#8:
Un verdadero honor no pertenecer a ese 85'7 % de adictos a las razones del poder.
A ver si nos enteramos de una vez que lo que ha puesto nervioso al PPSOE es que haya habido un movimiento colectivo totalmente incontrolable ni manipulable, eso es lo único que preocupa al poder.......no vuestras vacaciones, por favor cuanta ingenuidad.
Un verdadero honor no pertenecer a ese 85'7 % de adictos a las razones del poder.
A ver si nos enteramos de una vez que lo que ha puesto nervioso al PPSOE es que haya habido un movimiento colectivo totalmente incontrolable ni manipulable, eso es lo único que preocupa al poder.......no vuestras vacaciones, por favor cuanta ingenuidad.
#3#8 Vosotros no teníais que tomar un avión el viernes¿me equivoco?.
Por otra parte todo el entramado de la conspiración se viene abajo si los controladores hubiesen optado por hacer las cosas con arreglo a la ley.....que es lo que todas las personas solemos hacer.
#10 No tiene nada que ver. Yo sufrí la huelga del Metro de Madrid en su día y no por ello opiné que hubiera que despedir a los trabajadores. Entonces, los medios también calificaron aquella huelga de "salvaje" y mil calificativos más, como lo hicieron el 29-S y también han hecho ahora.
Tienes razón en que la huelga se tenía que haber convocado, y desde luego el hacer las cosas mal quita gran parte de la razón que pudieran tener los huelguistas. Pero no puedo evitar que me venga a la mente la frasecilla del "divide y vencerás". Que los trabajadores se enfrenten unos a otros. Pasa en todas las huelgas, pasó también cuando se recortó el sueldo a los funcionarios y pasó de nuevo cuando después de aquello Díaz Ferrán dijo que había que recortar el sueldo al resto de trabajadores.
#13 Tienes razón mi manera de ver las cosas es reductora....en cambio la tuya es panoramica ¡el gobierno manipula¡,eso si es manera de ver las cosas y además infalible,de todo lo que pasa en España la culpa es del gobierno,pues nada ¡viva la visión panoramica¡
#14 Pues si, es panorámica: yo me baso en datos por parte de los controladores y sobre todo, del boletín oficial (que ya es bastante mas esclarecedor que lo que cuenta el gobierno y los medios y que repiten como borregos el 85% de los españoles). Tu te basas en la perdida de tu vuelo.
Y es que sea cual sea mi opinión, basar la tuya sobre tu comodidad perdida solo desmerece cualquier cosa que digas a continuación.
Sobra decir mas...
Que despidan o sancionen duramente a los que incumplieron la ley. A continuación, que contraten suficientes controladores como para que esto no vuelva a ocurrir.
¿Y de dónde sacamos más controladores? Ése es el asunto feo. Los militares sólo servirían, según dicen, como parche provisional, los controladores extranjeros por algún motivo fueron descartados (se opuso el propio USCA, por algo sería), la creación de una formación pública y accesible a todos ha sido vetada una y mil veces... No sé de quién es la culpa, sospecho que hay algo turbio en ese mundillo de los controladores y que no todo es "gobierno fascista". Que cada palo aguante su vela, y que empecemos a hacer las cosas bien.
Alguien comentó que si, en vez de huelgas por sorpresa y bajas masivas (que es de gilipollas), los controladores simplemente hubiesen dimitido en masa, al día siguiente habrían tenido al gobierno bajándose los pantalones y negociando su readmisión...
A corto plazo: cursillo de reciclaje para los controladores militares, para cubrir las bajas de los que despidan (hablan de cuatrocientos y pico).
A medio plazo: grado de Controlador Aéreo en las Universidades públicas, con prácticas en torres de segunda categoría. Con la privatización de AENA, la forma de contratación será como en cualquier otra empresa privada: la competencia y el aumento de demanda bajan los sueldos automáticamente hasta un nivel normal. Y ni una sola hora extra más. Para nadie. Ni obligatorias ni voluntarias.
A largo plazo: ni colectivos privilegiados, ni monopolios: cada aeropuerto o centro de control gestiona su plantilla.
Recordemos que a los controladores no se les paga vía impuestos, sino vía tasas aeroportuarias, que son diferentes para cada aeropuerto: por lo tanto, los controladores de diferentes aeropuertos cobrarían diferente.
Los aeropuestos deficitarios, venta (si alguien los quiere) o cierre.
Y los militares, a lo suyo.
#7 De acuerdo. A corto plazo: cursillo de reciclaje para los controladores militares, para cubrir las bajas de los que despidan (hablan de cuatrocientos y pico).
...Que es una medida inteligente, aunque eso, a corto plazo, un parche.
