¿Necesita EEUU una red de trenes de alta velocidad?

En su discurso del Estado de la Unión, Obama marcó como meta que en un plazo de 25 años el 80% de la población de EEUU pueda tener acceso cerca de casa a una estación de tren AVE. En el presupuesto para el 2012 presentado por el presidente esta misma semana, se dedican 53.000 millones de dólares a co-financiar la construcción de redes de trenes AVE.

[#5 karakol]

Ya han dejado al becario solo...

AVE. Alta Velocidad Española.

Habra estaciones de trenes de alta velocidad, pero no de AVE.

[#6 topecb]

#5 lo mismo iba a decir, en EEUU no creo que pongan AVE's... en todo caso llevará las siglas HS (High Speed)

[#8 Airesde]

#5
Ya han dejado al becario solo...
Que malo eres. Pero me has hecho reír.

[#10 CHUI85]

#5 Que nooo, que lo han hecho adrede para que sus lectores/tontos, se imaginen directamente el trenecito de morro largo, sin tener que descifrar en que es eso de "alta velocidad".

[#14 AmenhotepIV]

#5 Dejaron al becario sólo..., y al maestro decidiendo que EEUU no comprará la tecnología AVE. O está ya decidido?.

[#15 Desactivado]

#5 Eso nunca lo puedes asegurar. Igual se le ocurre a renfe poner AVEs en USA. Y no es broma. Renfe y adif están en casi todas las licitaciones ferroviarias del mundo en estos momentos.

[#2 Desactivado]

La pregunta real sería: ¿Puede la última superpotencia que queda (entendida a la antigua usanza) quedarse descolgada a nivel empleo, tecnología, conocimiento, competencia, formación y posibilidades de negocio, de un campo tan vanguardista y que tantas sinergías arrastra y arrastrará en el futuro?

[#7 Desactivado]

#2 Lo que necesita entonces es una red de equilibrista, osea de trapecio circense.
Edito: tal vez la tenga, y se llame "CÍA"

[#3 Desactivado]

Si nos quedamos sin petróleo en 40 años, por supuesto. Los trenes se pueden alimentar de energía renovable.

[#4 Tao-Pai-Pai]

Increíble. Ahora que España tiene una red de alta velocidad (del montón), nos creemos que todos los países necesitan una. Seguro que Obama lo dijo como quien habla del tiempo.

[#13 Fingolfin]

#11 La carrera desbocada del AVE la lidera China, no España (quien, por otra parte, ya prácticamente ha terminado de renovar casi todas sus líneas principales y no va a seguir compitiendo con la intensidad de la última década), y parece que Obama no va a retractarse de sus planes de poner TAV al 85% de la población en 25 años (y los republicanos no se atreverán a eliminar sus planes por completo una vez vuelvan al poder, su discurso antigasto es más falso que un duro de cuatro pesetas). Si España está equivocada, parece que al menos será un error compartido con las dos mayores economías del mundo.

[#12 Mauro_Nacho]

#11 El problema de la economía española no ha sido el AVE, ha sido el boom inmobiliario que ha colapsado el sistema financiero. Si se hubiera construido con más racionalidad, seguramente habría podido aumentar el porcentaje que se dedica a investigación sin ningún problema. El ejemplo es China que está desarrollando a pasos agigantados el tren de alta velocidad. Estamos a un paso de tener un red que va a cohesionar y comunicar mejor España. La energía que se va emplear es eléctrica que cada vez va a ser en un porcentaje mayor de origen renovable. Podemos ponernos en pensar la cantidad de millones que va a ahorrarse este país del transporte aéreo, mucho más caro a largo plazo. El transporte aéreo nacional ha llegado a tener un gran peso.

[#9 Mauro_Nacho]

Nos cuesta apreciar el valor que tiene nuestro AVE. Gracias a este proyecto largo que empezó para la Expo 92 este país está más integrado y mejor comunicado. Quizá EE.UU. va a tardar en desarrollar su red de alta velocidad porque se ha interesado más en campañas militares, pero China no va hacer lo mismo, ha desarrollado un tren que va más rápido que un avión. El tren «made in China» que va más rápido que el avión

El tren «made in China» que va más rápido que el a...

[#11 Desactivado]

#9

Ya... mientras las mercancías no pueden salir de los puertos en tren y la gente no peude ir a trabajar en transporte público. Esto es lo que realmente genera valor anadido y no el AVE.

Ni Alemania ni USA se pueden permitir economicamente el AVE. Más vale que miremos por racionalizar las inversiones en infrastructura en impacto economico y social sobre el territorio y el tejido productivo que no a competir haber quien hace la obra más faraonica.

Si ningún otro Estado compite a esta carrera desbocada de AVE que lidera el Reino será por algo o que el resto del mundo está equivocado y Espana funciona muy bien economicamente.

[#1 Autch]

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