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#4:
#3 no, no sólo eso ¿lo has leído? Aunque sepas ruso, si tu no has visto ese billete en tu vida, no sabrías que la hora que se indica es siempre la de Moscú (si tu billete de tren dice que sales a medianoche, y estás en Vladivostok, en realidad sales a las 9 de la mañana). Tampoco sabrías que en muchos casos el nombre de las estaciones se corresponde al antiguo nombre soviético (si vas a Yekaterimburgo, pondrá 'Sverdlovsk'). Igualmente, es posible que no sepas qué significa que la clase sea Л, К ó П. Tiene su miga, la cosa.
#11:
Durante todo el anyo 2004 yo trabajaba una semana en Moscu y otra en Peter (San Petersburgo), y hacia en viaje el tren entre las dos ciudades en coche cama el viernes noche. Jamas tuve ningun problema para comprar el ticket ni para hacer el viaje propiamente dicho. Como suele suceder en Rusia, el material rodante era del anyo de la polka, pero los horarios se cumplian escrupulosamente. Por lo que hace a los billetes, pues estaban escritos, logicamente, en Ruso, pero es que el alfabeto cirilico para las mayusculas (las minusculas son mas duras de pelar) se aprende en un par de horas. Ante cada puerta del coche cama un revisor sellaba el ticket y se aseguraba de que no cometias errores al alegir vagon. En el tren daban una cajita de carton con el desayuno, y el te era gratis, lo preparaba la jefa de vagon. La verdad, no vi ninguna complicacion en viajar en tren en Rusia.
#6:
Incomprensiblemente, algunas estaciones siguen llamándose por sus nombres soviéticos
Sí hombre, si te parece van a cambiar el programa que hace los billetes sólo porque cambie el nombre oficial. Por Dios, ¡ni que fuera España!
Sí hombre, si te parece van a cambiar el programa que hace los billetes sólo porque cambie el nombre oficial. Por Dios, ¡ni que fuera España!
#5:
El transmogoliano es el que va de Girona a Tarragona, ¿no?
Comentarios
Durante todo el anyo 2004 yo trabajaba una semana en Moscu y otra en Peter (San Petersburgo), y hacia en viaje el tren entre las dos ciudades en coche cama el viernes noche. Jamas tuve ningun problema para comprar el ticket ni para hacer el viaje propiamente dicho. Como suele suceder en Rusia, el material rodante era del anyo de la polka, pero los horarios se cumplian escrupulosamente. Por lo que hace a los billetes, pues estaban escritos, logicamente, en Ruso, pero es que el alfabeto cirilico para las mayusculas (las minusculas son mas duras de pelar) se aprende en un par de horas. Ante cada puerta del coche cama un revisor sellaba el ticket y se aseguraba de que no cometias errores al alegir vagon. En el tren daban una cajita de carton con el desayuno, y el te era gratis, lo preparaba la jefa de vagon. La verdad, no vi ninguna complicacion en viajar en tren en Rusia.
#11 A ver.. el alfabeto cirílico es la hostia porque las minúsculas no son más que letras mayúsculas… escritas más pequeñitas. Todas las letras son iguales, pero más peques.
Supongo que te refieres a la letra cursiva.. esa sí es un poco más complicada, porque algunas letras cambian de forma totalmente. Pero bueno, eso pasa en casi todos los alfabetos
Yo puedo leer cualquier texto en cirílico de imprenta.. pero si es cursiva, no entiendo nada de nada.
#16 Hombre, que esto "M" sea una eme (m) mayúscula y esto "m" sea una té (t) minúscula.. muy clarito no es
#22 que te estás confundiendo la cursiva (escritura a mano) con las minúsculas.
La M; mayúsculas y minúscula: М, м
La T: Т, т
En letra cursiva, la M es como una U, y la T es como una m, efectivamente
#27 El ruso tiene tres formas de escrituras:
- A mano
- A cursiva
- A maquina
Cada una con sus letras, en cursiva hay letras que coinciden con las escritas a mano, y otras que coinciden con las a maquina.
Y la t y la m, a mano se escribe la t en forma de "m", y la m en forma de "u" con al inicio de la letra una curvatura pequeña de 33% del tamaño de la letra.