A medio plazo: grado de Controlador Aéreo en las Universidades públicas, con prácticas en torres de segunda categoría.
Esto se intentó en algún momento pero no se llevó a cabo. Hoy en día se accede con un curso carísimo que nadie se puede permitir. ¿Alguien sabe por qué no existe este grado, o equivalente? ¿Quién se opuso?
Con la privatización de AENA, la forma de contratación será como en cualquier otra empresa privada: la competencia y el aumento de demanda bajan los sueldos automáticamente hasta un nivel normal.
¡Pero si se privatiza, hay que privatizarlo bien! Gradualmente, y vigilando para que no haya situaciones injustas ni monopolios. Esto, en España, siempre se ha hecho fatal. Mirad a Telefónica. No me opongo realmente a una privatización de este sector, pero hay que tener cuidado al hacerlo, y si hay riesgo de que salga mal, no hacerlo.
Y ni una sola hora extra más. Para nadie. Ni obligatorias ni voluntarias.
Es lo que los controladores intentan evitar. Sin horas extra, su sueldo es cojonudo, pero sin llegar a esas cantidades tan obscenas que hemos venido oyendo estos días. De hecho, ese decretazo que han sacado en el gobierno con el "timing" perfecto para joder venía a reducir la cantidad de horas extra a cambio de aumentar las horas regulares. Es una putada y entiendo que los controladores estén que echan humo. Me parece obviamente un atropello. Sobre todo para los que este año aún no habían cubierto el mínimo de horas exigidas y las tenían que recuperar antes de enero. ¡Una putada!
Pero si no aceptan este cambio, la solución es fácil: más personal, nada de horas extra, y a callar. No es normal que se alegue estrés por trabajar 1500 horas a turnos, pero luego, a la hora de la verdad, se trabajen 1200+600 extra pagadas a precio de oro, sin rechistar ni alegar estrés. Claro, cuando se paga como hora extra no hay problema en hacer las que hagan falta. Nos ha jodido.
Ya, todos despedidos y quien controla? Si la cosa es que no hay suficientes controladores. Y como es logico cuando hay pocos profesionales de un sector, quieren cobrar mas por hacer su trabajo o sus horas extras. Ley del mercado. Como ellos dicen, donde pone que sean nuestros esclavos? donde que tienen que trabajar a un precio estipulado?
Comentarios
Un verdadero honor no pertenecer a ese 85'7 % de adictos a las razones del poder.
A ver si nos enteramos de una vez que lo que ha puesto nervioso al PPSOE es que haya habido un movimiento colectivo totalmente incontrolable ni manipulable, eso es lo único que preocupa al poder.......no vuestras vacaciones, por favor cuanta ingenuidad.
#3 #8 Vosotros no teníais que tomar un avión el viernes¿me equivoco?.
Por otra parte todo el entramado de la conspiración se viene abajo si los controladores hubiesen optado por hacer las cosas con arreglo a la ley.....que es lo que todas las personas solemos hacer.
#10 No tiene nada que ver. Yo sufrí la huelga del Metro de Madrid en su día y no por ello opiné que hubiera que despedir a los trabajadores. Entonces, los medios también calificaron aquella huelga de "salvaje" y mil calificativos más, como lo hicieron el 29-S y también han hecho ahora.
Tienes razón en que la huelga se tenía que haber convocado, y desde luego el hacer las cosas mal quita gran parte de la razón que pudieran tener los huelguistas. Pero no puedo evitar que me venga a la mente la frasecilla del "divide y vencerás". Que los trabajadores se enfrenten unos a otros. Pasa en todas las huelgas, pasó también cuando se recortó el sueldo a los funcionarios y pasó de nuevo cuando después de aquello Díaz Ferrán dijo que había que recortar el sueldo al resto de trabajadores.
#10 Ahora que lo pienso, perdí el avión!!! Pues nada, cambio mi opinión; abajo los controladores!!!
Que manera de ver las cosas mas reductora...
#13 Tienes razón mi manera de ver las cosas es reductora....en cambio la tuya es panoramica ¡el gobierno manipula¡,eso si es manera de ver las cosas y además infalible,de todo lo que pasa en España la culpa es del gobierno,pues nada ¡viva la visión panoramica¡
#14 Pues si, es panorámica: yo me baso en datos por parte de los controladores y sobre todo, del boletín oficial (que ya es bastante mas esclarecedor que lo que cuenta el gobierno y los medios y que repiten como borregos el 85% de los españoles). Tu te basas en la perdida de tu vuelo.
Y es que sea cual sea mi opinión, basar la tuya sobre tu comodidad perdida solo desmerece cualquier cosa que digas a continuación.
Sobra decir mas...
