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#6:
Yo me compré un coche hace pocos meses. Se me estropeó uno viejo heredado de mi padre y decidí comprarme uno nuevo. Como no soy rico pero me considero ecologista, mis criterios de elección fueron: coche barato y eficiente.
Me compré uno que no llega a 12.000 euros, gasolina. El de menor consumo que encontré de esa gama, de marca japonesa. Me costó más caro que un Clío "equivalente", siendo algo más pequeño.
Lo uso para hacerle unos 15.000km al año, por autopista y autovía la gran mayoría del tiempo. Me da urticaria cogerlo por ciudad, o para ocio en general. "Muy poco coche para ese uso" me decían. Y ese es el problema, que todo el mundo piensa así.
Ojalá que me dure bastantes años y que el próximo, siguiendo los mismos criterios, fuere un eléctrico.
Me compré uno que no llega a 12.000 euros, gasolina. El de menor consumo que encontré de esa gama, de marca japonesa. Me costó más caro que un Clío "equivalente", siendo algo más pequeño.
Lo uso para hacerle unos 15.000km al año, por autopista y autovía la gran mayoría del tiempo. Me da urticaria cogerlo por ciudad, o para ocio en general. "Muy poco coche para ese uso" me decían. Y ese es el problema, que todo el mundo piensa así.
Ojalá que me dure bastantes años y que el próximo, siguiendo los mismos criterios, fuere un eléctrico.
#7:
A lo mejor nos saldría mejor que los gobiernos invirtieran en transporte público que en ayudar a una industria sobredimensionada. Aunque se perderían trabajos en esa industria, pero se podrían crear otros, aunque fueran menos, debido al gasto en el transporte público.
Comentarios
Yo me compré un coche hace pocos meses. Se me estropeó uno viejo heredado de mi padre y decidí comprarme uno nuevo. Como no soy rico pero me considero ecologista, mis criterios de elección fueron: coche barato y eficiente.
Me compré uno que no llega a 12.000 euros, gasolina. El de menor consumo que encontré de esa gama, de marca japonesa. Me costó más caro que un Clío "equivalente", siendo algo más pequeño.
Lo uso para hacerle unos 15.000km al año, por autopista y autovía la gran mayoría del tiempo. Me da urticaria cogerlo por ciudad, o para ocio en general. "Muy poco coche para ese uso" me decían. Y ese es el problema, que todo el mundo piensa así.
Ojalá que me dure bastantes años y que el próximo, siguiendo los mismos criterios, fuere un eléctrico.
#4 So... you're using a skyrocket to visit mom.
Yo es que suelo creer que la gente sabe que los coches no son eficientes dentro de las ciudades y que se diseñan para hacer 12.000-24.000 kilómetros al año.
#0 Que se vendía a crédito
A lo mejor nos saldría mejor que los gobiernos invirtieran en transporte público que en ayudar a una industria sobredimensionada. Aunque se perderían trabajos en esa industria, pero se podrían crear otros, aunque fueran menos, debido al gasto en el transporte público.
#2 Precisamente porque lo usan para girar la esquina, so mandril.
¿"Baja utilización y reducidísimo uso"? Yo creía que la gente lo usaba hasta para ir a por el pan a la esquina...
#7 Más que transporte público, a mi me gusta más hablar de transporte colectivo. Los taxis por ejemplo son un servicio público, y aunque puedan ser más eficientes que un automóvil privado (ya que se reaprovechan en varios viajes), no lo son en comparación por ejemplo con un autobus de línea (que es privado).
Tengo varios amigos que viven en el rural y para ir de un punto a otro en el que andando tardan 5 minutos cogen el coche, sin embargo yo en ciudad camino media hora o más para ir a cualquier sitio y no cojo el transporte público porque tardo casi el doble en llegar que andando.
Si mejoraran el transporte público y la gente se concienciase de que se acabó usar el coche porque sí, cambiarían muchas cosas.
Es lo que tiene usar coches de tropecientos caballos de potencia para mover a una mujer de 55 kilos hasta su lejano destino... a 200 metros de casa.
estoy hasta los cojones de ver cada mañana a las mamas llevar el niño al colegio con sus tractores 4x4 y hablando de que a su hijo no le envuelven el bocadillo con papel de aluminio porque no es ecolgico,
señoras no me jodan y donen sus tractores a la gente de Africa que alli al menos sus coches veran tierra y usaran el 4x4
Claro que es ineficiente si la mitad de los coches son todoterrenos para ir 2 personas sin salir de la ciudad.
Hay gente que necesita el coche porque no hay autobus, podeis pararos a pensar en que no todo el mundo vive en ciudades.
Y mientras tanto seguimos con la cruzada en contra de las motos.
Yo cuando vivía en ciudad, pese a tener carnet, estuve seis años sin coger un coche. Y eso es porque en ciudad el coche es una inutilidad, un gasto continuo, un agujero sin fondo.
