Por fin parece ser que les entra la cordura y se deciden a apoyar el desdoblamiento de ese punto negro de la provincia de Zaragoza. Es increíble que tengan que morir tantas personas para que realicen inversiones in infraestructuras tan necesarias. Desdoblamiento YA.
...en Zaragoza no sé, en Navarra llevan varios años desdoblando la N-232. El problema no es tanto de que la carretera sea mala (en principio era una nacional con un carril por sentido y rectas muy largas), sino que cruza un montón de pueblos y que por ella circulan muchos más camiones que coches (para ahorrarse el peaje de la AP-68).
Pos me parece que la cordura no es precisamente lo que impera en este país. Si la N-232 es un punto negro de tráfico, España es un punto negro de muertes por contaminación, hasta 4,5 veces más personas mueren de cáncer e infartos debido a la contaminación de los coches, que por tráfico. Y por supuesto la política española sigue con el mito de las infraestructuras, cuando en to er mundo (vamos Uropa y la Agencia Uropea de Medio Ambiente), san dao cuenta que las utovías no son la solución, sino véase M-20/30/40/50 SE-20-30-40 etc... sino que la solución es menos coches y más tren.
¡¡Ah!! y por no mentar que el tráfico es lo que más incremento de energía se ha llevado en estos años, y de lo nefasto de la Intendidad energética de este país de gasolinillas.
Comentarios
Había leído desdice
...en Zaragoza no sé, en Navarra llevan varios años desdoblando la N-232. El problema no es tanto de que la carretera sea mala (en principio era una nacional con un carril por sentido y rectas muy largas), sino que cruza un montón de pueblos y que por ella circulan muchos más camiones que coches (para ahorrarse el peaje de la AP-68).
"dedice" mejor quizás "decide"
Pos me parece que la cordura no es precisamente lo que impera en este país. Si la N-232 es un punto negro de tráfico, España es un punto negro de muertes por contaminación, hasta 4,5 veces más personas mueren de cáncer e infartos debido a la contaminación de los coches, que por tráfico. Y por supuesto la política española sigue con el mito de las infraestructuras, cuando en to er mundo (vamos Uropa y la Agencia Uropea de Medio Ambiente), san dao cuenta que las utovías no son la solución, sino véase M-20/30/40/50 SE-20-30-40 etc... sino que la solución es menos coches y más tren.
¡¡Ah!! y por no mentar que el tráfico es lo que más incremento de energía se ha llevado en estos años, y de lo nefasto de la Intendidad energética de este país de gasolinillas.