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#6:
¿Vamos a menear todos y cada uno de los aterrizajes de emergencia que se produzcan, especialmente si son de compañias con accidentes recientes?
Este tipo de problemas pasan a diario. Es un protocolo de seguridad que se activa al minimo problema de la aeronave sin que eso signifique un peligro real para la tripulación. Un poco menos de amarillismo, por favor.
Este tipo de problemas pasan a diario. Es un protocolo de seguridad que se activa al minimo problema de la aeronave sin que eso signifique un peligro real para la tripulación. Un poco menos de amarillismo, por favor.
#21:
#3 Lo realmente alucinante es que este verano te han contado todos y cada uno de los problemas surgidos en aviones. Problemas los hay todos los dias, accidentes no tan a menudo porque un avion no se cae sino se produce un fallo en cadena de varios sistemas/personas.
Aborto el aterrizaje porque el aeropuerto de Menorca tiene la pista mas corta que el de Palma y al no tener flaps que te permitan reducir tu velocidad en vuelo(no es tan sencillo pero es basicamente esto) la carrera de frenado se incrementa y por tanto la longitud de pista necesaria para el aterrizaje. Si lo hubiera intentado habria aterrizado en Menorca sin problemas, pero las leyes de seguridad aeronautica son tan estrictas que si aparte de poder aterrizar no sobra un margen de seguridad por si se produce algun otro fallo durante la maniobra(altamente improbable, pero posible) no te permiten llevar a cabo la operacion.
Aborto el aterrizaje porque el aeropuerto de Menorca tiene la pista mas corta que el de Palma y al no tener flaps que te permitan reducir tu velocidad en vuelo(no es tan sencillo pero es basicamente esto) la carrera de frenado se incrementa y por tanto la longitud de pista necesaria para el aterrizaje. Si lo hubiera intentado habria aterrizado en Menorca sin problemas, pero las leyes de seguridad aeronautica son tan estrictas que si aparte de poder aterrizar no sobra un margen de seguridad por si se produce algun otro fallo durante la maniobra(altamente improbable, pero posible) no te permiten llevar a cabo la operacion.
Comentarios
¿Vamos a menear todos y cada uno de los aterrizajes de emergencia que se produzcan, especialmente si son de compañias con accidentes recientes?
Este tipo de problemas pasan a diario. Es un protocolo de seguridad que se activa al minimo problema de la aeronave sin que eso signifique un peligro real para la tripulación. Un poco menos de amarillismo, por favor.
#6 #7 #14 Pasan cada día pero no tantos a la misma compañía en tan poco tiempo. Si buscáis en Google News encontraréis 2 abortos por fallos graves en los últimos días. En Santiago de Compostela no se repitió un Barajas por muy poco.
#15 Frustradas en tomas o despegues abortados hay muchos y no todas salen a la luz. Muchas veces en mis tres años en Barajas he conocido casos de frustradas, emergencias locales, etc. Todos resueltos sin problemas. Y al día siguiente no había ni la menor referencia en la prensa.
Otra cosa es que los medios ahora le den importancia a cualquier cosa relacionada con Spanair y sea por eso por lo que sale. Pero los datos publicados, objetivamente, no son correctos en cuanto al número de incidentes por compañía implicada.
#6 Pues yo la he meneado porque me parece interesante y al que no le guste que no mire. Y por lo visto no soy el unico, 71 meneos as las 15:54.
Estoy tentado de votar amarillista, tal como muy acertadamente comenta #6
Pero tambien es cierto que es bueno hacer saber que los pilotos actuan de forma profesional y ejemplar en situaciones como estas.
Por la redaccion de la noticia no la consideraria amarillista. Por lo que estoy de acuerdo con #20.
Lo que si que tengo claro es que habria que habilitar el voto "cansino" e "irrelevante" para muchos comentarios.
#23, tambien hay que prohibir que la gente muera, que los pajaros caguen y que que llueva los fines de semana.
Lo que seria increible no es que le fallen los flaps a un avion, sino que le fallase el periscopio, o la tapa del delco.
#6 Hombre, entre esto y lo de la gripe A casi que me quedo con esto, al menos es mas peliculero.
Que cunda el pánicoooooooo!
Problemas de este tipo pasan a diario a miles, por eso se ha de ir siempre contando con un margen de error para que no pase de un incidente sin consecuencias.
