Solo una semana después del aterrizaje del 727 de Iran, un Boeing 767 que volaba desde New Jersey hasta Polonia con 230 pasajeros a bordo hizo este aterrizaje de emergencia después de que un problema impidiera desplegar el tren de aterrizaje.
#12:
Polonia es Europa, y en Europa también vuela Ryanair. Hace unos dias había una noticia sobre Ryanair en Meneame, y todos los comentarios eran criticando fuertemente. Si este avión hubiera sido de Ryanair, no creo que los comentarios sean como los que estoy leyendo de buahhh q aterrizaje!!!, que pilotazo!!!. Nadie se alegraría de que hubiera salido todo bien, sino que todos estariais poniendo a parir al personal de Ryanair, la empresa, los aviones y hasta la madre del encargado de rotular los vinilos....
Polonia es Europa, y en Europa también vuela Ryanair. Hace unos dias había una noticia sobre Ryanair en Meneame, y todos los comentarios eran criticando fuertemente. Si este avión hubiera sido de Ryanair, no creo que los comentarios sean como los que estoy leyendo de buahhh q aterrizaje!!!, que pilotazo!!!. Nadie se alegraría de que hubiera salido todo bien, sino que todos estariais poniendo a parir al personal de Ryanair, la empresa, los aviones y hasta la madre del encargado de rotular los vinilos....
Además de que hay diestros pilotos entrenados para manejar emergencias como estas, también es super ver que en ambos casos (Iran y Polonia) el personal de tierra también cuenta con el entrenamiento y equipo necesario para respaldar la maniobra del piloto. Esto dá más confianza a pasajeros como yo que no le tengo miedo sino terror a las maniobras de despegue y aterrizaje
Acojonante, no quiero ni pensar lo que sería ir dentro y oir al piloto decir que van a aterrizar sin ruedas, y luego ver las chispas y el fuego saliendo del motor. Que mal!
Aunque eso sí, aterriza suave suave. Últimamente me encuentro con cada uno que pega unos botes al darle a la pista que pa que las prisas.
#25 Su trabajo no es hacer aterrizar un avión sobre la panza precisamente. Eso no lo hace cualquiera. Demostró una pericia fuera de lo común. También hay que reconocerle una tremenda suerte de que el avión no se incendiara.
#30 Recuerda que estos entrenamientos son en simuladores, sin la presión de jugarte la vida y la de otras 200 personas y sin los meneos que debe meter el avión cuando empieza a deslizarse por el asfalto sin el tren de aterrizaje (si has volado alguna vez te haces una idea de las vibraciones de un avión sobre el tren de aterrizaje, imagínate si aterriza sobre el fuselaje).
Madre mía! Si ha aterrizado en pista, que por la niebla que hay supongo que sí, ¡increíble como mete el avión alineado sin poder maniobrar! WOW!
Supongo que los motores estaría apagados, no? Entonces no puede meter flaps ni speedbrake ni nada? Solo frena por rozamiento?
Yoesquealucinoconestascosas
Qué fuerte.. qué bien el piloto y qué suerte que no se soltaran los motores, más que nada porque se hubiera dado un meneo, que no incendiarse, pues ya había soltado el combustible anteriormente.
Comentarios
Polonia es Europa, y en Europa también vuela Ryanair. Hace unos dias había una noticia sobre Ryanair en Meneame, y todos los comentarios eran criticando fuertemente. Si este avión hubiera sido de Ryanair, no creo que los comentarios sean como los que estoy leyendo de buahhh q aterrizaje!!!, que pilotazo!!!. Nadie se alegraría de que hubiera salido todo bien, sino que todos estariais poniendo a parir al personal de Ryanair, la empresa, los aviones y hasta la madre del encargado de rotular los vinilos....
Aquí salen más imágenes hasta que se queda parado: http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-15543209.
Ese piloto es un crack.
Por cierto, se me ha olvidado comentar en la entradilla. No hubo heridos... Muy grande el piloto
Fino,fino.Un aterrizaje más suave que muchos que he vivido (aterrizando con las ruedas).
