Según un estudio, los actuales coches eléctricos producirán más emisiones en el plazo de su vida útil que su equivalente en combustible fósil debido a la energía que se consume en fabricar sus baterías. El dueño de un coche eléctrico tendría que conducir por lo menos 129.000 kms antes de producir un ahorro neto de CO2. Muchos coches eléctricos no viajar tan lejos en su vida, ya que suelen tener un rango de menos de 145 kms con una sola carga y no son adecuados para los viajes largos. E incluso si llegasen a superar en total los 160.000 kms...
Comentarios
#0 Baterías que luego hay que cargar con electricidad producida mediante nuclear, carbón, térmicas... y también algún molinillo.
No estoy en contra del coche eléctrico, pero hay que ser conscientes de sus limitaciones.
#1 #2 #3
Las renovables empiezan a tener rendimientos económicamente viables, y siguen desarrollándose, en cuanto al coche eléctrico no olvidemos lo que les pasa a las baterías (actuales) y el timo de la electrolinera.
Comentario;
Adiós a la gasolina en Israel/c12#c-12
Puede ser, pero si casi se podría decir que los acaban de inventar... ya mejorarán, digo yo.
#1 Eso, improvisemos, al mejor estilo ingenieril español
#3 Pues créetelo por que es verdad. Cualquier turismo más que se fabrique es más destrucción para el medio, desde que se extraen y procesan sus materiales hasta que acaban en cualquier vertedero o desguace sin control.
#6 Claro, lo mejor es meter la mierda hasta debajo de la alfombra. No plantearse nunca reducir o eliminar los procesos contaminantes, no. Al fin y al cabo lo único que importa es que las ciudades estén limpitas, lo que ocurra fuera de ellas como tú no lo ves, pues tanto da, ¿a que sí? Que bonita es la externalización.
Y no, no creo que sea sólo anti-propaganda de las petroleras. No seáis ilusos. ¿Quién creéis que tiene el capital para ponerse a fabricar este tipo de tecnología? Pues los mismos que piensan que el capital será acumulable eternamente pese a habitar un planeta con recursos finitos y los mismos que cada día nos venden toneladas de estupideces extraídas de los recursos del planeta, los mismos que extraen y movilizan la industria del petróleo.
En fin, si no véis que lo que está caduco es el modelo de producción de bienes de consumo, que ya no nos vamos a poder tener un cochecito en cada casa y que la manera en la que consumimos, nos movemos y transportamos nuestras mercancías es totalmente irracional, pues creo que tenéis un grave problema de percepción de la realidad.
Tirando un poco de calculadora y de aproximaciones para un coche híbrido:
Consumo medio de un coche híbrido - 4l/100Km
Consumo medio de un coche de gasolina - 7.5l/Km
En 129 000 Km, hay una diferencia de 4515 litros.
Supongo que el coche 100% eléctrico será tendrá mejor rendimiento que uno híbrido actual, así que según ese estudio, hace falta más de 4500 litros de gasolina para fabricar las baterías. Me parece que es mucho.
No me lo creo.
Bueno, por lo menos descentralizan la contaminación. Todo sea por evitar imágenes como estas
Si al final resulta que lo único limpio es el petróleo. Si no, que se lo digan a los fabricantes de etanol, la campaña de intoxicación que han tenido que soportar. Está claro que competir contra los superpoderosos lleva sus disgustos.
Cualquier argumento es bueno con tal de mantener la dependencia al monopolio del petroleo..