#30 A cursiva y a mano no es lo mismo? con los ordenadores se ha desvirtuado la cursiva.. porque ahora lo entendemos como letra a máquina pero en ángulo (itálica).. pero esctricamente la letra cursiva es la letra a mano.. ¿no?
Otro fenómeno es que ahora a mano se escribe casi igual que a máquina.. contando algunas excepciones y ligaduras.. pero hace años no era así.. de hecho a los niños les enseñan la cursiva.. pero al final acabas escribiendo como cada uno vea casi..
#33 no, cursiva y a mano no son lo mismo, la cursiva es también a máquina, la que llamas itálica.
#34 pero la itálica es, técnicamente, letras mayúsculas con ángulo. La cursiva de máquina es una adaptación de la letra a mano pero para ordenador..
MMm.. esto parece qué fue primero, el huevo o la gallina
Una de las formas más sencillas de que te desaparezca todo el equipaje es montarte en un tren ruso...normalmente los grupos o parejas de extranjeros alquilan un compartimiento completo e incluso lo cierran con candado para evitar asaltos. Los maleantes rusos saben que los extranjeros son víctima fácil y que portan objetos de valor y dinero...ojito a esto. Un viaje de mil kilómetros puede durar 18 horas perfectamente ya que entre Moscú y San Petersburgo (como dice #11) funcionan trenes "modernos" rápidos que han jubilado al mítico Estrella Roja, pero entre ciudades menores y Moscú hay que "morir" a trenes soviéticos....
Si has de viajar al interior o pasados los Urales es muy recomendable utilizar vuelos domésticos en líneas subsidiarias de Aeroflot, más caros que el tren, pero totalmente seguros.
#11 #13 además, como turista, es una opción bastante económica para, si estas una semanita en Moscú, visitar SPB ahorrandote dos noches de hotel, consecutivas o no (que SPB tiene mucho para ver)
#11 Tu telado cómo es para no tener Ñ ??
#19 No tiene eñe ni acentos, ergo está hora mismo fuera de España.
¿Tu viajas poco, no?
El transmogoliano es el que va de Girona a Tarragona, ¿no?
Incomprensiblemente, algunas estaciones siguen llamándose por sus nombres soviéticos
Sí hombre, si te parece van a cambiar el programa que hace los billetes sólo porque cambie el nombre oficial. Por Dios, ¡ni que fuera España!
Joer, yo con mi blog sobre Rusia parado por falta de tiempo para currarme nuevos posts y resulta que basta con explicar en qué consiste un billete de tren para hacer portada en menéame
Una cosa que a mi me llamo la atención, fue la presencia de dos personas por vagón, que se aseguraban de que fueras en el vagón correcto, recoger sabanas y prepararte el te. Me gustó, que el te que te preparaban, te lo cobraban, (era barato y en tazas muy bonitas), pero si tu te llevabas tus vasos y tu te, podias acceder al termo de agua caliente sin problemas.
Me sorprendio el tamaño de los trenes, 23-24 vagones, y q pese a no ser muy rapido es cierto que era totalmente puntual.
En el tren desde el aeropuerto, cuando entraban a pedir billetes por si alguien se colaba, eso parecía una operación antiterrorista, en la que participaban hasta 3 personas.
Los de Renfe también tienen sus peculiaridades, si es un tren regional hay que aumentar en 10' la hora de llegada, un poco más si es cercanías, y puedes suponer una buena puntualidad en servicios de alta velocidad.
#1 El servicio de trenes en España va mejorando poco a poco... aunque de momento en sitios como Galicia es deleznable!
#2 y #7: Es solo una bromilla, no una protesta ni nada.
Por cierto, si en Galicia el servicio es deleznable... ¡En Castilla y León aún peor, es inexistente porque nos lo han cerrado todo!
#7 y #8 El que va de Salamanca a Madrid siempre llegaba 15 minutos tarde, pero lo solucionaron brillantemente, ampliaron la hora de llegada 15 minutos, y ahora como máximo llega con un leve retraso de unos minutos, ni el Ave es tan puntual.
