En Lalín lucen ya los pasos de cebra, dedicados a Luís Areán y a Saturno Tuno Valdés que imitan las teclas de un piano. Es un homenaje a la música y a dos de sus valedores más importantes en el municipio. Están situados en las calles (...)
#7 si, si tiene que ver, si la pintura no es antideslizante y no tienes hueco entre las rayas del paso de cebra donde haya asfalto sin pintar y te toca frenar sobre un paso de cebra así, te vas al suelo si o si. Así que si, si que tiene que ver y mucho.
#8#9 Pues tenéis razón, deberían corregirlo (si es que está mal y no es antideslizante).
#5 En este caso discrepo. Muchos pasos de cebra son claritos-claritos, y hay gente que se los salta por costumbre. Éstos no creo que lleven a confusión (los he visto mucho peores, hechos con adoquín de granito, unos un poco más claros que los otros), en todo caso alguno frenará más por la sorpresa.
#11 La única manera de que la señaléctica sea clara y fácilmente identificable es que sea siempre igual, en todos y cada uno de los rincones del país. La gente que se salte los pasos de cebra por costumbre también se saltará los semáforos, pero eso no tiene nada que ver con la señal en sí. Y lo que dices sobre los "pasos de cebra" sobre adoquines o con colores/materiales extraños me parece igual de reprobable que cambiar el diseño de las franjas, precisamente viene a corroborar que no hay ninguna concienciación sobre lo importantes que son las señales estándar.
#13 Será más que en "rincones del país", si hay libre circulación en la UE/Schengen, ¿no? En todo caso, no creo que nadie piense que eso no es un paso de cebra.
Lo de ser antideslizante o no, creo que sí que es muy importante.
#15 Puedes intentar justificarlo como quieras, pero por motivos de seguridad vial cualquier cosa que de lugar a la mas mínima confusión no tiene cabida en la carretera. Personalmente me horroriza que la gente se lo tome tan a la ligera ya que en los accidentes cada décima de segundo cuenta.
Afortunadamente en España mi postura está respaldada por la ley. Échale un vistazo a la página de Wikipedia sobre este tema, donde también se explica el convenio Europeo bajo el que se encuentra el reglamento de señalización español:
Ojo a esto: "Sin embargo, en los últimos años algunas Comunidades Autónomas y Ayuntamientos han dictado normativa propia en materia de señalización de carreteras, con tipologías y sistematización nojada diferenciada para su red autonómica de carreteras o sus vías municipales de manera ilegal. Así se ha visto reducida la claridad para la circulación, alterándose el sistema unificado de la señalización de tráfico en España, al convivir señales de tráfico diferentes según la administración pública que tiene la titularidad de la carretera."
#7 La noticia pone que pintan las "teclas" de blanco y los huecos de negro, míralo. Lo normal es pintar solo las franjas blancas y dejar los huecos sin pintar, de asfalto normal.
El exalcalde del PP dice que muy bonito pero no están homologados. El actual alcalde le replica que una parte es el tramo pintado de blanco, por tanto homologado, y la otra parte la de las teclas negras, de adorno, imitando al piano, y que él sí que puso pasos de cebra que no estaban homologados, al pintarlos con los colores de la bandera gallega. Y el exalcalde le responde que su idea de pintarlos de azul y blanco no estaba mal, y fue copiada en sitios como Soutomaior y Cerdedo, entre otros.
#4 Porque aunque la pintura debería ser antideslizante, en la mayoría de casos no lo es. Y a la mínima que llueve te pegas unas patinadas importantes sobre los pegotes de los pasos de cebra. Esta forma de pintar supone que ya no queda espacio sin pegote por donde pasar con seguridad.
#6 ¿Pero eso qué tiene que ver? Todo está pintado con pintura blanca, como cualquier otro, solo varía la forma, mira la foto. Que sea antideslizante o no es otra cuestión, claro que debería serlo.
(O igual me equivoco y la parte oscura está pintada con pintura no antideslizante...)
Comentarios
#7 si, si tiene que ver, si la pintura no es antideslizante y no tienes hueco entre las rayas del paso de cebra donde haya asfalto sin pintar y te toca frenar sobre un paso de cebra así, te vas al suelo si o si. Así que si, si que tiene que ver y mucho.
#8 #9 Pues tenéis razón, deberían corregirlo (si es que está mal y no es antideslizante).
#5 En este caso discrepo. Muchos pasos de cebra son claritos-claritos, y hay gente que se los salta por costumbre. Éstos no creo que lleven a confusión (los he visto mucho peores, hechos con adoquín de granito, unos un poco más claros que los otros), en todo caso alguno frenará más por la sorpresa.
