Si hay un punto de alta concentración de accidentes y eres un responsable de la DGT, que harías: ¿poner señales muy visibles para que la gente reduzca de 120 a 100 y después a 80? ¿O poner una limitación poco visible de 80 y después el radar para que te pille? ¿Tráfico quiere recaudar o salvar vidas?
#3#6 No me creo que hayais leido la noticia, no se queja de cumplir o no las normas, se queja de como se señaliza mal, para además luego poner un radar a pillar, de ahí el afán recaudatorio. Desde luego que rápido criticais y que poco leeis las noticias.
#11 Trataba de sonar ironico. Los dos comentarios anteriores #9#10 son mios tratando de responder a #8. Me alegro de que alguien me poye en que las señales no son demasiado pequeñas. Acaso el radar esta demasiado cerca si esta detras de las señales?
Esos son los casos que se citan en el articulo; La bajada de somosierra y el limite de velociadad en la M30.
#8 Se excusa de que esta mal señalizado. No muestra donde no ayuda a mejorarlo. Como dice #1 hay muchos sitios donde esta claramente señalizado y conozco más donde la gente se queja de trampas, de mala señalizacion(dos rotondas seguidas, puedes ir entre las dos a cien pero antes de llegar a las rotondas hay otras dos señales de bajar a 70 y bajar a 40, la gente se queja de que no les da tiempo de frenar pero de poner el coche a cien si, ahi les cazan a casi todos), cuando en realidad se paso las señales por el forro.
Hala un cambio de rasante pero si nunca viene nadie, hay una señal de 60 pero yo voy a cien. Me ponen una multa, no se veia, me han ido a pillar.
Y en ciudad peor direccion contraria dos señales gigantes una a cada lado y cuando te los encuentras de frente para ellos esa señal no cuenta, te tienes que apartar tú, los vecinos siempre hemos ido por aqui.
Si se señaliza mal denuncialo pero no digas que van a pillar eso son excusas. Y como dice #5 conducir mal, mata gente.
Vamos a poner los casos bajada del puerto de Somosierra asi que ahora se bajan los puertos a mas de 80 y las señales estan pero son demasiado pequeñas, o vas demasiado rapido para verlas.
En la M30, hombre limite de velocidad a 70km/h y alguien que se trago el bulo de que puedes superar el limite de velocidad de la via. Esto no es nuevo si pudieras alegar siquiera el margen de error de radar esa gente hubiera alegado. Es mas seguro que hubiera alegado hasta los 89km/h.
#14 Pues yo conozco lugares que son trampas al conductor con premeditación y alevosia. Por ejemplo, saliendo de Logroño dirección Haro, hay una tramo de autovia de 2 carriles, se puede circular a 100 km/hora. Según se acaba el tramo de los 2 carriles, hay una señal a 50km/hora, la justificación es que hay empieza Fuenmayor, cuando la casa más cercana estará a más de 1 km, además para más inri el final de la autovia es en curva, y no se ve la señal hasta pocos metros y tienes 2 opciones, o pegar un frenazo y puedes provocar un accidente. O pasas por la señala de 50 a 70-90 km/hora y multón. Lo más sangrante del tema, es qeu aparte de estar señalizado horriblemente, aparte de que no tiene sentido limitar en ese punto a 50 km/hora, para colmo es muy habitual que pongan un radar móvil, que todos los de la zona se lo conocen, pero la gente que va de paso no.
#15 Creo que me suena ese sitio, no te refieres a la salida que pasa por Laguardia sino a la que va directa a Haro. Por ahi hay muchos sitios que ya tendrian que haber hecho circunvalaciones (p.e. N1 pasando por Miranda). No se si son todas parecidas pero hacen las autovias a trozos y empiezan por las salidas de las ciudades grandes y luego se quedan asi olvidandose de rodear los pueblos. Cada vez que pasas por un pueblo tienes que reducir (Bueno pasas de una autovia a una carretera regular a una travesia). En el caso de Miranda se pasa de tres carriles a dos a unas rotondas que provocan unos atascos de ordago. Incluso podrias decir que lo que pretenden es desviar el trafico a la autopista para que la gente cotice.
Puntos asi los hay y muchos pero la mayor parte de los sitios estan mejor señalizados.
Tambien tengo que decir que pasar de Alava a Burgos o LaRioja es pasar de carreteras de dos o tres carriles desdobladas a carreteras generales de doble sentido que no serian ni secundarias aqui.
Cuando veo las carreteras que sacan en callejeros de la costa de sol me entran escaofrios en el cuerpo.
No creo que se hagan para recaudar pero sitios asi los sigue habiendo y tardan bastante en arreglarlos.
Comentarios
Esas señales muy visibles de las que hablas plagan los alrededores de Barcelona. Así que mi respuesta es SALVAR VIDAS.
#4 Pues porque bajar música gratis por la cara no genera 3000 muertes al año en España. Pequeña diferencia.
#3 #6 No me creo que hayais leido la noticia, no se queja de cumplir o no las normas, se queja de como se señaliza mal, para además luego poner un radar a pillar, de ahí el afán recaudatorio. Desde luego que rápido criticais y que poco leeis las noticias.