#5 es que con las ruedas debe ser más fácil. Por los amortiguadores.
Creo que no es sin el tren delantero, es sin todo el tren de aterrizaje, se ven las chispas del fuselaje rozando contra la pista.
#2 Pues tienes toda la razón del mundo, no sé como leches leí lo del tren de aterrizaje delantero :P. Sorry
Además de que hay diestros pilotos entrenados para manejar emergencias como estas, también es super ver que en ambos casos (Iran y Polonia) el personal de tierra también cuenta con el entrenamiento y equipo necesario para respaldar la maniobra del piloto. Esto dá más confianza a pasajeros como yo que no le tengo miedo sino terror a las maniobras de despegue y aterrizaje
Acojonante, no quiero ni pensar lo que sería ir dentro y oir al piloto decir que van a aterrizar sin ruedas, y luego ver las chispas y el fuego saliendo del motor. Que mal!
Aunque eso sí, aterriza suave suave. Últimamente me encuentro con cada uno que pega unos botes al darle a la pista que pa que las prisas.
Estamos en racha... de no tener desgracias y de aterrizajes de emergencia perfectos.
El de Irán no era un TU-154 ?
#4 Segun esta noticia relacionada no: Aterrizaje perfecto de un 727 sin tren de aterrizaje delantero
Aterrizaje perfecto de un 727 sin tren de aterriza...
youtube.com#8 Dudaba... Pocos 727 quedan en servicio...aunque supongo que un embargo tiene mucho que ver.
cuando les llamen privilegiados acordaros de lo que saben hacer
#21 Su trabajo, ni más ni menos.
#25 Su trabajo no es hacer aterrizar un avión sobre la panza precisamente. Eso no lo hace cualquiera. Demostró una pericia fuera de lo común. También hay que reconocerle una tremenda suerte de que el avión no se incendiara.
#16 No se si es ironía fina o te has equivocado con el emoticono final...
#27 Puede que vaciara bastante los tanques antes de aterrizar...
#27 Miedo entonces me da volar si a los pilotos no los entrenan para salir airosos de casos como estos.
#30 Recuerda que estos entrenamientos son en simuladores, sin la presión de jugarte la vida y la de otras 200 personas y sin los meneos que debe meter el avión cuando empieza a deslizarse por el asfalto sin el tren de aterrizaje (si has volado alguna vez te haces una idea de las vibraciones de un avión sobre el tren de aterrizaje, imagínate si aterriza sobre el fuselaje).
#24 Ha sido un pensamiento reflejo...
¿sucedioenpolonia.com?
#14 ¿qué quieres decir con eso?
Los de Boeing deberían plantearse algo respecto a sus trenes de aterrizaje.
Me alegro de que la cosa quedara en un susto.
Por cierto, como se desacen en elogios a Boeing los periodistas de la FOX. Sólo les faltava poner el imno americano de fondo a la escena
con un par
Eso sí es para aplaudir y no después de un aterrizaje normal y corriente como hace todo el mundo. u.u
Madre mía! Si ha aterrizado en pista, que por la niebla que hay supongo que sí, ¡increíble como mete el avión alineado sin poder maniobrar! WOW!
Supongo que los motores estaría apagados, no? Entonces no puede meter flaps ni speedbrake ni nada? Solo frena por rozamiento?
Yoesquealucinoconestascosas
Qué fuerte.. qué bien el piloto y qué suerte que no se soltaran los motores, más que nada porque se hubiera dado un meneo, que no incendiarse, pues ya había soltado el combustible anteriormente.
¡Ufff, pa haberse matao!, !suerte del piloto!.
A todo esto ¿No es verdad que va a ver huelga de pilotos próximamente en Iberia?, y encima en Navidades, en fin.
Impresionante vaya piloto.
Relacionada: Aterrizaje perfecto de un 727 sin tren de aterrizaje delantero
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