#1 pues el cercanias en malaga nunca nunca llega tarde...
#7 Es verdad
Sólo había que preguntárselo a Dimitri ...
Que información más valiosa. Ahora ya no me perderé en mis escapadas semanales a la estepa rusa, a Tunguska o al estrecho de Bering
Parece un sistema de impresion con una programacion bastante arcaica
Pero mola
#0 ¿A parte?
No: ¡aparte!
#23 Tienes razón, la verdad es que copié y pegué...
http://blog.lengua-e.com/2008/aparte-o-a-parte/
#29 Ego te absolvo a peccatis tuis in nomine Patris et Filii et Spiritus Sancti. Amen.
Yo creo q el problema no es descifrarlo, pq se lo das al revisor y te coloca allí.
El problema es COMPRARLO, pq el puñetero funcionariado de la era soviética pasa de tu vida y hace el mismo esfuerzo por entenderte q por electrocutarse.
A nosotros nos escribió todo la chica del hostel y tuvimos suerte, sino, a saber.
In soviet Rusia, los billetes te descifran a ti
Curiosa noticia para estar en la portada de meneame... mientras otras se hunden
Descrifrando en este caso quiere decir traduciendo. Como se les ocurre a estos rusos no hacer billetes en castellano?
#3 no, no sólo eso ¿lo has leído? Aunque sepas ruso, si tu no has visto ese billete en tu vida, no sabrías que la hora que se indica es siempre la de Moscú (si tu billete de tren dice que sales a medianoche, y estás en Vladivostok, en realidad sales a las 9 de la mañana). Tampoco sabrías que en muchos casos el nombre de las estaciones se corresponde al antiguo nombre soviético (si vas a Yekaterimburgo, pondrá 'Sverdlovsk'). Igualmente, es posible que no sepas qué significa que la clase sea Л, К ó П. Tiene su miga, la cosa.
#3 No es cierto lo que dices, si lees la última línea pone bien clarito que todos los horarios se refieren a hora de Moscú
Pero me hace gracia este post. La semana pasada compré un billete yo de San Pete a Moscú y me costó horrores encontrar la hora de llegada. Es verdad que son un puto lío. Evidentemente, la gente vota esto porque parece lioso y les resulta divertido, no porque lo vean práctico. Porque si vas a coger un tren de esos ya te ocuparás de saber cómo se leen. Como curiosidad, tanto en la guía LonelyPlanet como en mi albergue había una página explicándote como leer el billete de tren
Próximo meneo: como coño moverte con el metro de Moscú. Entras y te encuentas un cartel como este http://tinyurl.com/yhgpc9z
y tienes 5 millones de personas llevándote en marea humana.
#20 He vivido cuatro anyos en moscu tirando de metro casi cada dia, y nunca tuve el menor problema para orientarme. Los pasillos y los andenes estan muy bien rotulados, aunque no al modo occidental (con colorines y demas). Solo necesitas una tarjeta de 10x10cm con toda la red y sus conexiones dibujadas (y unas buenas gafas para leerla porque la letra es infima) que regalan en casi cualquier papeleria y poder leer cirilico en mayusculas (por cierto que si sabes leer, el ruso pronunciado suena casi como castellano). El servicio de metro es muy bueno, con un convoy por minuto en horas punta y servicio hasta muy tarde en dias laborables. El material rodante tambien es mas bien antiguo, pero funciona y te lleva. Lo unico que me ponia negro del metro de Moscu era bajar a los andenes. Hay que tener un cierto espiritu minero para que a uno le guste bajar tan abajo, tomando escaleras automaticas inacabables, por lo largas, y a vecs mas de una. Mirar la escalera desde arriba era un espectaculo mareante.
#24 Si yo tampoco me perdí, pero me sorprendió que esos carteles de los techos (los que te ayudan a decidir qué tren coger) están solo en cirílico. Normal, al final se monta la pelotera de gente intentando descifrar qué coño pone ahí. Sabiendo cirílico no hay problema pero, por mi experiencia, casi nadie se lo aprende antes de ir.
Por lo demás, a mi me encanta el metro, el "Palacio Subterráneo". Bueno, menos a horas punta