#11 Trataba de sonar ironico. Los dos comentarios anteriores #9 #10 son mios tratando de responder a #8. Me alegro de que alguien me poye en que las señales no son demasiado pequeñas. Acaso el radar esta demasiado cerca si esta detras de las señales?
Esos son los casos que se citan en el articulo; La bajada de somosierra y el limite de velociadad en la M30.
#12 Vale
(Lo siento, son las legañas)
#8 Se excusa de que esta mal señalizado. No muestra donde no ayuda a mejorarlo. Como dice #1 hay muchos sitios donde esta claramente señalizado y conozco más donde la gente se queja de trampas, de mala señalizacion(dos rotondas seguidas, puedes ir entre las dos a cien pero antes de llegar a las rotondas hay otras dos señales de bajar a 70 y bajar a 40, la gente se queja de que no les da tiempo de frenar pero de poner el coche a cien si, ahi les cazan a casi todos), cuando en realidad se paso las señales por el forro.
Hala un cambio de rasante pero si nunca viene nadie, hay una señal de 60 pero yo voy a cien. Me ponen una multa, no se veia, me han ido a pillar.
Y en ciudad peor direccion contraria dos señales gigantes una a cada lado y cuando te los encuentras de frente para ellos esa señal no cuenta, te tienes que apartar tú, los vecinos siempre hemos ido por aqui.
Si se señaliza mal denuncialo pero no digas que van a pillar eso son excusas. Y como dice #5 conducir mal, mata gente.
Vamos a poner los casos bajada del puerto de Somosierra asi que ahora se bajan los puertos a mas de 80 y las señales estan pero son demasiado pequeñas, o vas demasiado rapido para verlas.
En la M30, hombre limite de velocidad a 70km/h y alguien que se trago el bulo de que puedes superar el limite de velocidad de la via. Esto no es nuevo si pudieras alegar siquiera el margen de error de radar esa gente hubiera alegado. Es mas seguro que hubiera alegado hasta los 89km/h.
#10 Si no ves las señales de Somosierra, igual deberías ponerte gafas.
Y si vas "demasiado rápido para verlas" me alegraré de que te quiten el carné rapidito, la verdad.
si te preocupa que te multen o te quiten los puntos siempre puedes conducir cumpliendo las normas
#14 Pues yo conozco lugares que son trampas al conductor con premeditación y alevosia. Por ejemplo, saliendo de Logroño dirección Haro, hay una tramo de autovia de 2 carriles, se puede circular a 100 km/hora. Según se acaba el tramo de los 2 carriles, hay una señal a 50km/hora, la justificación es que hay empieza Fuenmayor, cuando la casa más cercana estará a más de 1 km, además para más inri el final de la autovia es en curva, y no se ve la señal hasta pocos metros y tienes 2 opciones, o pegar un frenazo y puedes provocar un accidente. O pasas por la señala de 50 a 70-90 km/hora y multón. Lo más sangrante del tema, es qeu aparte de estar señalizado horriblemente, aparte de que no tiene sentido limitar en ese punto a 50 km/hora, para colmo es muy habitual que pongan un radar móvil, que todos los de la zona se lo conocen, pero la gente que va de paso no.
#13 Yo tambien me he dejado "picar" un poco
#15 Creo que me suena ese sitio, no te refieres a la salida que pasa por Laguardia sino a la que va directa a Haro. Por ahi hay muchos sitios que ya tendrian que haber hecho circunvalaciones (p.e. N1 pasando por Miranda). No se si son todas parecidas pero hacen las autovias a trozos y empiezan por las salidas de las ciudades grandes y luego se quedan asi olvidandose de rodear los pueblos. Cada vez que pasas por un pueblo tienes que reducir (Bueno pasas de una autovia a una carretera regular a una travesia). En el caso de Miranda se pasa de tres carriles a dos a unas rotondas que provocan unos atascos de ordago. Incluso podrias decir que lo que pretenden es desviar el trafico a la autopista para que la gente cotice.
Puntos asi los hay y muchos pero la mayor parte de los sitios estan mejor señalizados.
Tambien tengo que decir que pasar de Alava a Burgos o LaRioja es pasar de carreteras de dos o tres carriles desdobladas a carreteras generales de doble sentido que no serian ni secundarias aqui.
Cuando veo las carreteras que sacan en callejeros de la costa de sol me entran escaofrios en el cuerpo.
No creo que se hagan para recaudar pero sitios asi los sigue habiendo y tardan bastante en arreglarlos.
Tambien hay afán recaudatorio, triste
A todos aquellos que se quejan del afán recaudatorio de la SGAE, ¿por qué no se limitan a comprar música original y se callan la boca?
A todos aquellos que se quejan del afán recaudatorio de la DGT, ¿por qué no se limitan a respetar las normas de circulación y se callan la boca?
A todos los que se quejan del afán recaudatorio de los bancos, ¿por qué no se limitan a trabajar y se callan la boca?