Cuando me compré una parcelilla para autoconstruirme una casita, tuve que irme a 24 kilómetros de la ciudad, y si tengo un trabajo no puedo depender de los autobuses. Así que tengo un Vokswagen de segunda mano que tiene multitud de arreglos y consume algo más que un mechero. Sigue siendo un gasto contínuo (que si el sello, que si el seguro, que si los arreglos que si la gasolina), pero al menos ahora no es una inutilidad, porque al vivir en un pueblo pequeño, lo necesito.
Eso sí: casi siempre que puedo, uso la bici. La bicicleta sí que es un pedazo de invento, que la compras, y como mucho gastas 3 euros de vez en cuando en cambiar una cámara.
En suma... yo viviendo en ciudad, pasaría del coche. Y pienso conservar el mío me cuesten lo que me cuesten los arreglos hasta que pueda comprarme uno eléctrico. No quiero volver a vérmelas con manguitos rotos, ni falta de aceite, ni pistones rayados, ni la madre que parió a panete, que el motor de combustión interna tiene más gasto que un hijo tonto.
Welcome to Liberalism!!!!
Libertad para hacerme rico a costa de los pobres, para insultar a quien se me antoje, para joder el medio ambiente y la salud de los peatones...
#21 El problema es que la baterías por ahora tienen poca autonomía psicológica para la gente.
Es decir, objetivamente, 150 o 200 km al día son suficientes para el común de los mortales, pero dile a cualquiera que np puede utilizar su cocha para ir de Madrid a Valencia de un tirón, algo que sólo hace una vez al año de vacaciones, y que para eso puede ir en tren y alquilar otro coche en el lugar de destino.
Ferdinand Porsche: “Fabricamos automóviles que nadie necesita, pero que todo el mundo quiere tener”
Y no le faltaba razón, como muestra este vídeo:
#9 Coño, yo prefiero un vehículo 15 veces más inficiente a uno 15 veces más peligroso.
Viva el bus, el metro y compartir coche cuando no hay ni uno ni otro
Tengo carnet desde hace 5 años pero no lo cojo. Siempre es mejor, más barato y más cómodo, para mí que vivo en Madrid, cualquiera de los métodos anteriores. Y si no hay más remedio, pues taxi. Pero vamos, os aseguro que me dejo menos dinero y estrés que los que van en coche.
Desde luego mover tonelada y pico para llevarte a ti y a tu barra de pan es una oda a la ineficiencia. No se pueden permitir mas estos absurdos, aunque tengas el dinero para pagarlo.
Varias veces he pensado en una solución ecológica y descentralizada. Consistiría en un molino en el terrado de la casa, acompañado de placas solares, todo ello generando electricidad que se va acumulando en una batería, o que se va convirtiendo en hidrógeno y acumulando en una bombona. Funcionando las 24 horas.
Cada cierto tiempo, quizá 3 o 7 dias, se sacaría la batería/bombona gastada del coche, y se introduciría la que se ha estado acumulando en casa, intercambiándolas.
Tal vez parezca dificil a dia de hoy, porque todavía no haya baterías que acumulen suficiente energía, o porque todavia no se pueda acumular el hidrógeno con suficiente seguridad. Pero estoy seguro de que todo ello se solucionará cuando los que controlan el mundo decidan que es hora de jubilar el petróleo.
Menos mal que ha vuelto HaCha, esto empezaba a ser aburrido!
¿que coche usara un Catedratico de Estructura Economica? ¿ira en bici o en bus?
Entre la crisis con los créditos que no dan o los que dan los dan muy caros, la falta de liquidez por que si no te dan el credito, si lo tienes en efectivo pues te lo compras, la policia detras tuya de forma "paparacci" para multarte y quitarte esos volatiles puntos, los impuestos subiendo por que los ayuntamientos no tienen dinero y nos lo quitan a nosotros( como tenemos tanto ) y la siniestralidad en carretera que se te quitan las ganas de hacer viajes largos no parece una buena imversión en el momento actual, digo inversión si desde que tenemos uso de razón sabemos que la peor inversión es un automovil ya que nada mas salir del concesionario pierde el 20% de su valor. No se creo que está claro.
#5 Yo es que suelo creer que la gente sabe que los coches no son eficientes dentro de las ciudades y que se diseñan para hacer 12.000-24.000 kilómetros al año.
Eso es mucho suponer. Pero como algunos pedantes dicen : Las crisis son buenas porque obligan a la gente reflexionar y tomar decisiones importantes que no tomarían en otras circunstancias.
#3 so .........
#17 Creo que este otro vídeo refleja mejor es espíritu de Porsche:
#1 que grande eres.. se vendia....
Una pregunta que no viene a cuento pero ¿qué ha pasado con tu antiguo nick hacha?