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#4:
Enésima noticia de una supuesta batería que revolucionará la manera de almacenar electricidad... y mientras tanto, seguimos con portátiles que duran un par de horas, móviles que apenas duran 2 días si los usamos mínimamente y coches con menos de 100 Km de autonomía.
Meneo con poco convencimiento de que vayamos a verlo en un futuro próximo. Ojalá.
Meneo con poco convencimiento de que vayamos a verlo en un futuro próximo. Ojalá.
#2:
Próximamente: Hacia los dispositivos que se funden las baterías de litio-aire en 2 días.
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Enésima noticia de una supuesta batería que revolucionará la manera de almacenar electricidad... y mientras tanto, seguimos con portátiles que duran un par de horas, móviles que apenas duran 2 días si los usamos mínimamente y coches con menos de 100 Km de autonomía.
Meneo con poco convencimiento de que vayamos a verlo en un futuro próximo. Ojalá.
#4 "seguimos con portátiles que duran un par de horas"
El tuyo, porque el mío tiene una autonomía que varía entre las 8 horas y media y las 10 horas y media
#5 Marca y modelo por favor. Si es un netbook ni te molestes.
#30 Pues con ese equipo casi veo normal que te dure 2 horas (es más o menos lo que me dura a mi el C2D grande con una batería similar). Esos portátiles no están tan optimizados y pulidos como los Netbook o las gamas Pro de NoteBooks, gastando más por 3 motivos:
- La pantalla suele ser grande, en tu caso de casi 16". La tecnología LCD empleada seguramente sea TFT, en lugar de usar LED que es más eficiente.
- Ese procesador Core2 consume hasta 35W (http://processorfinder.intel.com/details.aspx?sSpec=SLAP9), muy similar a los P4 Mobile y P4-M que montaban algunos portátiles hace unos años. Para que puedas ver y comparar, el Atom actual es un rediseño de los PM que estaban bajo la plataforma Centrino del 2004 manteniendo un rendimiento aceptable pero reduciendo el consumo hasta apenas 2,5 W (http://processorfinder.intel.com/details.aspx?sSpec=SLB73), consumo que es similar también a los ULV que he visto en algunas gamas Pro.
- Esos portátiles están acompañados normalmente de gráficas medianamente potentes. Gran parte del consumo también se escapa por ahí. Los portátiles sencillos (como netbooks) o portátiles destinados a trabajar (gamas Pro) tienen gráficas simples o medias, pero siempre de bajo consumo (GMA 950, nVidia ION, etc...).
En resumen, si incorporas elementos nuevos y más potentes, consumiendo lo mismo que los anteriores, me parece evidente que la batería durará lo mismo. Si en lugar de ello recurres a la vía de optimizar un buen diseño, esa misma batería dará más de si.
#33 Pues no entiendo porqué, sigue siendo un portátil. Y puse el modelo antes, en otro comentario. Añadir que mi antiguo C600 (Ver #23) alcanzaba las 5 horas y media con una sóla batería de 4400. Si le incorporaba la auxiliar (sumando un total de 8000 mAh, similar a la batería de 7350 mAh del netbook) alcanzaba las 10 horas sin problemas. Y hace 9 años también había portátiles cuya inmensa batería de 8000 mAh duraba dos horas
Y es que hay portátiles y "portátiles", aunque a estos últimos en algunos casos casi podamos llamarlos portables.
#36 Por supuesto que sigue siendo un portatil, pero para un uso muy determinado. Una pantalla de 15´´ es mucho mas comoda y cansa menos la vista que una de 8´´. Eso si, por suepuesto que para necesidades de trabajo o para cualquier otra cosa que necesites moverlo constantemente es una gozada. Yo estoy encantado con mi 17´´ pero llevarlo en la mochila andando durante media hora es un sufirmiento.
#4 y coches con menos de 100 Km de autonomía
Oye, pues el mío con un depósito de diesel me hace 900
A ver, que como siempre la gente ya se la está cogiendo con papel de fumar y hay que explicarlo todo;
#11 Obviamente, en #4 hablaba de coches eléctricos.
#14 350 Km no está mal, pero sigue siendo poco comparado con los actuales.
#16 #21 ¿Estamos espesos o qué? Es evidente que las baterías han mejorado a lo largo de los últimos 10 años. Y mucho. Nadie dice que no. Pero han evolucionado muchísimo menos que otras características.
Siguiendo el ejemplo de los móviles, hoy en día hacen muchísimas cosas más que llamar y mandar SMS pero sus baterías siguen durando relativamente poco y cualquiera de gama alta con uso intensivo hay que recargarlo cada día.
Y aquí estamos, leyendo periódicamente noticias de un nuevo sistema que revolucionará las baterías mientras seguimos esperando esa revolución que no llega. Mejorando lentamente sí, pero no lo suficiente.
#21 Tengo que exigirte que te disculpes ante los usuarios de Menéame por entender lo que te ha dado la gana de mi comentario #4. No te jode.
