Podria o no. Hoy en dia, la UE aposto por fabricar el super avion en cuanto a tamaño y las compañias americanas los pequeños. Al final, han sido estas quien se han llevado el gato al agua
#1 Eso sencillamente no es así. En general los aviones de Airbus no son ni mayores ni menores que los de Boeing, exceptuando un solo modelo, el 380. Y el 380 no es precisamente un Concorde, un aparato del que solo existían tres o cuatro ejemplares, sino que ya han vendido varios centenares (solo una compañía, Emirates, ha encargado nada menos que 140)
#1 Por favor, puedes extenderte en eso de que la UE decidio fabricar el super avion y las americanas los pequeños.
Y tambien lo de que las americanas se "han llevado el gato al agua".
#6 Y no solo eso, sino que ademas, los aviones "pequeños" vease familia A320, son la mayor baza y el mayor numero de ventas de Airbus. Y las que hacen que en los ultimos años las cifras de ventan vayan parejas. Por ejemplo, en el 2013 Airbus vendio mas aviones que Boeing gracias al "revamp" del 320 con la nueva version A320Neo.
tienen previstos vender 1600 en 20 años. Van 5 y han vendido 115 (segun wikipedia). Supongo que segun pase el tiempo iran bajando las ventas por eso de que habra mas modernos y que consuman menos
Pero es que ademas, es completamente falso (lo que decias en #1) que eso sea la estrategia de Airbus. Airbus tiene aviones de todo tipo. Exactamente iguales que Boeing. Compite en todos los segmentos del mercado.
Y precisamente en el de aviones pequeños es donde le saca mas ventaja a Boeing.
Supongo que segun pase el tiempo iran bajando las ventas por eso de que habra mas modernos y que consuman menos
El Boeing 747, con el que compite tuvo su mayor numero de pedidos en 1990, 26 años despues de que saliera a la venta.
El Airbus A330 tuvo su mayor numero de pedidos en 2013, 20 años despues de que saliera a la venta.
Y esto es una constante en el mundo aeronautico.
Contando que ademas, el mismo A380 sufrira varias versiones y actualizaciones antes de que se deje de construir.
Comentarios
¡Necesito karma!
Que le pongan asientos a un Antonov an-225.
Si pero seguirás pudiendo llevar solo una bolsa en el equipaje de mano
Oh, un avión insumergible.
Podria o no. Hoy en dia, la UE aposto por fabricar el super avion en cuanto a tamaño y las compañias americanas los pequeños. Al final, han sido estas quien se han llevado el gato al agua
#1 Eso sencillamente no es así. En general los aviones de Airbus no son ni mayores ni menores que los de Boeing, exceptuando un solo modelo, el 380. Y el 380 no es precisamente un Concorde, un aparato del que solo existían tres o cuatro ejemplares, sino que ya han vendido varios centenares (solo una compañía, Emirates, ha encargado nada menos que 140)
#1 Por favor, puedes extenderte en eso de que la UE decidio fabricar el super avion y las americanas los pequeños.
Y tambien lo de que las americanas se "han llevado el gato al agua".
#6 Y no solo eso, sino que ademas, los aviones "pequeños" vease familia A320, son la mayor baza y el mayor numero de ventas de Airbus. Y las que hacen que en los ultimos años las cifras de ventan vayan parejas. Por ejemplo, en el 2013 Airbus vendio mas aviones que Boeing gracias al "revamp" del 320 con la nueva version A320Neo.
http://economia.elpais.com/economia/2014/01/13/actualidad/1389613681_939794.html
#7 no se si se llamaba airbus 380... Tengo entendido que al final, las compañias reclamaban aeronaves mas pequeñas y dinamicas
al final saldra mas a cuenta hacer 7 viajes con 100 pasajeros que uno con 700, por eso de la disponibilidad y oferta de dias...
#8 #7 segun dice en el documental
tienen previstos vender 1600 en 20 años. Van 5 y han vendido 115 (segun wikipedia). Supongo que segun pase el tiempo iran bajando las ventas por eso de que habra mas modernos y que consuman menos#9 115 construidos. 309 ordenes en firme.
Pero es que ademas, es completamente falso (lo que decias en #1) que eso sea la estrategia de Airbus. Airbus tiene aviones de todo tipo. Exactamente iguales que Boeing. Compite en todos los segmentos del mercado.
Y precisamente en el de aviones pequeños es donde le saca mas ventaja a Boeing.
Supongo que segun pase el tiempo iran bajando las ventas por eso de que habra mas modernos y que consuman menos
El Boeing 747, con el que compite tuvo su mayor numero de pedidos en 1990, 26 años despues de que saliera a la venta.
El Airbus A330 tuvo su mayor numero de pedidos en 2013, 20 años despues de que saliera a la venta.
Y esto es una constante en el mundo aeronautico.
Contando que ademas, el mismo A380 sufrira varias versiones y actualizaciones antes de que se deje de construir.
#10 yo es lo que habia oido por la tele creo. No es que me apasione el sector de la aeronautica...