"Nosotros no recibimos ayudas. Tenemos inversiones. Si la Generalitat pone dinero en Spanair, es porque lo considera una inversión estratégica". Esta es la férrea convicción de Ferran Soriano, presidente de Spanair. La Compañía tiene un 45% de participación pública entre Ayuntamiento de Barcelona y Generalitat, lo que la convierte en la aerolínea de bandera de Cataluña, en el camino (en cuanto a participación pública se refiere) de lo que es Air France para Francia o lo que fue Iberia para España.
Comentarios
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finanzas.comHacerte con una aerolínea es la puerta falsa para influír en la política aeroportuaria... siempre que no suponga un pozo de dinero tuyo y mío en un negocio en el que deben ser las compañías privadas las que pierdan el primer euro.
Spanoir
Pues si es al camino que siguió Air France o Iberia, pues no es mal 'negoci'. Porque a día de hoy esas dos compañías valen una pasta y dan dinero. Iberia al menos, es rentable.
#3 Pero cómo se va a llamar Spanair, tendrá que ser Catalair, o algo así.