Desde 2007, el mantenimiento de los funiculares históricos está externalizado. La empresa MNTC, adjudicataria en los últimos concursos públicos, mantiene el servicio mediante una prórroga tras quedar desierto el último proceso de contratación. Aunque Carris defiende que se han cumplido todos los protocolos, incluidos los de mantenimiento mensual, semanal y diario, los sindicatos ya habían denunciado deficiencias en el servicio.
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