La presión asiática lastra las cuentas de Michelín en España y pone en aviso a sus competidores, mientras Bruselas lleva a cabo una investigación 'antidumping' que ha generado "un clima de incertidumbre regulatoria". El desembarco de la automoción china en Europa no se ha limitado sólo a la comercialización de coches que, en el caso de España ya se han hecho con un 5% del mercado. También se ha extendido a otras ramas de la industria como los neumáticos. Firmas como Haida, Lanvigator o Goodride se han hecho un hueco...........................
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