Los pilotos de helicóptero están llevando a cabo en Nepal rescates hasta hace poco imposibles, arriesgando la vida por encima de los 7.000 metros. Sin embargo esta vertiente heroica tiene otra más material: el helicóptero no se pone en marcha hasta que no se paga el costo estimado del servicio. En el caso del rescate de Juanjo Garra el helicóptero no comenzó a trabajar hasta que no se depositó un aval de más de 70.000€, lo que hizo se perdieran unas horas preciosas. La póliza de Juanjo no cubría la cantidad que pedía la compañía.
Comentarios
Cómo se le ocurre a esta gente querer recibir una contraprestación económica por lo que hacen en lugar de estar ahí y poner el helicóptero de gratis?
_#6 jugandose la vida, además...
#4 Pero si da un repaso general por el tema de que los rescates son un negocio. Esta quizá da más detalles, pero no nos descubre algo nuevo.
Lo de siempre la pasta manda y esta por encima de todo y de todos
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deportes.elpais.com#0 #1 Realmente no aporta mucho más sobre lo dicho en esa noticia relacionada.
#2 Esa noticia no habla del precio de los rescates, ni creo que tampoco de la burocracia.