#4 Busca BYD, 350 Km de autonomia con una nueva bateria de hierro. Coches que estan fabricando ahora .
#4 Mi móvil de 1999 duraba 2 días y eso si no hablabas, hablando volaba. Se le estropeó la batería con bastante facilidad y pesaba más de 200gr siendo ligero para la época, con escasas funciones.
Mi móvil actual tiene año y medio, pesa menos de 100gr(sin ser desde luego de los más ligeros del mercado y teniendo en cuenta que el porcentaje de peso de la batería es muy inferior que en el móvil antiguo), sin activar bluetooth ni 3g me dura al menos 4 o 5 días la batería, que recargo cuando quiero sin tener que esperar a que se gaste del todo.
Si eso para ti no es evolucionar...
Pon en el mercado coches eléctricos y el propio mercado se encargará de que las marcas mejoren las baterías en tiempo record.
#16 Aunque las baterias han evolucionado, lo que hace que aumente la autonomía de tu telefono móvil, no es un aumento en la densidad energética de las baterias, sinó una disminución en el consumo de los circuitos. Cuanto mayor nivel de miniaturización de los circuitos, menor consumo eléctrico, menos pérdidas por calor, etc etc. Coge 2 baterias de dos moviles (o portatiles), que esten fabricados en un lapso de tiempo de 5 años o más, y compara la capacidad de las baterias (no el tamaño o el peso). Verás que los dispositivos mas antiguos, llevaban baterias con mayor carga energética (no densidad), aún tener menor autonomía.
#19 Aún con todo lo que dices, y que te tengo que dar la razón, a día de hoy se consiguen en el mercado simples pilas recargables LR6 con mayor capacidad de carga que las de mi cámara de hace 5 años y a un precio muy inferior.
Igual he exagerado en exceso la evolución de la tecnología, pero lo que no se puede negar es que esta avanza mucho más rápido cuando se sabe que hay mercado en el que vender los nuevos avances.
Hablando todo de cifras hipotéticas:
Mientras sigamos con "Una nueva tecnología haría que el coche eléctrico..." y no lleguemos a "las nuevas baterías SuperMegaPlus hacen que su coche eléctrico tenga un 20% más de autonomía" la cosa no despegará.
Porque ese "20% más de autonomía" no vende, decirle a alguien que ahora sí puede cambiar su coche de gasolina por el eléctrico, porque este ya puede hacer 144km en lugar de 1ugar de 120 no llama la atención. Pero decirle al que tiene un coche con una autonomía de 120km que puede hacer 144 sí.
Y cuando la marca A ofrezca 144km la marca B tenfrá que ponerse las pilas para en el nuevo modelo llegar a los 160.
Mientras el dinero para conseguir esos 160 salga de vender 120cv TDI la cosa avanzará poquito. El día que el dinero salga de vender 120km de autonomía eléctrica despegará. Lo podemos ver en cualquier campo.
#16 Totalmente de acuerdo. Y añado, inversores de bolsa: Ojo al mercado de motores eléctricos... irán cuatro por coche, y el eléctrico está a puntito de explotar.
#16 Pues mi movil hace 5 años me duraba la batería entre una semana y 10 días.
Perdí un movil antes de navidades, y a la espera de renovar me compre el más barato para unos días (20€, dicese identicas funciones al que tenía hace 5 años, la única diferencia es la pantalla a color, no su tamaño).
La batería duraba entre una semana y 10 días.
#27 Dependerá de lo que hables. En mi caso, aquél motorola del siglo pasado lo usaba lo justito, en el caso actual, la sociedad te lleva a usarlo más, lo uso para trabajar, y encima no tengo fijo en casa...vamos, que lo uso mucho más que el antiguo.
Yo me acuerdo de mi móvil del año 1996 ,analógico por supuesto,que cuando no tenía cobertura hacía ruido blanco,como las radios, y que tenia una pantalla de lcd como una calculadora,y duraba en conversacion unas 2 horas, y parecía muchisimo.Quien iba a necesitar hablar tanto por tlf?
No hay punto de comparacion.Los moviles de hoy tienen mas potencia que los pcs domesticos del año 90, y duran días.Las baterias han avanzado muchísimo y quien diga lo contrario como #4 miente.
#4 tengo que exigir que te disculpes ante los usuarios de Meneame.
#4 se van haciendo progresos. Lo que no se puede pretender es que en un día la tecnología ser barata, facil de producir y para el mercado masivo.
El ejemplo de los portátiles con baterías de 10 horas (y subiendo, ya he visto modelos de 12 horas) es bueno, hay una mejora en la eficiencia que poco a poco va calando. No sólo son baterías de más capacidad si no también equipos con menor consumo o mejor rendimiento.
