La finalización en plazo y forma de este faraónico proyecto podría abrir la puerta a otros grandes contratos ferroviarios en la zona. Fuentes del Ministerio aseguran a elEconomista que entre todas estas nuevas licitaciones sumarían más de 70.000 millones de euros y que España está muy bien situada para pujar por las mismas tras demostrar al Gobierno de Arabia Saudí la experiencia de la industria española. Relacionada: Problemas con el AVE La Meca-Medina: la arena del desierto causa estragos
Comentarios
A España no, a empresas españolas que es muy diferente.
De los que no veremos un puto duro. Lo que dice #10. Y ni siquiera a empresas: a los directivos de esas empresas, que igual mañana, mágicamente y como no ganan tanto como podrían y como la ley se lo permite... desaparecen.
Titular mas realista cambiando una sola palabra:
El AVE de La Meca abre un mercado de 70.000 millones de euros a OHL
Querrán decir que abre el mercado para esas empresas en concreto, no para España.
Espero que no pase como con Sacyr y el canal de Panamá, y que al final sea el estado responsable subsidiario y nos pongan mirando para la Meca una vez más.
¿Es un tren que permite llevar mercancías a la meca?
Esperemos que no les toque a los españoles pagar también esta obra...
#1 Esta ya la están terminando.
#2 También estaban terminando el canal de Panama...
A ver si es cierto, eso demostraria que hacer las cosas bien tiene sus ventajas economicas a medio y largo plazo.
#1 churras merinas?
#3 terminando? donde has leido eso?, estafadores si, terminando no.
#2 Terminado? De donde sacas eso?
El ave a medina lleva un retraso de la hostia y lo moros se están empezando a cabrear!!
Y gracias al Rey Juan Carlos, ese contrato no se fue para Francia.
#6 Y gracias al rey don Juan Carlos a las empresas españolas las corren a palos en toda latinoamérica, y a pesar de los gallegos que nos empeñamos en tener alta velocidad donde no se puede y morimos en accidentes de tren por decenas.
#7 Perdona, pero el Rey logra oportunidades gracias a su influencia... si las empresas actuan mal, ya es cosa de ellas.
Y lo de Galicia, es por culpa de los políticos y todos los que les avalaron.