Impresionante simulacro de evacuación de un Airbus: 853 personas y 20 tripulantes en apenas 90 segundos. El simulacro se realizó en Hamburgo, Alemania, el 26 de marzo de 2006
Este simulacro ha sido fortísimamente criticado en foros de aviación por haber sido hecho en las mejores condiciones posibles: todas personas jóvenes y ágiles, lo que no corresponde con la composición típicamente esperable de un pasaje cualquiera en un vuelo regular. Más bien, con 800 personas, lo que estadísticamente cabe esperar es que habrá bastantes niños y ancianos.
#2 El avión hay que certificarlo con la mayor carga posible según su construcción, y aunque las compañías aéreas digan que normalmente pondrán 555 plazas (con al menos 30 tripulantes, ya los B777 actuales llevan 15) por cuestiones de márketing, es cierto que tiene capacidad para los 875 pasajeros en una sola clase, y yo no descarto que alguna compañía acabe equipando alguno así para hacer vuelos de bajo coste en rutas ultradensas, como Londres-NY.
Y aun dándote la razón, en 555 pasajeros habría bastantes niños y ancianos.
Totalmente de acuerdo en lo de la docilidad de los pasajeros, eso también desvirtúa la verosimilitud de la evacuación.
Aunque en contra de todas las críticas anteriores, es cierto que en el accidente real de Canadá de hace un año evacuaron a 300 personas en solo 50 segundos de un A340 que se pasó el final de la pista, poco antes de que el avión se incendiara, sin que hubiesen desgracias personales.
#4 ahora que has comentado lo del A340 en canada acabo de recordar la noticia, me sorprendio muchisimo por la cantidad de gente evacuada y las heridas leves (casi todos por caer mal en las rampas...)
una cosa que no veo en el video y que me gustaria saber... usan las rampas de los dos lados o solo la de un lado? es que viendo el video tengo la duda ya que me da la sensacion de que solo abren las rampas de un lado. Alguien puede aclararmenlo?
saludos
pero cuantos A380 llevaran 873 personas?
la mayoria de configuraciones normales llevaran 555 pax mas los 10-15 tripulantes.
es alucinante ver todas las rampas vomitando gente... eso si... me gustaria saber si en un accidente real la gente se comportaria tan docilmente y no saldria el tipico pasajero preso del panico que te complicaria todo...
Ese vídeo se pudo ver en la última entrega de la serie documental Worlds Biggest Airliner del canal Discovery Channel (probad en mininova, seguro que está). Para poder conseguir la homologación del A380 se tuvo que realizar una selección representativa, excepto menores creo recordar. Las condiciones de la prueba no las elige el propio fabricante sino las autoridades certificadoras (en este caso la FAA y la EASA). Para poner algo más de luz sobre el asunto decir que la prueba se realizó totalmente a oscuras, sin avisar de cuando sería y además se bloquearon dos salidas (sin conocer cuales eran por parte de la tripulación y pasaje). Aún así no está nada mal.
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Este simulacro ha sido fortísimamente criticado en foros de aviación por haber sido hecho en las mejores condiciones posibles: todas personas jóvenes y ágiles, lo que no corresponde con la composición típicamente esperable de un pasaje cualquiera en un vuelo regular. Más bien, con 800 personas, lo que estadísticamente cabe esperar es que habrá bastantes niños y ancianos.
#2 El avión hay que certificarlo con la mayor carga posible según su construcción, y aunque las compañías aéreas digan que normalmente pondrán 555 plazas (con al menos 30 tripulantes, ya los B777 actuales llevan 15) por cuestiones de márketing, es cierto que tiene capacidad para los 875 pasajeros en una sola clase, y yo no descarto que alguna compañía acabe equipando alguno así para hacer vuelos de bajo coste en rutas ultradensas, como Londres-NY.
Y aun dándote la razón, en 555 pasajeros habría bastantes niños y ancianos.
Totalmente de acuerdo en lo de la docilidad de los pasajeros, eso también desvirtúa la verosimilitud de la evacuación.
Aunque en contra de todas las críticas anteriores, es cierto que en el accidente real de Canadá de hace un año evacuaron a 300 personas en solo 50 segundos de un A340 que se pasó el final de la pista, poco antes de que el avión se incendiara, sin que hubiesen desgracias personales.
#4 ahora que has comentado lo del A340 en canada acabo de recordar la noticia, me sorprendio muchisimo por la cantidad de gente evacuada y las heridas leves (casi todos por caer mal en las rampas...)
una cosa que no veo en el video y que me gustaria saber... usan las rampas de los dos lados o solo la de un lado? es que viendo el video tengo la duda ya que me da la sensacion de que solo abren las rampas de un lado. Alguien puede aclararmenlo?
saludos
pero cuantos A380 llevaran 873 personas?
la mayoria de configuraciones normales llevaran 555 pax mas los 10-15 tripulantes.
es alucinante ver todas las rampas vomitando gente... eso si... me gustaria saber si en un accidente real la gente se comportaria tan docilmente y no saldria el tipico pasajero preso del panico que te complicaria todo...
¿Y esa música rollo 'Jungla de Cristal'? Sólo faltan algunos insertos del malo sujetando el control remoto de la bomba a punto de hacerla explotar
Ese vídeo se pudo ver en la última entrega de la serie documental Worlds Biggest Airliner del canal Discovery Channel (probad en mininova, seguro que está). Para poder conseguir la homologación del A380 se tuvo que realizar una selección representativa, excepto menores creo recordar. Las condiciones de la prueba no las elige el propio fabricante sino las autoridades certificadoras (en este caso la FAA y la EASA). Para poner algo más de luz sobre el asunto decir que la prueba se realizó totalmente a oscuras, sin avisar de cuando sería y además se bloquearon dos salidas (sin conocer cuales eran por parte de la tripulación y pasaje). Aún así no está nada mal.