Y hemos ido haciendo progresos: hasta hace unos seis o siete años los teléfonos iban con baterías de esas de níquel-cadmio, si no recuerdo mal. Luego las de ión-litio, litio-polímero, y ahora ya hay coches que trabajan con pilas de hidrógeno... yo creo que sí que hay cambios, pero oye, dales tiempo para que crezcan. También hubo quien dijo que los aerogeneradores no podrían abastecer el mercado eléctrico, y hace unos días se batió el récord (uno más) del 50% de la producción estatal instantanea... no está mal, ¿no?
#4 Si se midiera la duración de los depósitos de los coches como se mide la duración de las baterías de los coches eléctricos te sorprenderías de que un deposito no dura 200 km, se calcula la duración de las baterias al 85% de potencia del motor.
#31 ¿De donde sacas tu semejante barbaridad? Incluso si el coche se mantuviese en aceleración continua, ponle un diesel 1.9 TDi de 110cv consumiría 20l. durante la fase de aceleración y al llegar al máximo de velocidad en la marcha más alta, el consumo nunca llegaría a esos 20l. se quedaría entre 14 y 18, cada 100km, con un depósito tipo 46l lo que te daría una autonomía de entre 250 y 320 Km. y eso al 100% de la potencia total del motor, es decir al número de revoluciones donde el motor entregue la máxima potencia, en la marcha más eficiente.
#4 totalmente de acuerdo. Cuantos años llevamos escuchando la misma historia?
Próximamente: Hacia los dispositivos que se funden las baterías de litio-aire en 2 días.
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technologyreview.comMi móvil es casi del siglo pasado y dura una semana, chúpate esa Iphone.
Había leído bacterias de litio-aire
toy fatal
#12 Con las de plomo del coche duraría más horas todavía
Esta es la batería http://www.flickr.com/photos/jocantaro/4308421029
A ver si de una vez algo avanza, que ya he oido/visto este tipo de noticias muchas muchas veces.
La verdad es que la "noticia" no dice nada. Se puede resumir en "están investigando unas baterías que podrían ser la leche algún día, si lo consiguen".
Ferrá Adriá hace baterías???
10.000 euros te costo no?
#6 Imagino que ese comentario va por mi y no, no me costó 10.000 euros sino 182€ (y la batería 35 €). Es el Acer Aspire One 110L con Linux
PD.: 8 horas y media es obviamente con Wifi activado, sin Wifi alcanza las 10 horas y media.
PD2.: La batería es de 7350 mAh mientras que la normal es de 2200 mAh
#9 Ponerle atada una bateria del coche al portatil no vale
#9 pon el portatil al 100% y haber lo que te dura
durar te durara si solo usas el navegador y poco mas.
ponte a jugar. porque en menos de 2 horas has agotado la bateria.
el mio pone 6-7 horas de autonomia, pero a nada que uso 4 cosas lo dicho.
#9 Eso no es un portatil = lap-top es un netbook, tiene menos consumo que un portatil tradicional, yo tengo un toshiba con una batería de 4000mAh y apenas llego a las 2h.
#20 Vale, pues pongamos mi viejo portatil Dell C600 del año 2000-2001, Notebook normal de 2'5 Kg de peso y que contaba con un Pentium III Mobile a 850 MHz y disco duro. En ese caso si usaba la batería típica de 4400 mAh alcanzaba 4 horas con carga al 100% y casi 5 horas y media con un uso y carga ligeros. Y sin contar que podía usar una bahía e incorporar una segunda batería claro
PD.: Seguramente tengas un P4 Mobile o un Celeron Mobile (ambos carecen de ahorro energético o eficiencia) ¿Me equivoco?
#23 Tengo esto:
Intel Centrino Core 2 Dúo T8100 2.10Ghz 64bits
La pantalla una 15.9" formato 16:9
Todo muy bien pero lo realmente importante:
¿Cual es el teléfono de Lynn Trahey?!!!!!
Es que necesito hacerle algunas consulta "sobre" ella digo, sobre la batería...
Quedan 20 años para que este tipo de baterías sea comercialmente viable:
Pues el vapor de agua que hay en el aire en contacto con el lito... malo malo, porque supongo que se refieren a tomar aire de la atmosfera, no a mantenerlo encapsulado dentro de la bateria. De no ser así, entonces no habrá problema.
#7 Vaya mirada tiene el del video.. me dan yuyus..
No me entero... ¿estais discutiendo quien la tiene más larga, o es más gorda?
Mientras haya que usar litio mal va...
El litio es bastante menos abundante de lo necesario para mover coches...
La noticia me importa poco, pero las baterias de mi portatil duran el triple que las vuestras y mi PC es mucho mas potente que todos los vuestros trabajando juntos.
PD: Antes de votar asegúrese de haber entendido el mensaje no explícito
Almacenar la energía: el futuro.
Otra noticia de progreso para llenar nuestros corazones de esperanza. No paro de leer cosas de estas, que si energía electromagnética por aquí, que si células fotoeléctricas supereficientes por allá... pero en la calle... nada!! Sólo la tienda de bicis y motos eléctricas de aquí debajo. Ah: y la alegría de recibir residuos nucleares en Ascó.
vaporware para conseguir financiación, como siempre...