Un grupo de investigadores japoneses, liderados por Yusuke Sugahara de la Universidad de Tohoku, ha construido un prototipo robótico de un nuevo tren que vuela en tierra mediante un sistema de estabilización de tres ejes autónomos, sin necesidad de imanes. El prototipo vuela aprovechando el flujo de aire en su favor. Se trata de un diseño complejo porque hay que lidiar con rotaciones e inestabilidad, no sólo resistencia de aire.
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Comentarios
Eso no es más que un ekranoplano en miniatura. En la URSS les llevaban años de ventaja.
Como apunta #3, tiene toda la pinta de ser un ekranoplano terrestre. Además, el prototipo no sé, pero el diseño de debajo del vídeo me parece un atraso: el consumo por no tener raíles tal vez sea una décima parte que un sistema con raíles, pero... Usan una turbina, que parece ser de avión, en contraposición a un motor eléctrico. Qué bien.
#3 En efecto, en la URSS se inventaron muchas cosas curiosas hace ya mucho tiempo, como por ejemplo (ya que has dicho el ekranoplano):
El tanque volador:
El tanque triciclo:
O el ZIL 29061, que no se quedaba eso atascado en ningun sitio:
#3 ¿Sí? ¿Y cómo es que nunca los diseñaron terrestres? Por cierto que los ekranoplanos sí están en contacto con el agua.
#40 Veo que no sabes gran cosa de los ekranoplanos, que pueden volar sobre cualquier tipo de llanura libre de obstáculos (el mar funciona como una llanura de agua) y que no mantienen contacto con la superficie; así que te recomiendo unas páginas:
http://www.cabovolo.com/2008/07/el-ekranoplano-el-monstruo-del-mar.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Ekranoplano
http://autospeed.com.au/A_111531/cms/article.html
#41 Creía recordar que conservaban contacto con el agua reduciendo la superficie de contacto, pero tienes razón, aunque sí que pueden operar conservando contacto, como alguno de tus links indica. No obstante te recuerdo que eso de que pueden ir por tierra y hielo es sólo la teoría, no se han construído ekranoplanos para volar y posarse en sólido, en agua chocar con una ola puede que lo salven dependiendo del tamaño de la ola, pero chocar contra algo sólido... tendrían que usarse pistas ad-hoc para evitarlo, que es lo que parece que están planteando aquí.
Ya tengo el nombre: Aerocarril
#4 ¡Rápido, hombre, regístralo!
¿¿Seguro que es un tren que levita?? A mí me parece un avión que vuela sobre una vía.
Tenia razon el de noticia antigua
De eso a un tren les queda mucho que bregar.Y el sonido jrrrrr jrrrrrr mete miedo
#29 Pues si, porque es clavado el del vídeo a éste.
Mas que crear un tren adaptan un avion a volar raso.... pero no me parece mala idea... el concepto al menos no. Usar la aerodinamica para reducir la energia necesaria en mantener los trenes "flotando" me parece una buena idea
#0 Para ser un tren tiene que ir por railes, pero lo que se ve en el vídeo es un aparato con ruedas y hélices así que se trata de un avión que volaría a ras de suelo para aprovechar el efecto suelo
http://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_train
http://en.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rotrain
http://en.wikipedia.org/wiki/Ground_effect_vehicle
#27 Es un prototipo, la noticia lo pone bien claro, destinado a realizar, si supera las pruebas, un tren de alta velocidad. Leer es poder.
#27 sacto, eso es un avión volando muy bajo y aprovechándose del flujo laminar para la estabilidad
PD: las ruedas suelen ser para detenerlo en las estaciones o cuando la velocidad es reducida como para "volar"
vía en español: http://www.fayerwayer.com/2011/05/japoneses-crean-tren-que-levita-sin-usar-imanes/
dos votos antigua, que raro, si las noticias son actuales...
#5 Deben creer que se trata del tren levitante magnético de hace ya años y no se han leído la noticia.
Me encanta el ruido que empieza a hacer justo al final del video...
Sssshhhaaaa.. crraakkkkkk.....ssshhhh... crraaakk.... Mind the gap!
Puf, así visto en el video, como levante el vuelo tremenda piña que se dará.
Me parece que todavía le falta evolucionar algo para ser seguro y fiable.
A mi lo que me gustaría ver en esta vida es algo así:
http://dsc.discovery.com/convergence/engineering/transatlantictunnel/interactive/interactive.html
Yo me pregunto que material van usan para soportar rozamientos contra cemento a mas de 200km/h de forma continua.No me creo que pasen de ese mini-prototipo..
#8 Hay un invento apropiado para solventar ese problema. La rueda.
#14 Me se olvido el ironic
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#9 Mandales un email a los del video del yutube que se les han olvidado colocarle las ruedas
¿Y a esto donde le ves las ruedas? http://spectrum.ieee.org/image/1849680
#16 Hay unas bandas lineales en el cemento que justamente estan a la altura de una especie de rueda que aprecio en el ala delantera derecha (en esa foto).
