Como las ratas en la M-30

[c&p] "No sé a qué estúpida mente pseudo pensante se le ocurrió el Plan Calle 30, pero, como madrileña, conductora y usuaria habitual de esta arteria madrileña, la indignación y la claustrofobia ayer se adueñaron de mi cuerpo. Ayer, por fin, con las elecciones próximas, inauguran el túnel más largo (desde antes de Méndez Álvaro hasta Pirámides sin una sola salida). Me pasé 7 kilómetros y medio bajo tierra en un atasco monumental porque al cretino que planteó el proyecto no se le ocurrió ¡HACER MÁS CARRILES!."

[#2 Cantro]

Sí, y sin los filtros y con un atasco de 7 kms tal vez no hubiera sobrevivido para escribir un blog

[#5 francisco]

#3, /ironia on
Para hacer 7 km, si se os caen los tuneles a los 500 m....
/ironia off

Y ya en serio.. hasta que veamos si vale para algo, no nos envidies...

PD: Con mucho cariño para los del Carmel y mucha mala leche para los politicastros y constructorcillos de tercera que cavan porque no les importa lo que pase....

[#4 NAKO1983]

#3, es lo que hay, aquí, para hacer gilipolleces, todo el dinero que quieras (35 años hipotecada la ciudad, que es lo que se lleva). Ahora, para casas, ni un duro, no hacen ni un tercio de las que prometen y, encima, resulta que lo que era para alquiler con derecho a compra, sólo es alquiler con derecho a ya veremos. Eso si, como tenemos el alcalde más "progre" dentro de la derecha, lo reelegiremos.

[#1 .hF]

Porque al cretino que planteó el proyecto se le ocurrió gastarse una burrada de millones en hacer una obra faraónica; se le ocurrió poner filtros que reducen la contaminación de los coches; se le ocurrió incluso hacer salidas de emergencias para peatones (en un túnel sin ninguna salida para coches en 7 km, sin arcén para dejar el coche en caso de avería, pero vienen bien si quieres salir a tomar el aire WTF!) pero no se le ocurrió ¡HACER MÁS CARRILES!. La estupidez humana no deja de sorprenderme

Por partes:
-Se le ocurrió poner filtros que reducen la contaminación de los coches: Se han dado casos de gente muerta por axfisia al permanecer mucho tiempo en un túnel;
-Se le ocurrió incluso hacer salidas de emergencias para peatones: Ver el punto anterior. Además, en caso de choque e incendio, tener una salida peatonal se agradece (en Austria hubo más de 100 muertos en un accidente por esto mismo).
-Pero no se le ocurrió ¡HACER MÁS CARRILES!: Esto va a ser más dificil de explicar. Los atascos se producen en los puntos de conflicto. Si en túnel hay (por ejemplo) seis carriles, pero fuera de él hay cinco, se produce un conflicto al tener que cambiarse los coches de carril. Esto genera más atascos. Por otro lado, aunque se habra un túnel, eso no quiere decir que toda la obra (y por tanto, los atascos) se acaben. Si fuera del túnel siguen las obras, es normal que dentro también sigan.

-La estupidez humana no deja de sorprenderme: Ni lo atrevida que puede ser, muchas veces, la ignorancia.

[#6 to3]

Y en Burgos sin presupuesto para un tunel de tres kilometros para soterrar el ferrocarril.
España y su periferia.

[#3 Desactivado]

Joder, 7 Km de Tunel! La de cosas que hacen en la capital! Los de provincias como yo esto ni lo soñamos. Vivo en Barcelona, ese pueblo de la periferia; ahora a años luz de Madrid.

Ironic mode, coño.

[#16 Desactivado]

#15 Ay, qué pesadito eres hijo, con tanto análisis. Anda, déjalo. Ah, y que no se me olvide: ¡me encaaanta tu superblog! jajaja

[#7 jaz1]

pues si, se ve que esas mejors de la m-30 no han dado el resultdo pretendido, y esos tuneles (con el yuyu que de por si dan), son una ratonera. de todas formas dentro de cuatro dias, confiemos, el coche sera artilugio del pasado.

[#10 Cantro]

#6 En Vigo llevan casi cien años pidiendo un túnel de diez kms para que el tren salga por Puxeiros y no dando un rodeo de treinta y pico yendo por Redondela...

