Desde hace unos días, en el aeropuerto de Alvedro, A Coruña, los aviones no pueden aterrizar en el amanecer, el ocaso, o condiciones de mínima niebla: las obras de instalación de un nuevo sistema de aterrizaje con nieblas han provocado la desconexión del antiguo, lo que obliga a los pilotos a aterrizar a ojo de buen cubero en una pista pequeña y situada entre dos montes... o desviarse a Santiago o Vigo para hacerlo de forma segura. La situación podría prolongarse hasta agosto del año que viene.
Comentarios
Los pilotos están preparados para aterrizar sin ILS, durante muchos años se ha operado así y no es ningún drama.
Pues entonces no sé a que vienen los cuatro o cinco desvíos diarios de la última semana..
pista pequeña sí, pero situada entre dos montes? esto... cuáles? mande?
Pues no digamos nada en el aeropuerto de Asturias....!!!!!!
Lo hacen por comodidad. Hoy en día los pilotos intervienen durante el despegue y el aterrizaje, el piloto automático se encarga del vuelo de crucero.
Durante el aterrizaje el ILS se encarga de marcar la senda de planeo óptima para aterrizar y ayuda a los pilotos. Inicialmente se pensó como ayuda para los días de baja visibilidad, en condiciones de tormenta y demás, pero un día totalmente despejado un piloto comercial está capacitado para aterrizar sin ayuda del ILS.
Lo que pasa es que a las compañías les sale más rentable desviar el vuelo antes de que el pasaje se acojone y ponga quejas.