El consorcio ferroviario español que hasta la fecha se ha llevado el concurso más suculento jamás ganado por empresas del sector en el extranjero, el del tren de alta velocidad Medina-La Meca, se está topando con una serie de obstáculos que deberían de haberse previsto con antelación y que amenazan con demorar el proyecto. Y encarecerlo. Porque unir por AVE los 449 kilómetros que separan las dos ciudades santas no será coser y cantar: las temperaturas extremas del desierto, tierra de oasis y de alguna que otra planta xerofítica.
Comentarios
Venga, venga, menos excusas que aquí pasa por Los Monegros.
Es que si fuera coser y cantar se lo harían ellos.
Para eso están los ingenieros y el pastizal que van a pagar los árabes.
Propongo ideas. Antes de nada, preparar la arena
#6: Peinar el desierto siempre es una buena forma de evitar futuros problemas. #SpaceBalls
Lo de encarecer los proyectos también es muy español, no hay que fiarse nunca del primer presupuesto que se dice.
#2 Y lo de subestimar el problema e hinchar la oferta técnica para ganar el concurso también. Y luego vienen los lloros y los madremías...
#3 Una buena solución made in Spain sería asfaltar todo el desierto
#8 Y aeropuertos.
Que suban los escudos y punto.
Unas escobas delante del tren que vayan barriendo la vía.
JOE, SE NOS OLVIDÓ TENER EN CUENTA LA ARENA. MIRA QUE LO DIJE