Es obvio. Lo que comentaste de permitir el continuo rozamiento lateral, fibra contra cemento... es absurdo. Supongamos que los ingenieros Japoneses conocen las virtudes de la rueda, ¿no?
#8 Exactamente igual problema con los trenes de levitación magnética que ya llevan años funcionando, solo que éste funciona sin imanes y consigue la levitación mediante unas pequeñas alas que elevan el tren aprovechando el flujo de aire que se genera a su favor, consiguiendo la estabilización mediante un ingenioso sistema.
El rozamiento casi no existe, no hay fricción. El artículo te lo dice claramente.
Los problemas a los que se tiene que enfrentar son mas de estabilización que cualquier otro. Leer es comprender
mas les vale que no les venga una ventolera , si no , el próximo trasbordo lo iban a hacer en Australia
El artículo lo deja bien claro, de momento sólo es un prototipo de vehículo que basa su estabilización en tres ejes y que un día podría aplicarse a un futuro tren que levitaría sin imanes. Si se examina bien el artículo, vereís que casi todo se muestra sobre el papel (las distintas imágenes) que todo lo aguante. Así que de tren, nada de nada. A lo mejor dentro de unos años. A lo mejor.
Nuevo amanecer para la Ciencia Troll, en lugar de imanes, usemos cámaras de aire para lograr nuestros móviles perfectos DIY.
http://trollscience.com/troll/view/4666
Que gusto da ver un artículo del Spectrum publicado en Menéame! Arriba iecuberos!!
Pues si van a usar el efecto suelo deberían preguntar a los de la F1 por qué lo prohibieron.
Se parece a el modelo de avion de papel que hacia en el colegio,estaba el que hiba recto y este que volaba mas y se deslizaba..
Si es que esta todo inventao...
The advantages of a ground effect train over a maglev are lower cost due to simpler construction. Disadvantages include either constant input of energy to keep the train hovering (in the case of hovercraft-like vehicles) or the necessity to keep the vehicle moving for it to remain off the ground (in the case of Wing In Ground effect vehicles). Furthermore, these vehicles may be very drastically affected by wind, air turbulence, and weather.
http://en.wikipedia.org/wiki/Aero-Train
Como sople una rafaga de viento de forma repentina puede que se esnafre contra el muro.Muy seguro no parece.
Como siempre nos llevan años de ventaja.
Clark, ya falta menos para nuestro enfrentamiento.
Al ver el vídeo lo primero que me ha venido a la mente es el monopatín volador de Regreso al futuro II.
Sabía que podía conseguirse!
[repetido]
Trenes de levitacion magnetica.Y yo pensaba que el AVE era el no-va-mas.
#12 Pues tiene más años que el mear eso , ya lo conocía por los libros de Inglés en primaria así que ...
#14 No es lo mismo....
http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Shanghai_Transrapid_002.jpg vs http://spectrum.ieee.org/image/1849680
No es que ésto sea un tren, pero el comportamiento es similar (en vez de aire, agua):
Necesita, como los trenes normales, una infraestructura construida y puede que bastante más grande que la que se da para una autovía. Le quita parte de la gracia.
Aparte, por lo que se ve, es muy fácil de boicotear. Un animal en medio de la "vía" daría problemas.
Hics. ¿Es esto noticia?. En la sexta, en la serie de documentales, ya hemos visto este vehículo funcionando. Y eso que el documental es relativamente viejo.
Confirmado la radiación nuclear crea superpoderes!
que aumenten la potencia de los motores y lograrán que su cacharro vuele, ahora no hace más que arrastrarse por la pista. Es que le dan el título de ingeniero a cualquiera...
como no lo metan dentro de un tubo de hormigón jamás lograran estabilizarlo, es lo malo de nuestra atmosfera, una hora estas haciendo efecto suelo en madrid y a la siguiente sopla el viento y apareces haciendo efecto agua sobre el manzanares.
Veo un problema, el mismo que tenían los Fórmula 1 cuando usaban el efecto suelo. Eso mejoraba la adherencia mientras todo iba bien, pero si algo hacía que el morro se levantara - como una colisión con otro coche, aunque fuera pequeña - los alerones empezaban a actuar como alas y el coche literalmente volaba por los aires.
En estos trenes los accidentes serían... interesantes, muy interesantes; pero en el peor sentido de la palabra. A menos que corrieran por túneles, claro, como sugiere #44. Y eso sería tan caro que dudo que la idea fuera economicamente viable.
hmmm! ... ya lo estoy viendo: ... "centrales nucleares capaces de levitar" ... very good idea!.
maldito internet, es leer la palabra "imanes" y pensar automáticamente en TrollScience
Y así, señores, se levanta un país después de una catástrofe.