Ante el elevado precio que están alcanzando la gasolina y el gasóleo, y más allá del empleo de motores más eficientes, está la alternativa de cambiar de combustible. El más prominente de ellos es el gas natural que ofrece una larga serie de ventajas, aunque la más destacable de todas es que hay más y está mejor repartido. Es decir, es bastante más difícil que un grupo de países como la OPEP chantajee a la humanidad y, en comparación con el petróleo, invadir países por el mero hecho de aprehender sus recursos gasísticos es mucho menos tentador.
Comentarios
Me da que las gasolineras que tienen gas natural comprimido son muy pocas aun.
En joyas sobre ruedas hicieron una conversión de un motor para que fuese compatible con gas ademas de gasolina
http://www.discoverymax.es/programs/78
http://www.discoveryuk.com/web/wheeler-dealers/
Y mejor gas de esquisto, producción nacional!!!
Reservas actualizadas a 1 de enero de 2012: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2253rank.html
¿Sobre el gas comprimido? Que sale por el culo haciendo ruido.
Noticia totalmente incompleta, hasta el punto de poder considerarse errónea.
Según la noticia hay 21 gasolineras con GLP en España, y según el siguiente enlace, hay 28 sólo sumando las de Cataluña y Andalucía.
http://www.autobild.es/practicos/gasolineras-de-glp-en-espana-179483
Busqué en Google porque, personalmente he oído sobre alguien que tenía un coche de GLP en mi ciudad.
En el mismo enlace explican muy claramente que el gas tiene un poder energético un poco menor, por lo que el coche consume ligeramente más litros de gas que de gasolina.
#6
Creo que has confundido el GLP con el GNC.
Ahora mismo hay 40 estaciones de GNC disponibles y el kilo de GNC está más barato que el kilo de gasolina, además un coche recorre más kilómetros por kilo de GNC que por litro de gasolina.
En cuanto al GLP, es normal que se consuman más litros de GLP. La capacidad energética por litro es menor, pero el precio también es mucho menor por lo que el coste por kilómetro es menor.
Ahora los fabricantes (VAG al menos) parece que van a apostar fuertemente por GNC. En Barcelona hace 15 años que hay autobuses funcionando con gas natural y alguna estación de recarga pública hay. Si se empiezan a vender coches bifuel con GNC al público en general el número de estaciones aumentará.
El GNC son todo ventajas con respecto a la gasolina y el GLP. Menos emisiones contaminantes, más seguro que la gasolina y más barato con unas perspectivas de aumento de precio más relajadas debido a la distribución de las reservas: http://web.archive.org/web/20130121034525/https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/rankorder/2179rank.html
Ir sentado debajo de una bomba de aire comprimido no me mola mucho.
#1 ¿Prefieres ir sentado encima de 60 litros de gasolina inflamable y que emite gases igualmente inflamables?
#3 No el eches al coche más de un cuarto tanque de gasolina. Yo lo máximo que le echo son diez euros.
Tú no sabes lo peligroso que es el aire comprimido, es más peligroso de lo que piensas.