#3:
Menudo morro tiene señor President. Qué coño tiene que entender cuando él está detrás de lo que son las concesiones de autopistas hoy en día. Cuanta cara dura y cuanto cabrón!
Encima sigue por el camino de enfrentarnos con Madrid. Por qué? sigue jugando al divide y vencerás y, al final, los catalanes seguiremos pagando peajes y en el resto de España se pondrán peajes "blandos".
Jodiendo al de siempre.
#5:
Pero que cara mas dura tiene el viejo, se pasa 25 años con las autopistas sin dar ni un paso para liberarlas, colocan unos cuantos exconsejeros y exdiputados en autopistas y ahora lo entiende, Un poco tarde señor Pujol un poco tarde.
Estos solo quieren seguir chupando antes que la gente se canse de verdad.
Menudo morro tiene señor President. Qué coño tiene que entender cuando él está detrás de lo que son las concesiones de autopistas hoy en día. Cuanta cara dura y cuanto cabrón!
Encima sigue por el camino de enfrentarnos con Madrid. Por qué? sigue jugando al divide y vencerás y, al final, los catalanes seguiremos pagando peajes y en el resto de España se pondrán peajes "blandos".
#3 Es que lo entiende a su manera. Que el catalan no pague lo que tiene que pagar Madrid (el discurso de siempre, que aplican cuando toca y cuando no). En Catalunya al menos todos sabemos de que pie cojea Pujol (i Artur Mas). Prou peatges! Prou apoltronats!!!
Pero que cara mas dura tiene el viejo, se pasa 25 años con las autopistas sin dar ni un paso para liberarlas, colocan unos cuantos exconsejeros y exdiputados en autopistas y ahora lo entiende, Un poco tarde señor Pujol un poco tarde.
Estos solo quieren seguir chupando antes que la gente se canse de verdad.
QUINA PUTA VERGONYA DE SENTIR ALS MANIPULADORS AQUESTS...
Que puta vergüenza oir a los manipuladores estos... que el 1996 tuvieron la oportunidad (bajo su mandato)cuando terminaba la concesión de la A7 decidieron prorrogarla hasta el 2019.
Las perlas que deja el dossier "Peatges a Catalunya" del Departamento de Obras Públicas cuando CIU (con Pere Macias como consejero de Política Territorial y Obras Publicas) estaba en el gobierno dejan claras las intenciones que ya tenían...
Pag: 33: Siguiendo la tendencia internacional se puede descartar una política generalizada de rescate de concesiones.
La legislación vigente y los derechos de concesion hacen practicamente imposible desarrollar en un estado de derecho, una política de rescate de concesiones que no se base en el mutuo acuerdo.
CUANDO LO TENIAN A HUEVO NO LO QUISIERON HACER y ahora es culpa del resto. MANDA COJONES!!
Pujol: podía liberar las autopistas y no lo hizo. Le ofrecieron un estatuto como el vasco y no lo quiso.
Éste hombre ha sido de lo mas malo para Catalunya y los catalanes... y encima invocando siempre a Catalunya.
Lo que ha prevalecido siempre, han sido sus intereses, económicos, y los de los suyos .
Comentarios
Menudo morro tiene señor President. Qué coño tiene que entender cuando él está detrás de lo que son las concesiones de autopistas hoy en día. Cuanta cara dura y cuanto cabrón!
Encima sigue por el camino de enfrentarnos con Madrid. Por qué? sigue jugando al divide y vencerás y, al final, los catalanes seguiremos pagando peajes y en el resto de España se pondrán peajes "blandos".
Jodiendo al de siempre.
#3 Es que lo entiende a su manera. Que el catalan no pague lo que tiene que pagar Madrid (el discurso de siempre, que aplican cuando toca y cuando no). En Catalunya al menos todos sabemos de que pie cojea Pujol (i Artur Mas). Prou peatges! Prou apoltronats!!!
Pero que cara mas dura tiene el viejo, se pasa 25 años con las autopistas sin dar ni un paso para liberarlas, colocan unos cuantos exconsejeros y exdiputados en autopistas y ahora lo entiende, Un poco tarde señor Pujol un poco tarde.
Estos solo quieren seguir chupando antes que la gente se canse de verdad.
QUINA PUTA VERGONYA DE SENTIR ALS MANIPULADORS AQUESTS...
Que puta vergüenza oir a los manipuladores estos... que el 1996 tuvieron la oportunidad (bajo su mandato)cuando terminaba la concesión de la A7 decidieron prorrogarla hasta el 2019.
Las perlas que deja el dossier "Peatges a Catalunya" del Departamento de Obras Públicas cuando CIU (con Pere Macias como consejero de Política Territorial y Obras Publicas) estaba en el gobierno dejan claras las intenciones que ya tenían...
http://www.mcrit.com/maresme2015/documents/peatges_cat.pdf
Pag: 33: Siguiendo la tendencia internacional se puede descartar una política generalizada de rescate de concesiones.
La legislación vigente y los derechos de concesion hacen practicamente imposible desarrollar en un estado de derecho, una política de rescate de concesiones que no se base en el mutuo acuerdo.
CUANDO LO TENIAN A HUEVO NO LO QUISIERON HACER y ahora es culpa del resto. MANDA COJONES!!
#7 es CIU,
nunca hay que darle credibilidad a ninguno de sus miembros.
Para un político de CiU no existe la equivocación, o se hace bien o es culpa de Madrid.
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elmundo.esY esto amigos, es lo que se llama mezclar churras con merinas, pero a su público le mola...
Pujol: podía liberar las autopistas y no lo hizo. Le ofrecieron un estatuto como el vasco y no lo quiso.
Éste hombre ha sido de lo mas malo para Catalunya y los catalanes... y encima invocando siempre a Catalunya.
Lo que ha prevalecido siempre, han sido sus intereses, económicos, y los de los suyos .
Lo entiende... el no paga, el cobra (bueno el "aparato de CIU")