Accidentes siempre los habrá, pero continúa siendo un medio muy seguro de transporte y no debemos alarmarnos cada vez que pasa una cosa así.
Pues me alegra que solo quedó en un susto, pero sinceramente, luego que hace un año sucedió al accidente del avión de Spanair justo por un fallo también relacionado con el despliegue de los flaps, da como miedito
Había leído Faps
Este verano está siendo preocupante la cantidad de aviones que han tenido problemas.
#3 Lo realmente alucinante es que este verano te han contado todos y cada uno de los problemas surgidos en aviones. Problemas los hay todos los dias, accidentes no tan a menudo porque un avion no se cae sino se produce un fallo en cadena de varios sistemas/personas.
Aborto el aterrizaje porque el aeropuerto de Menorca tiene la pista mas corta que el de Palma y al no tener flaps que te permitan reducir tu velocidad en vuelo(no es tan sencillo pero es basicamente esto) la carrera de frenado se incrementa y por tanto la longitud de pista necesaria para el aterrizaje. Si lo hubiera intentado habria aterrizado en Menorca sin problemas, pero las leyes de seguridad aeronautica son tan estrictas que si aparte de poder aterrizar no sobra un margen de seguridad por si se produce algun otro fallo durante la maniobra(altamente improbable, pero posible) no te permiten llevar a cabo la operacion.
#3 Una teoría que he escuchado es que hay una gran cantidad de aviones (en todo el mundo) que tienen ya muchos años y empiezan a fallar. El precio de renovar un avión (o una flota) imagino que es enorme.
#19 El terrible accidente de Barajas ocurrió mucho antes de las negociaciones catalanas con Spanair que, por cierto, es propiedad en un 80% de Iniciatives Empresarials Aeronàutiques después de la compra a SAS (Escandinavia), que mantiene el 20% restante. O sea que, mal que te pese, es más que "medio catalana".
Amarillo yellow submarine, yellow submarine.
para flapar...
Si es que... Hay que parar los abortos!!
(/Mode conferecia episcopal OFF)
Sinceramente... creo que lo que pasa ahora es que cualquier noticia con aviones y más a pocos días del aniversario del accidente de Barajas... cualquier cosa hasta que aborten una salida por que faltan bocadillos... se convierte en noticia mediática.
Todos los días hay algun problema, igual que... un transportista (camioneros) todos los dias alguno sufre un pinchazo y no es noticia.
Flaps ?
Spanair ?
Eso me suena.
#8 si, muchísimos aviones llevan flaps, y a veces se estropean, al igual que llevan motores y estos a veces se paran, y ruedas que a veces se pinchan.
Tambien cuidan de su web:
Yo me voy andando, lo tengo claro.
http://www.burbuja.info/inmobiliaria/attachments/burbuja-inmobiliaria/14058d1251198335-aparatoso-accidente-en-barajas-spanair.jpg
#11 " Yo me voy andando, lo tengo claro." Pues a Menorca, como no seas Dios, lo tienes un poco complicado. Jajajaja
¿Y qué hay de todos los reventones de ruedas, fallos de motor, etc. de los automóviles por ejemplo, no hay noticia cada vez que pasa?
Los aviones son otro medio de transporte más que puede fallar, además, sigue y seguirá siendo el modo más seguro de viajar.
ues por los argumentos que dais la mayoria deberiais votar la noticia cansina, pero no amarillista. El articulo simplemente cuenta los hechos y las opiniones de pasajeros.
No veo por ningun lado que sea amarillista. Que ahora esten de moda los accidentes aereos y los medios quieran sacar tajada... pues votadle cansina, o irrelevante si quereis, pero no amarillista, que ultimamente votar amarillista a cualquier cosa es la ultima moda.
Por otro lado a mi el articulo me ha gustado, no es como otros que no e dan ni la mas minima explicacion, aqui por lo menos entiendes y aprendes algo... pero bueno, para gustos colores no?¿
No esta el horno para bollos.
#2 El horno está para los mismos bollos que siempre. Un fallo de flaps es aborto de despegue sí o sí. El problema del accidente es que ese fallo no se detectó.
Pues a mi me parece increible que a un avion le fallen los flaps así como así. No se puede ni debe permitir que los aviones fallen tanto.
Spanair cada vez está peor. Desde q es medio catalana ahorra en costes basicos...