c&p-Sólo la presencia de una gran riqueza por explotar justifica la presencia humana en un territorio tan difícil. Ubicada a 4.300 metros sobre el nivel del mar, en una meseta donde la temperatura rara vez supera los 10 grados, Cerro de Pasco nació al lado de un yacimiento, allá por 1572, y parece condenada a morir por la misma razón que le dio vida.
La ciudad, que creció hasta convertirse en capital de la región de Pasco y que alberga actualmente a cerca de 80.000 habitantes, está a punto de ser devorada por la mina a cielo abierto más alta del mundo.
Por lo pronto, la ciudad ya está, literalmente, al borde del abismo. La empresa Volcan, operadora de la mina, ha presentado el denominado Plan L para ampliar la mina 11,4 hectáreas más de las 140 que ya ocupa. El problema es que la expansión implica la destrucción no sólo de viviendas, escuelas y una comisaría; también de la plaza principal, la iglesia y otros edificios emblemáticos, que incluso llegaron a ser declarados patrimonio de la nación.
Por lo pronto, la ciudad ya está, literalmente, al borde del abismo. La empresa Volcan, operadora de la mina, ha presentado el denominado Plan L para ampliar la mina 11,4 hectáreas más de las 140 que ya ocupa. El problema es que la expansión implica la destrucción no sólo de viviendas, escuelas y una comisaría; también de la plaza principal, la iglesia y otros edificios emblemáticos, que incluso llegaron a ser declarados patrimonio de la nación.
Como en España, sólo que aquí lo hacemos con el paisaje y el medio ambiente. Veo que exportamos talento.
La carretera para bajar a Lima es tan peligrosa como esa que dicen que hay en Bolivia famosa por ser la carretera más peligrosa del mundo. Prácticamente toda de grava, apenas hay espacio para dos vehículos, así que cuando cruzan dos camiones, algo muy frecuente, el acojone es máximo, sobretodo cuando vas en un taxi, que lo que quiere es bajar lo antes posible para coger a otro cliente.
Un trayecto nada recomendable, pero que no te queda más huevos que hacer, a no ser que tu empresa te pague un trayecto en helitransporte, algo que no sucede.
Yo en la noticia veo un conflicto bastante complejo. Lo que desde luego no veo es (necesariamente) un problema con la mina. Nuestra tecnología necesita los materiales que se extraen, así que dejar de obtener minerales no es una opción.
¿Que hay que mover el pueblo? Pues se mueve, como se hizo con tantas localidades inundadas por pantanos. Se paga una indemnización a los perjudicados y punto. Lo que se pueda salvar y trasladar, se traslada y punto.
Comentarios
La ciudad, que creció hasta convertirse en capital de la región de Pasco y que alberga actualmente a cerca de 80.000 habitantes, está a punto de ser devorada por la mina a cielo abierto más alta del mundo.
Por lo pronto, la ciudad ya está, literalmente, al borde del abismo. La empresa Volcan, operadora de la mina, ha presentado el denominado Plan L para ampliar la mina 11,4 hectáreas más de las 140 que ya ocupa. El problema es que la expansión implica la destrucción no sólo de viviendas, escuelas y una comisaría; también de la plaza principal, la iglesia y otros edificios emblemáticos, que incluso llegaron a ser declarados patrimonio de la nación.
http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Cerro+de+Pasco&sll=40.396764,3.713379&sspn=8.331403,14.128418&ie=UTF8&ll=10.681568,-76.258678&spn=0.021002,0.027595&t=k&z=15
Por lo pronto, la ciudad ya está, literalmente, al borde del abismo. La empresa Volcan, operadora de la mina, ha presentado el denominado Plan L para ampliar la mina 11,4 hectáreas más de las 140 que ya ocupa. El problema es que la expansión implica la destrucción no sólo de viviendas, escuelas y una comisaría; también de la plaza principal, la iglesia y otros edificios emblemáticos, que incluso llegaron a ser declarados patrimonio de la nación.
Como en España, sólo que aquí lo hacemos con el paisaje y el medio ambiente. Veo que exportamos talento.
#2...http://www.revistaiberica.com/Rutas_Y_Destinos/anda/minas_riotinto.htm
#2 #4 #6 Claro, porque todo el mundo sabe que los minerales aparecen por arte de magia, y no hacen falta minas para obtenerlos.
Esto me recuerda a los que reconstruyen su ciudad después de ser arrasada por el volcán a la sombra del que viven.
En ocasiones parecemos insectos descerebrados.
La carretera para bajar a Lima es tan peligrosa como esa que dicen que hay en Bolivia famosa por ser la carretera más peligrosa del mundo. Prácticamente toda de grava, apenas hay espacio para dos vehículos, así que cuando cruzan dos camiones, algo muy frecuente, el acojone es máximo, sobretodo cuando vas en un taxi, que lo que quiere es bajar lo antes posible para coger a otro cliente.
Un trayecto nada recomendable, pero que no te queda más huevos que hacer, a no ser que tu empresa te pague un trayecto en helitransporte, algo que no sucede.
#9 ...Rodeada por Los Andes...: http://es.tinypic.com/r/wgw68g/3
Tengo entendido que el Che se convirtió en comunista al ver el sufrimiento de los trabajadores de esta mina.
Esta no es la única ciudad, que fue engendrada y devastada por la explotación minera.
En "Las venas abiertas de América Latina" de Eduardo Galeano, queda reflejado todo esto, aportando cifras realmente escalofriantes.
#10 ¿El qué es escalofriante?
Yo en la noticia veo un conflicto bastante complejo. Lo que desde luego no veo es (necesariamente) un problema con la mina. Nuestra tecnología necesita los materiales que se extraen, así que dejar de obtener minerales no es una opción.
¿Que hay que mover el pueblo? Pues se mueve, como se hizo con tantas localidades inundadas por pantanos. Se paga una indemnización a los perjudicados y punto. Lo que se pueda salvar y trasladar, se traslada y punto.
#12 Como varia una poblacion, en un momento tiene un gran esplendor y al otro estan inmersos en la mayor miseria.
Leete el libro y lo veras
http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Cerro+de+Pasco&sll=40.396764,3.713379&sspn=8.331403,14.128418&ie=UTF8&ll=10.681568,-76.258678&spn=0.021002,0.027595&t=k&z=15