Hace 13 años | Por kaveson a lavanguardia.com
Publicado hace 13 años por kaveson a lavanguardia.com

El arquitecto valenciano sigue recibiendo críticas por su proyecto del puente de la Constitución, que une las dos orillas del Gran Canal, cerca de la estación, y es cruzado a diario por una media de 22.000 peatones. El profesor de ingeniería boloñés Massimo Majowiecki ha estudiado a fondo el proyecto y ha afirmado que su mantenimiento es muy costoso y requiere constante atención.

Comentarios

D

Para ser de Calatrava es un diseño bastante elegante y comedido, cualquier intervención en una zona histórica despertará polémica, pero no podemos construir como en el S.XVI sólo para mantener la estética, o lo que sería peor, construir como en el S.XXI y hacerlo parecer antiguo, en cualquier caso no hay excusa para los errores técnicos en un arquitecto de ese nivel y que además presume de su doble especialidad.

Sheldon_Cooper

#3, El problema no es la estética, sino las constantes subidas del presupuesto, retrasos, etc.. hicieron que la gente se hartara tanto que al final ni se hizo inauguracion, se abrió y punto, y el ayuntamiento creo que iba a demandarle por varias cosas.. vamos una chorizada más, como unas cuantas ya conocidas y con sentecia firme de este señor (y otras que siguen pendientes de juicio...)

D

#4 Además de los retrasos y las subidas en el presupuesto, en el artículo se le critica estructural y estéticamente.

kaveson

Yo estuve en Venecia en agosto del año pasado y crucé el puente. La verdad es que rompe por completo con la estética veneciana y parece un poco bajo. Sí me pareció buena idea que se hiciese más ancho justo en el centro, con la idea de dar espacio a los turistas que quieren tomar una buena foto del Gran Canal. Allí percibí que a los venecianos no les gusta nada...

Sheldon_Cooper

Calatrava en 1996 fue elegido para la construcción de un puente sobre el "Gran Canal" en la ciudad de Venecia. Desde que el proyecto fue aprobado numerosos cambios estructurales han sido realizados debido a la inestabilidad mecánica de la estructura y al excesivo peso del puente, el cual podría causar que los márgenes del canal se cayesen. La obra fue parada brevemente al poco de comenzar. En 10 años el proyecto ha sido inspeccionado por más de 8 consultoras diferentes y el coste del proyecto ha aumentado más de tres veces del presupuesto original; en 2008 el puente fue terminado y el alcalde decidió no festejar la inauguración debido a la polémica generada durante la construcción. http://es.wikipedia.org/wiki/Santiago_Calatrava

D

Joder, uno ya no puede ni tomarse unas vacaciones tranquilamente.


JAJAJOTA