Accesos de Madrid, sociedad concesionaria de las autopistas radiales R-3 y R-5, ha solicitado este viernes ante los Juzgados de lo Mercantil de Madrid el 'preconcurso' de acreedores con una deuda de 666 millones de euros, según informaron a Europa Press en fuentes oficiales de la concesionaria.
#1 Hace un par de años se hizo un rescate a las autopistas que paso sin pena ni gloria por que en ese día la atención estaba centrada en la ley Sinde, pero en CNN+ durante el debate sobre el tema uno de los tertulianos lo comentó y el resto se quedó flipado.
Ale !! ahora, si eres contribuyente, a pagar la autopista aunque no tengas coche... como el Canon de la SGAE... lo pagabas por si algún día grababas algo suyo...
Reversión al estado de la concesión y que se amañen con sus acreedores ¿No era eso la "economía de mercado", el "capitalismo", la "oferta/demanda", etc.?
"La concesión tendrá ahora cuatro meses para renegociar con su sindicato de más de treinta bancos acreedores, en el que Bankia actúa como agente y en el que figuran varias entidades extranjeras."
Si lo he leido y comprendido bien, más de 30 bancos acreedores. Madre mía, y luego esos bancos son los que quieren dinero del rescate.
Comentarios
Ahora vendrá papa Estado a socializar pérdidas.
#1 Of course, y lo que queda aún .
#1 Hace un par de años se hizo un rescate a las autopistas que paso sin pena ni gloria por que en ese día la atención estaba centrada en la ley Sinde, pero en CNN+ durante el debate sobre el tema uno de los tertulianos lo comentó y el resto se quedó flipado.
Ale !! ahora, si eres contribuyente, a pagar la autopista aunque no tengas coche... como el Canon de la SGAE... lo pagabas por si algún día grababas algo suyo...
Reversión al estado de la concesión y que se amañen con sus acreedores ¿No era eso la "economía de mercado", el "capitalismo", la "oferta/demanda", etc.?
Que las cierren y le hacen un favor a este país
"La concesión tendrá ahora cuatro meses para renegociar con su sindicato de más de treinta bancos acreedores, en el que Bankia actúa como agente y en el que figuran varias entidades extranjeras."
Si lo he leido y comprendido bien, más de 30 bancos acreedores. Madre mía, y luego esos bancos son los que quieren dinero del rescate.
Resultado: las subcontratas, las que ponen el 95% de la mano de obra y material se quedarán sin cobrar.
Pero por qué se iban a rescatar las autopistas? Si estas no dan créditos, por qué no se dejan quebrar? Es una duda que realmente tengo