#11 La única manera de que la señaléctica sea clara y fácilmente identificable es que sea siempre igual, en todos y cada uno de los rincones del país. La gente que se salte los pasos de cebra por costumbre también se saltará los semáforos, pero eso no tiene nada que ver con la señal en sí. Y lo que dices sobre los "pasos de cebra" sobre adoquines o con colores/materiales extraños me parece igual de reprobable que cambiar el diseño de las franjas, precisamente viene a corroborar que no hay ninguna concienciación sobre lo importantes que son las señales estándar.
#13 Será más que en "rincones del país", si hay libre circulación en la UE/Schengen, ¿no? En todo caso, no creo que nadie piense que eso no es un paso de cebra.
Lo de ser antideslizante o no, creo que sí que es muy importante.
#15 Puedes intentar justificarlo como quieras, pero por motivos de seguridad vial cualquier cosa que de lugar a la mas mínima confusión no tiene cabida en la carretera. Personalmente me horroriza que la gente se lo tome tan a la ligera ya que en los accidentes cada décima de segundo cuenta.
Afortunadamente en España mi postura está respaldada por la ley. Échale un vistazo a la página de Wikipedia sobre este tema, donde también se explica el convenio Europeo bajo el que se encuentra el reglamento de señalización español:
https://es.wikipedia.org/wiki/Se%C3%B1ales_de_tr%C3%A1fico#Espa.C3.B1a
Ojo a esto: "Sin embargo, en los últimos años algunas Comunidades Autónomas y Ayuntamientos han dictado normativa propia en materia de señalización de carreteras, con tipologías y sistematización nojada diferenciada para su red autonómica de carreteras o sus vías municipales de manera ilegal. Así se ha visto reducida la claridad para la circulación, alterándose el sistema unificado de la señalización de tráfico en España, al convivir señales de tráfico diferentes según la administración pública que tiene la titularidad de la carretera."
#16 ¿Me votas negativo en #15 y quieres que lea tu tocho de comentario? Anda por ahí.
#18 Esa es la actitud. Menos mal que se debate para los que presencian el debate y no para convencer a nadie. Un placer
#19 Viva tú.
#7 La noticia pone que pintan las "teclas" de blanco y los huecos de negro, míralo. Lo normal es pintar solo las franjas blancas y dejar los huecos sin pintar, de asfalto normal.
Relacionada: http://www.farodevigo.es/portada-deza-tabeiros-montes/2015/07/17/crespo-advierte-pasos-cebra-imitan/1279760.html
El exalcalde del PP dice que muy bonito pero no están homologados. El actual alcalde le replica que una parte es el tramo pintado de blanco, por tanto homologado, y la otra parte la de las teclas negras, de adorno, imitando al piano, y que él sí que puso pasos de cebra que no estaban homologados, al pintarlos con los colores de la bandera gallega. Y el exalcalde le responde que su idea de pintarlos de azul y blanco no estaba mal, y fue copiada en sitios como Soutomaior y Cerdedo, entre otros.
No he visto más que ésta que no fuera AEDE, si alguien ve otra fuente mejor la cambio. (Ésta es una reseña y enlaza a la del FARO con las fotos).
#4 Porque aunque la pintura debería ser antideslizante, en la mayoría de casos no lo es. Y a la mínima que llueve te pegas unas patinadas importantes sobre los pegotes de los pasos de cebra. Esta forma de pintar supone que ya no queda espacio sin pegote por donde pasar con seguridad.
#6 ¿Pero eso qué tiene que ver? Todo está pintado con pintura blanca, como cualquier otro, solo varía la forma, mira la foto. Que sea antideslizante o no es otra cuestión, claro que debería serlo.
(O igual me equivoco y la parte oscura está pintada con pintura no antideslizante...)
Los motoristas estarán felices por esta feliz idea
#2 ¿Por?
Entre Lalín y Cenicientos, vaya día llevamos.
Muy simpático, pero no se debería jugar de ninguna manera con la señalización vial. Todo lo que pueda llevar a confusión sobra en este ámbito.
Ahora solo falta poner música y que a comtinuación la peña se ponga a jugar un paso de cebra. Los atascos serán kilómétricos..
muy chulo pero eso no es un paso de peatones.
Musicalprint. Muy de moda esta temporada.
Se vé que alguien de Lalín se dió una vuelta por Varsovia donde ya tienen ésto desde hace al menos dos años.