Carles Pellicer, ha confirmado al Diari que «el ‘bicing’ es un proyecto interesante, pero no es una prioridad. Una cosa es implantar nuevos carriles bici para fomentar su uso, que es algoque no cuesta dinero, y otra poner en marcha un sistema que también tiene un coste de mantenimiento, tal y como se ha demostrado en Barcelona». Además, para Pellicer no sería justo «poner en marcha este sistema público de bicicletas, cuando hay gente que tiene problemas para salir adelante cada mes».
Comentarios
¿Los carriles bicis no cuestan dinero?
Y que hará por la gente que tiene problemas para salir adelante cada mes? Les dará dinero para que salgan adelante?
Quizás un fuerte gasto es el combustible que se podrían ahorrar yendo en bicicleta.
#2 Los carriles bici chapuceros no cuestan mucho dinero. Consisten en pintarlo de un color diferente y poner de vez en cuando un dibujo de una bicicleta. Luego terminan en el recopilatorio de "Carriles bici desastrosos" en algún blog.
#3 Dar combustible para salir adelante, es como el que da peces al que tiene hambre. Hay que enseñar a pescar.
Pues aquí podría aplicarse lo mismo, aunque no se hasta que punto ese Ayuntamineto tiene competencias para crear empleo solamente a sus ciudadanos. Además que el bicing es deficitario porque se quiere, porque se podría poner publicidad en las bicicletas y bajaría el coste, y luego el abono tiene un coste anual.
Como él va el coche oficial
Se han subido ya alcaldes, concejales y consejeros sus sueldos? Porque es lo que suelen hacer nada más tomar posesión de sus cargos. Eso es si que es una prioridad.
Esa gente que tiene problemas para salir adelante podría circular en bici por 25-30€/año y al cabo del año se podrán ahorrar mucho dinero en gasolina o transportes públicos.