[#9 Desactivado]

#4,#5... Touché

[#13 Blackmamba]

#12 Buenísima cita, sí señor.

No es que no vea útiles las medidas de seguridad. Es más, creo que son indispensables.

Pero creo que todo el presupuesto (de todo punto desorbitado) podía haber dado mayor valor añadido. Es decir, ya que se han puesto a levantar Madrid, que hubieran acabado con el gravísimo problema del tráfico. Cuando acaben las obras, dará igual. Seguirá habiendo atascos bajo tierra (de hecho, cuando salí del túnel, el tráfico era fluido), si no, tiempo al tiempo. Los había antes, con los mismos tres carriles, los habrá después, pero bajo tierra.

De todas maneras, mi post es muy personal. Es mi derecho a la pataleta después de dos horas bajo tierra. Y no fui la única. La gente se bajaba del coche, indignada ante lo que estaba viviendo en la inaguración del famoso super túnel.

Por cierto, bonito blog ^^

[#11 Blackmamba]

#1 En todo momento he hablado como usuaria, los ingenieros allá se las entiendan entre ellos. Desde el punto de vista del madrileño que conduce y usa esa vía, la obra no es útil.

Y con "la ignoracia también es atrevida" a que te refieres? ¿A que, por ejemplo, exista gente que escriba "Abrir" con h?

[C&P]#1 "Por otro lado, aunque se habra un túnel, eso no quiere decir que toda la obra"

Gracias por los meneos a los que os ha gustado ^^

[#12 .hF]

"No estoy de acuerdo con lo que dices, así que criticaré su ortografía" Voltaire

Es cierto, un lapsus como "habrir" invalida todo lo que digo, no hace falta que rebatas nada de manera razonada. Ahora en serio ¿realmente no ves útiles las medidas de seguridad (filtros y salidas de emergencia) como para llamar cretino al que las puso? Y lo de que la obra no es util, efectivamente, no es util ahora. Igual que hace tres meses no era util. ¿Por que? Porque sigue sin terminarse. De todos modos, ya te he explicado que más carriles no significan menos atascos.
Por cierto, el principal motivo para enterrar la M30 es permeabilizar el interior del exterior de Madrid (si tomásemos como "frontera" dicha M30) permitiendo el paso de manera facil de uno al otro lado.

Ahora (y lo digo sin ironía) me gustaría que me rebatas.

Si realmente crees que la labor de los ingenieros no tiene nada que ver con el de los usuarios es que no sabes lo que es un ingeniero.

[#14 peluquin]

#13 Por favor, ¿lo del blog va en serio??? jajaja

[#8 ELF]

Debe de ser que en Madrid no hay problemas sociales ni de otro tipo y lo necesario son tuneles, alaaaaa a enterrar los problemas en tuneles... un dia se va a caer toda Madrid "pa adentro"

[#15 .hF]

ya que se han puesto a levantar Madrid, que hubieran acabado con el gravísimo problema del tráfico

En serio ¿que parte de más carriles no significan menos atascos es la que no entiendes? ¿Con el río a un lado y edificios al otro como quieres que ensanchen, cerrando el río o derribando viviendas?
Cuando dices que ves útiles las medidas de seguridad, no sé si te das cuenta de que te contradices con otra frase tuya (se le ocurrió incluso hacer salidas de emergencias para peatones (en un túnel sin ninguna salida para coches en 7 km, sin arcén para dejar el coche en caso de avería, pero vienen bien si quieres salir a tomar el aire WTF!)) en la que muestras un absoluto desprecio y jocosidad (fruto de la ignorancia) por estas medidas.
¿Va a seguir habiendo problemas de tráfico? Claro. ¿Menos que antes? Probablemente por la permeabilidad de la que te he hablado antes (aunque no mucho menos). Pero hazte a la idea; los problemas de tráfico se solucionan, principalmente, con el transporte público. Poner más carriles a la M30 (repito) es la opción más costosa y menos eficaz para solucionarlo.

Por cierto, está muy mal votarse a uno mismo una noticia muchas veces para ganar votos, aunque deberías saber que el sistema lo penaliza a la hora de llegar a portada. ¿Mi blog? Mira desde cuando no posteo y cuantas veces lo he hecho, eso sí, como argumento al hombre (que es de lo poco que muestras ser capaz) es bastante válido ( http://es.wikipedia.org/wiki/Argumentum_ad_hominem).