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#11:
#9 Si voy a coger el coche no puedo beber. Si voy a beber no puedo coger el coche.
No es excusa. Digo que si me ponen un medio como el metro, podre beber y no coger el coche ( y no me gastare un paston en un taxi ).
Es tan dificil de entender ? Si el metro esta ahi. Solo hay que ampliar horarios. Tambien generaria mas empleo.
No es excusa. Digo que si me ponen un medio como el metro, podre beber y no coger el coche ( y no me gastare un paston en un taxi ).
Es tan dificil de entender ? Si el metro esta ahi. Solo hay que ampliar horarios. Tambien generaria mas empleo.
#6:
Y yo quiero q abran los bancos todas las tardes, pero ni caso oye!
Comentarios
#9 Si voy a coger el coche no puedo beber. Si voy a beber no puedo coger el coche.
No es excusa. Digo que si me ponen un medio como el metro, podre beber y no coger el coche ( y no me gastare un paston en un taxi ).
Es tan dificil de entender ? Si el metro esta ahi. Solo hay que ampliar horarios. Tambien generaria mas empleo.
#11 por lo que se generaria mas gasto. ¿Porque tenemos que pagar todos para que unos pocos se emborrachen?
#12 Ah, que pasa, que no se iba a pagar el billete o qué ?
Qué gastos ?¿
#9 Claro, facilidades "por doquier". Para coger un búho tienes que tener suerte para estar en una zona por la que pase o irte hasta Cibeles (la cabecera de los búhos) Un auténtico coñazo.
Y lo del taxi, es aún peor. Tienes que tener aún más suerte para pillarlo y después aforar un 20-30€.
#12, menudo argumento tan bobo: ¿Porque tenemos que pagar todos para que unos pocos se emborrachen?
No es sólo emborracharse. Es ocio, es salir, es relacionarse. Si el metro estuviera abierto, no sólo gran cantidad de borrachos dejarían de coger el coche: Habría menos atascos, menos ruido, menos contaminación, menos accidentes y, además, se crearían puestos de trabajo.
#12 Ya no vivo en Madrid, pero estuve trabajando hasta bien entrada la madrugada allí bastante tiempo, incluidos fines de semana (mucha gente tiene esos horarios), y el búho era una putada porque me cogía bastante lejos. No es que haga falta metro los fines de semana por la noche, es que haría falta también los días de diario, y no precisamente para salir a "beber".
Y yo quiero q abran los bancos todas las tardes, pero ni caso oye!
Luego pretenderán que la gente no coja el coche cuando ha bebido, a , eso si, pero que beba, que hay que reactivar la economía.
Pues poner medios, cojones!
#1 A mi no me vale la excusica de que tienes que coger el coche para volver a casa. Si lo vas a coger no bebas... O te cojes un búho o un taxi.
Estaria bien que lo hicieran, pero habría que tener cuidado con los que quieran entrar y no puedan ni mantenerse en pie, mas de uno se cae a las vias fijo!
La gente de bien está dormidita antes de que cierre el metro a la 1:30.
Los que seguís por ahí cuando cierra, sois unos gambiteros y unos pasotos, y bien merecidas teneis todas esas cosas que decís que pasan...
pfff! en barcelona hace años que lo tenemos
#2 Sólo los sábados. Estaria bién que la noche del viernes al sábado también hubiese metro.
#3 y como va? Quiero decir, hay problemas de seguridad o algo así? Xq aquí en Madrid es el argumento que dan para no ponerlo...
#3 bucle infinito
#3 Ahora en serio, excepto el típico energúmeno que tambien te lo encuentras a las 6 de la tarde yo no he tenido problemas con el metro de Barcelona en la franja nocturna.
Cualquiera de las grandes capitales del mundo tiene metro nocturno en condiciones...o bancos por la tarde o más comercio abierto el domingo...aquí parece que todo echa el cerrojazo en plan funcionario sindical (sindicatos carcas, modernizaros que os habéis quedado en la lucha de clases del s.XIX...) , a ver cuándo hay verdadera libertad de horarios, que propiciará más empleo.
#7 La libertad de horarios solo favorece a las grandes corporaciones y destruye o esclaviza a los comercios familiares.
puede armarse una gorda con la gente mamada por el metro.
Pero aun asi ayudaria a evitar que se coja el coche
joder ya es hora de q se lo planteen xq los taxis son muy caros y encontrar un bus q te lleve hasta cibeles (si estas lejos) o tener que ir andando hasta alli, es bastante cansino...
Fuera de demagogias infructuosas, creo que es un servicio público PARA TODOS que sería bastante útil (aunque siempre habrá el típico que como no sale por la noche y no lo utiliza te diga que es un servicio inútil) y de hecho se probó en Madrid no sé si llegó a una semana, pero debido a presiones de los trabajadores de Metro, se canceló el proyecto.
Una pena, y deberían replantearse instaurarlo definitivamente.
Que yo sepa creo que también hay un grupo en Facebook donde se propone lo mismo para Valencia, donde en la última “ampliación de servicio” del autobús nocturno recortaron el trayecto en la zona noroeste de la ciudad (burjassot-feria-terramelar).
No se puede pretender ser un destino turístico sin facilitar la movilidad en la franja nocturna, es incompatible, así mismo también sería favorecedor dejar a los locales que ahora cierran por obligación a las 3, cerrar, si quieren, a las 4 o las 5 ¿ruido? pues se subvenciona una parte de la insonorización, doble puerta, cartón de huevos en el techo o lo que haga falta.
Lo que no puede ser es que nos empujen a todos a discotecas poligonales porque todos no buscamos ese tipo de ocio, es mas, se las pueden meter por el ojal.
Para el que le interese, la noticia menciona a la plataforma que ha iniciado todo esto. Su web: http://metronoche.mi-web.es
No entiendo porque todos pedís metro abierto y nadie habla de los «buho-metros» que hacen el mismo recorrido que el metro, con sus mismas paradas, pero con menos gasto (con lo que pagamos menos impuestos) y menos contaminación (no se pueden comparar lo que gasta un autobús con lo que gastan todas las estaciones de metro en luces más la electricidad de los trenes).
Sinceramente, me parece una pataleta. Si creéis que los buho-metro no son suficientes pedid que pongan más, pero abrir el metro los fines de semana por la noche con los pocos usuarios que hay es un derroche de dinero y contaminación, para solucionar un problema que no existe.
#20 Ya se dijo que las luces de las estaciones se mantienen siempre encendidas.
#21 y #22 Muy bien, no ahorramos en luz; pero y el resto de cosas, los gastos en catenaria, la contaminación, etc.
Sigo pensando que el metro-búho cubre perfectamente las necesidades actuales.
#20 léete el artículo al menos.