El 10 de enero de 2020, un jet 757 de Delta Airlines intentaba despegar desde el aeropuerto KJFK pero se les presentaba una situación inesperada. Edición hecha en Prepar 3D Versión 4.5.
Hace años hubo un caso similar en el CDG en Paris... con seguidores de El Real Madrid.
A un avión, Shorts-330, se le avisó, en inglés, que podía cruzar después de un MD80 de AirFrance que estaba segundo en cola.
Los controladores siguieron hablando, en Frances, con los pilotos de vuelos franceses.
Pasó un MD80 y el avión en espera empezó a cruzar la pista... para encontrarse con OTRO MD80 en carrera de despegue... los dos frenaron, però no pudieron evitar una colisión.
Según parece el "segundo en cola" fue entendido como que era el segundo con derecho a pasar, una vez pasase el MD80... y no que había de pasar después del segundo MD80.
Me han contado que se forzó a hablar siempre en inglés después de ese incidente, porque con el resto de conversación entre pilotos y torre, los que hablaban francés entendieron perfectamente que había dos aviones en cola.
Comentarios
"La he liao parda.", declaró el piloto.
Empalamiento masivo de pilotos...
Espero que le ponga algún tipo de amonestación por pasar de la torre de control, estos "despistes" pueden costar la vida a mucha gente.
Hace años hubo un caso similar en el CDG en Paris... con seguidores de El Real Madrid.
A un avión, Shorts-330, se le avisó, en inglés, que podía cruzar después de un MD80 de AirFrance que estaba segundo en cola.
Los controladores siguieron hablando, en Frances, con los pilotos de vuelos franceses.
Pasó un MD80 y el avión en espera empezó a cruzar la pista... para encontrarse con OTRO MD80 en carrera de despegue... los dos frenaron, però no pudieron evitar una colisión.
Aquí lo explican pero mal: https://elpais.com/diario/2000/05/27/deportes/959378414_850215.html
Y aquí, algo mejor, pero tampoco mucho: https://www.theguardian.com/uk/2000/may/26/jonhenley
Según parece el "segundo en cola" fue entendido como que era el segundo con derecho a pasar, una vez pasase el MD80... y no que había de pasar después del segundo MD80.
Me han contado que se forzó a hablar siempre en inglés después de ese incidente, porque con el resto de conversación entre pilotos y torre, los que hablaban francés entendieron perfectamente que había dos aviones en cola.