[c&p] Probablemente si nos preguntasen por el nombre de un avión supersónico de pasajeros todos pensaríamos en el Concorde. Pues bien, el Concorde no fue ni el primer ni el único avión supersónico comercial, si bien es cierto que tan solo existió otro más, el Tupolev Tu-144. Él es quien tiene el honor (dudoso, como veremos) de ser el primer avión supersónico de pasajeros de la historia. El primer vuelo de un prototipo del Tu-144 se llevó a cabo el 31 de diciembre de 1968 cerca de Moscú, dos meses antes que el Concorde.
El Tu-144 heredó el defecto de la mayoría de los aviones soviéticos, que ante los homólogos occidentales, se caracterizaron por elevado consumo de combustible.
En el caso del Tu-144, este defecto se compensó en parte con sus elevadas características aerodinámicas que le permitieron efectuar vuelos a distancias de 6.500 kilómetros con 70 toneladas de combustible, mientras que el Concorde en vuelos de 7.500 kilómetros consumía con 95 toneladas de carburante.
A pesar de esas capacidades notables, el Tu-144 tuvo un destino aciago. Su primer descalabro importante ocurrió el 3 de junio de 1973 a consecuencia de un accidente provocado por la inesperada aparición de un caza Mirage con intenciones de fotografiar en vuelo el avión de pasajeros soviético.
A consecuencia de la brusca maniobra para impedir el choque entre los dos aviones, el piloto del Tu-144 perdió el control de su aparato que se precipitó a tierra. En ese accidente murieron trece personas, los seis miembros de la tripulación del Tu-144, y siete personas que se encontraban en tierra.
Comentarios
Creo que uno se estrelló por culpa de los franceses:
http://sp.rian.ru/analysis/20080606/109423763.html
El Tu-144 heredó el defecto de la mayoría de los aviones soviéticos, que ante los homólogos occidentales, se caracterizaron por elevado consumo de combustible.
En el caso del Tu-144, este defecto se compensó en parte con sus elevadas características aerodinámicas que le permitieron efectuar vuelos a distancias de 6.500 kilómetros con 70 toneladas de combustible, mientras que el Concorde en vuelos de 7.500 kilómetros consumía con 95 toneladas de carburante.
A pesar de esas capacidades notables, el Tu-144 tuvo un destino aciago. Su primer descalabro importante ocurrió el 3 de junio de 1973 a consecuencia de un accidente provocado por la inesperada aparición de un caza Mirage con intenciones de fotografiar en vuelo el avión de pasajeros soviético.
A consecuencia de la brusca maniobra para impedir el choque entre los dos aviones, el piloto del Tu-144 perdió el control de su aparato que se precipitó a tierra. En ese accidente murieron trece personas, los seis miembros de la tripulación del Tu-144, y siete personas que se encontraban en tierra.
Los ruson eran los amos
vaya yo habia leido kondonski.