Mientras el 21 de enero de 1976 se produjo el primer vuelo comercial del Concorde, en España, dos días más tarde, se apagaban las máquinas de la última línea de tranvía que sobrevivía en España, la número 11 de Zaragoza, la del Parque se llamaba. Era el final del que hasta pocos años antes había sido el medio de transporte más moderno, rápido y ecológico que nunca había existido. Un adiós que se intuía definitivo, pero que no lo fue.
A Zaragoza le hace falta metro y sino al tiempo, la de atropellos ya acidentes que va a generar el tranvía también se verá.
Ciudades con ríos más grandes tienen metro, así que no cuenten historias, los problemas técnicos de los que hablan son salvables.
Un par de vías de metro en aspa que crucen la ciudad sería suficiente por ahora, y en un futuro ya se vería porque zonas ampliarlo.
Metro y carril bici y que se dejen de tonterías.
Comentarios
la dirección está mal y apunta al blog, la correcta es esta:
http://poloniaconacentoespanol.blogspot.com/2009/04/zaragoza-recupera-el-ultimo-tranvia-de.html
#0 Pensaba que te habías equivocado, al abrir la pagina me salia Varsovia al principio. No se si te vale la pena poner el enlace directo a la noticia:
http://poloniaconacentoespanol.blogspot.com/2009/04/zaragoza-recupera-el-ultimo-tranvia-de.html
Edito: veo que #1 ya te lo menciona.
A Zaragoza le hace falta metro y sino al tiempo, la de atropellos ya acidentes que va a generar el tranvía también se verá.
Ciudades con ríos más grandes tienen metro, así que no cuenten historias, los problemas técnicos de los que hablan son salvables.
Un par de vías de metro en aspa que crucen la ciudad sería suficiente por ahora, y en un futuro ya se vería porque zonas ampliarlo.
Metro y carril bici y que se dejen de tonterías.
lo mismo que los Estadounidenses con el apollo