Que despidan o sancionen duramente a los que incumplieron la ley. A continuación, que contraten suficientes controladores como para que esto no vuelva a ocurrir.
¿Y de dónde sacamos más controladores? Ése es el asunto feo. Los militares sólo servirían, según dicen, como parche provisional, los controladores extranjeros por algún motivo fueron descartados (se opuso el propio USCA, por algo sería), la creación de una formación pública y accesible a todos ha sido vetada una y mil veces... No sé de quién es la culpa, sospecho que hay algo turbio en ese mundillo de los controladores y que no todo es "gobierno fascista". Que cada palo aguante su vela, y que empecemos a hacer las cosas bien.
Alguien comentó que si, en vez de huelgas por sorpresa y bajas masivas (que es de gilipollas), los controladores simplemente hubiesen dimitido en masa, al día siguiente habrían tenido al gobierno bajándose los pantalones y negociando su readmisión...
El resto, son sus seres queridos y allegados.
#1 no, el resto no les tiene envidia.
Entonces podemos decir que el gobierno ha logrado manipular a la opinión publica...
A corto plazo: cursillo de reciclaje para los controladores militares, para cubrir las bajas de los que despidan (hablan de cuatrocientos y pico).
A medio plazo: grado de Controlador Aéreo en las Universidades públicas, con prácticas en torres de segunda categoría. Con la privatización de AENA, la forma de contratación será como en cualquier otra empresa privada: la competencia y el aumento de demanda bajan los sueldos automáticamente hasta un nivel normal. Y ni una sola hora extra más. Para nadie. Ni obligatorias ni voluntarias.
A largo plazo: ni colectivos privilegiados, ni monopolios: cada aeropuerto o centro de control gestiona su plantilla.
Recordemos que a los controladores no se les paga vía impuestos, sino vía tasas aeroportuarias, que son diferentes para cada aeropuerto: por lo tanto, los controladores de diferentes aeropuertos cobrarían diferente.
Los aeropuestos deficitarios, venta (si alguien los quiere) o cierre.
Y los militares, a lo suyo.
#7 De acuerdo.
A corto plazo: cursillo de reciclaje para los controladores militares, para cubrir las bajas de los que despidan (hablan de cuatrocientos y pico).
...Que es una medida inteligente, aunque eso, a corto plazo, un parche.
A medio plazo: grado de Controlador Aéreo en las Universidades públicas, con prácticas en torres de segunda categoría.
Esto se intentó en algún momento pero no se llevó a cabo. Hoy en día se accede con un curso carísimo que nadie se puede permitir. ¿Alguien sabe por qué no existe este grado, o equivalente? ¿Quién se opuso?
Con la privatización de AENA, la forma de contratación será como en cualquier otra empresa privada: la competencia y el aumento de demanda bajan los sueldos automáticamente hasta un nivel normal.
¡Pero si se privatiza, hay que privatizarlo bien! Gradualmente, y vigilando para que no haya situaciones injustas ni monopolios. Esto, en España, siempre se ha hecho fatal. Mirad a Telefónica. No me opongo realmente a una privatización de este sector, pero hay que tener cuidado al hacerlo, y si hay riesgo de que salga mal, no hacerlo.
Y ni una sola hora extra más. Para nadie. Ni obligatorias ni voluntarias.
Es lo que los controladores intentan evitar. Sin horas extra, su sueldo es cojonudo, pero sin llegar a esas cantidades tan obscenas que hemos venido oyendo estos días. De hecho, ese decretazo que han sacado en el gobierno con el "timing" perfecto para joder venía a reducir la cantidad de horas extra a cambio de aumentar las horas regulares. Es una putada y entiendo que los controladores estén que echan humo. Me parece obviamente un atropello. Sobre todo para los que este año aún no habían cubierto el mínimo de horas exigidas y las tenían que recuperar antes de enero. ¡Una putada!
Pero si no aceptan este cambio, la solución es fácil: más personal, nada de horas extra, y a callar. No es normal que se alegue estrés por trabajar 1500 horas a turnos, pero luego, a la hora de la verdad, se trabajen 1200+600 extra pagadas a precio de oro, sin rechistar ni alegar estrés. Claro, cuando se paga como hora extra no hay problema en hacer las que hagan falta. Nos ha jodido.
Se lo han buscado.
Ya, todos despedidos y quien controla? Si la cosa es que no hay suficientes controladores. Y como es logico cuando hay pocos profesionales de un sector, quieren cobrar mas por hacer su trabajo o sus horas extras. Ley del mercado. Como ellos dicen, donde pone que sean nuestros esclavos? donde que tienen que trabajar a un precio estipulado?
Eh!!!! 86% que a mi no me han contado, ya les vale!.