La quiebra de la compañía catalana aumenta la demanda sobre el resto de líneas que ya están subiendo precios: Vueling cobra más de 150 euros por ir y volver a los residentes. Air Nostrum, por su parte, está dispuesta a cubrir el vacío en la ruta con Madrid durante el mes de febrero
Normal. Estarán así dos o tres meses hasta que ciertas aerolíneas viendo los precios disparados (y beneficios para ellas) abran rutas. Es el mercado.
Lo más lamentable de esto es que tenemos un despilfarro que nos cuesta tanto o más que el de Castellón. Todo lo que hay hoy, cabría en uno solo de los dos terminales.
Hace años se me ocurrió hacer un cálculo de lo que costaba en tiempo y dinero ir de una punta a otra de archipiélago. O te gastabas una pasta para ir en avión, o te pasabas un par de días viajando si querías ir en barco. No sé si la cosa ha cambiado desde entonces, pero entre Menorca e Ibiza no había vuelos directos; o se pasa por Mallorca o se pasa por alguna ciudad de la península o del continente europeo, con la coña de que igual salía más barato hacer escala en Londres que en Palma. Por otra parte, el puerto que une Mallorca con Ibiza está en Palma y el que une Mallorca con Menorca está en Alcudia, en la otra punta de la isla. La insularidad tiene su punto, en serio.
#1 Si entre Menorca y Barcelona hubiera AVE, igual sí, sería cojonudo para el AVE. Como no hay AVE cruzando el mar, ni parece que vaya a haber, al menos de momento, es una putada.
Con el cierre de Spanair, las islas Baleares han perdido un 20% de las conexiones con la península. Las que quedan, evidentemente, han subido los precios rápidamente para aprovecharse de la situación.
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Normal. Estarán así dos o tres meses hasta que ciertas aerolíneas viendo los precios disparados (y beneficios para ellas) abran rutas. Es el mercado.
Lo más lamentable de esto es que tenemos un despilfarro que nos cuesta tanto o más que el de Castellón. Todo lo que hay hoy, cabría en uno solo de los dos terminales.
Hace años se me ocurrió hacer un cálculo de lo que costaba en tiempo y dinero ir de una punta a otra de archipiélago. O te gastabas una pasta para ir en avión, o te pasabas un par de días viajando si querías ir en barco. No sé si la cosa ha cambiado desde entonces, pero entre Menorca e Ibiza no había vuelos directos; o se pasa por Mallorca o se pasa por alguna ciudad de la península o del continente europeo, con la coña de que igual salía más barato hacer escala en Londres que en Palma. Por otra parte, el puerto que une Mallorca con Ibiza está en Palma y el que une Mallorca con Menorca está en Alcudia, en la otra punta de la isla. La insularidad tiene su punto, en serio.
Que bien!!! asi todo el mundo gana!!! menos el españolito de a pie claro
Bien para el AVE ¿no?
#1 Si entre Menorca y Barcelona hubiera AVE, igual sí, sería cojonudo para el AVE. Como no hay AVE cruzando el mar, ni parece que vaya a haber, al menos de momento, es una putada.
Con el cierre de Spanair, las islas Baleares han perdido un 20% de las conexiones con la península. Las que quedan, evidentemente, han subido los precios rápidamente para aprovecharse de la situación.
#4 Pues es una putada, ciertamente en vuestro caso no hay ave, y el transporte por barco supongo que será un infierno.