#33En España no hay vía alguna que permita circular a 180
Por lo que ir a 215 en España, lo que ha hecho este individuo de la noticia, es conducción temeraria. Si es que tú mismo tiras abajo tu anterior comentario.
#89 Pues empieza por no sonar tan arrogante por favor: esperaba más nivel de comprensión
Esto sobra...si no hubiese sido por esa frase me habría disculpado yo también por mi crudeza.
#85 Vale chato...todos los demás somos gilipollas menos tú..por eso te han calzao a negativos...por lo bien que te expresas. Además sobran anormales en nuestras carreteras que llegan a la misma conclusión aún sin ser cierto. Podrías haber sido uno más ...pero no, resulta que sólo eres un engreído cualquiera. Buena suerte conduciendo a 180km/h...espero que el coche responda si se revienta una rueda o tienes un problema de motor y esto lo digo en serio. No le deseo a nadie ningún mal.
#80 No has dicho claramente por donde conduces y te digo que en España no lo hagas..si te metes en la autobahn...y allí lo consideran correcto, pues vale, pero aquí en España las autopistas ni autovías están preparadas para ello. Igual lo que te falla es la precisión al emitir un mensaje. Al parecer no soy la única que lo ha interpretado así. No me seas condescendiente ...y aprende a escribir.
#22 no lo justifiques, igual que intenta hacer el PP. No hay unas leyes que puedas cumplir y otras no, según como te llames y de que partido seas. Si hubiera sido otro partido habrias dicho lo mismo? Lo dudo, ahora dirás que si, porque te conviene. Es sencillo, las normas y leyes hay que cumplirlas todos. Si eres un político, y especialmente uno de alto rango, más, para dar ejemplo. Justificandolo justificas que 28 millones de españoles hagan lo que le salga del nepe en la carretera. No queremos eso, tú tampoco, asi que no lo justifiques.
#22 Las normas de circulación son las normas. Aquí lo máximo que se permite en autovía, y ya hay señales que lo indican claramente, son 120 km por hora, y yo ni por un momento he infringido esa velocidad, es más, voy a 110 por autovía. El que vaya muy por encima de esa velocidad lo considero conducción temeraria y una infracción clara de las normas. Como digo siempre, el que quiera llegar antes al cementerio que lo haga él solito. Coincido con #29
#22 Mira, yo he ido a 170 por Alemania he iba muy muy tenso.
A parte, de que este senyor lo ha hecho en Espanya, donde el resto de vehiculos van a 120 como maximo (en teoria).
#22 Vale, pues sube a 200km/h como este anormal de gallego e igual vas a la cárcel por ello, puesto que es un delito tipificado en el código penal. Espero que no seas aragonés, o que no te acerques por nuestras vías. Prestarás más atención, porque te debes creer superior al resto, pero lo que es indiscutible es que la capacidad de reacción es muchísimo menor. La reglas están para TODOS. Y si quieres que cambien, sigue los cauces legales y no la vía de "por mis huevos morenos". Eres UN PELIGRO al volante.
Artículo 379 del código penal:
1. El que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, será castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o con la de multa de seis a doce meses o con la de trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, con la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.
#33 En cualquier caso Baltar, que conducía por Galicia, es un irresponsable y un conductor temerario. Para no retorcer el lenguaje y no molestar con insultos, Baltar es el típico personaje que no es bienvenido en nuestras carreteras. Un conductor sin ningún tipo de aprecio por los otros usuarios y sin respeto por las vidas ni los bienes de los demás. No es el tipo que me quiero encontrar ni de frente en la carretera ni en el asiento de al lado manejando el coche. Es el prototipo de persona que habría que apartar permanentemente de las carreteras.
#22 Si conduces así (al menos en España, con nuestras carreteras y normativa) lamento comunicarte que eres un conductor temerario, bastante irresponsable y que te pasas las normas por el forro.
#14 En Valencia, habia restricciones circulatorias para hoy en un monton de pueblos. En principio eran hasta las 23:59 pero las han quitado a medio dia. Las restricciones decian que solo podias usar coche para emergencias, ir a medicos y cuidado de personas. Estaba prohibido la circulacion para trabajar. De hecho, empresas como Ford, Carrefour, Consum (por decir algunas de las grandes), estaban cerradas hoy.
Pero, claro, mercadona no puede estar ni mediodia cerrado
#14 Verás, que es muy sencillo:
- Se activa una alerta roja (por ayer, es evidente que lo del 29/10 no se hizo)
- Mercadona se quiere cubrir las espaldas por hacer que, durante esa alerta, trabajen sus empleados; si sucede algo, ellos tenían "permiso".
- Como hay que distribuir comida porque la DANA del 29/10 lo ha dejado todo hecho unos zorros, la Generalitat le firma la autorización.
Si luego ocurre una desgracia, Mercadona (de cara al público o legal) tiene cobertura de que "estaban autorizados por la administración", y no incurrir en demandas de lesa humanidad, explotación o lo que sea.
#7 Permitir el acceso o dar permiso, es lo mismo. Los que entendemos el castellano, entendemos que se podrán mover como quieran...si son de... MERCADONA.
#14 es que el escrito lo que da a entender es que a los trabajadores del Mercadona, supongo se les dé permiso para poder pasar a sus puestos de trabajo en zonas afectas y restringidas , entiendo que en controles donde solo los residentes o fuerzas de seguridad pueden pasar , incluso voluntarios necesitan estos permisos para poder pasar a ciertas zonas.
De verdad que lo veo sensacionalista a mas no poder y no se cómo cnt se presta a eso, se le poda recriminar a Mercadona muchas cosas pero justamente esto no lo veo.
Va con fecha 13 de noviembre , a alguien se la han colado bien, falta información o se están mezclando temas .
#14 Necesitan acceder a sus puestos para poder trabajar. Otra cosa es que deban habiendo una alerta en la que, esta vez sí, se ha enviado un mensaje en el que se restringe el tráfico de vehículos privados. Eso sin tener en cuenta que la empresa "se dedica a la distribución de alimentos" por lo que el puesto de trabajo bien podría ser circular con el camión.
#7 En que el subsecretario expone que se hace necesario que ... No es Mercadona exponiendo su pretensión sino el subsecretario que lo firma dando el permiso.
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