dividida en dos.
Y el corredor mediterraeo?
Putos fachas centralistas.
#1 Igual es porque falta un cacho de la vía Augusta. También hay que tener en cuenta que las ciudades de costa se abastecerían por mar. La población estaba más en el interior que en la costa.
La provincia de Alicante es bastante escarpada por la costa así que usarían rutas de interior.
Lo de discutir el trazado actual de un red de carreteras basándose en los datos parciales de rutas comerciales de la edad media... Ya tal.
#1 Esto es a mitad de reconquista. Se nota que solo un hilillo conecta norte y sur. habría que ver el mismo mapa en el siglo XIII con la creación de universidades y al final de la edad media para ver como cambia la red de nodos.
#9 aún así, el camino mozarabe estaba en uso, ese corredor conexión norte sur en la península era el camino mozarabe, al balata o iter emerita austurica.... Ahora conocido por ruta de la plata o A66
#12 Si tienes razón. La verdad es que las fuentes que usa son muy limitadas para un tema tan amplio.
#9 Totalmente. De hecho durante la baja edad media el comercio atlántico se vuelve muy intenso y los paises del norte comienzan su prosperidad. Las villas costeras vascas, por ejemplo, estuvieron muy conectadas con Bretaña y Flandes, hasta el punto de tener "oficinas" de comercio.
#15 Cierto, pero también tienen razón los que apuntan a que faltan ejes clásicos romanos que conectan norte y sur que nunca se llegaron a extinguir. Despues de todo, el mapa esta hecho con fuentes limitadas y por tanto parciales.
Es mi imaginación o evitaban Murcia?
#5 la ruta estaba soterrada
Resulta sorprendente que en la Edad Media Menorca no existiese y en su lugar hubiese tres islotes.
En cuanto a las rutas comerciales, entiendo que el mapa aún está en elaboración y faltan muchas; además las mismas rutas comerciales fueron cambiando bastante en esa época en función de los cambios de poder. En la península, según se iba conquistando territorio por parte de los cristianos, las rutas cambiaban.
El floreciente comercio durante la edad media entre la europa feudal y el resto del mundo, es verdad.