#15 Podrían vincular de alguna manera los impuestos que paga la empresa a la densidad de población del municipio o algún otro indicador por el estilo, vamos, que una empresa en Madrid o Barcelona pague más que en Cáceres.
#10 Estaría bien que encontrasen alguna forma de incentivar a las empresas para repartir el trabajo en lugar de concentrarlo en las grandes ciudades, da igual que sea con teletrabajo o abriendo oficinas en lugares menos saturados de gente.
#13 Los vehículos de reparto y otros servicios ya pueden entrar en zonas de bajas emisiones.
#28 Eso son unas 6 horas de viaje, puesto que no suele ser posible mantener la velocidad continua. Un amigo salio con un trombo al bajarse del coche por hacer un viaje así. No es sano.
#5 Tienes razón.
Seguro que eso mismo dijeron los primeros que querían comprar un ordenador y ya ves dónde estamos ahora.
Es cuestión de tiempo que mejoren procesos, tecnología y que sigan bajando precios.
Hasta hace poco, era impensable ver un coche eléctrico por menos de 25000€ y hoy ya hay algunos.
#9 ¿Potencia? Justo ahí es donde se sacan la chorra los eléctricos, no debes haber probado uno.
La potencia de un eléctrico es instantánea y permanente, no ha de alcanzar X revoluciones para conseguirla.
Por eso 100 caballos dejan atrás a cualquier coche con 150 en una salida de semáforo.
Por otro lado los eléctricos suelen tener potencias en gamas medias muy locas, 250, 300CV y con lo que te comento que es instantánea. Aceleraciones de 0 a 100 por debajo o alrededor de los 4 segundos es algo ya normal.
De hecho los deportivos o motores de combustión han dejado de anunciar la potencia como algo destacado porque los eléctricos se los mean por una fracción de su precio. Youtube está lleno de teslas de calle humillando a Ferrari, Lamborghini, etc en salidas en parado. youtu.be/PwOE2col-6Y
#12 Ah vale, disculpa pues. Pues no sé, es la única que he encontrado y como no se pueden enviar posts de X... era esta o nada. La noticia me ha parecido interesante.
#16 entonces lo que te tienes que ahorrar es el vehículo por completo. No necesitas un coche para moverte por ciudad en el 90% de los casos (salvo por asuntos familiares, como me pasa a mí, que con dos txurumbeles es prácticamente imposible)
#17 Yo buscaba algo similar, y nos dió por ir a ver lo que había en mercedes. Mi mujer entró y dijo "ese". Ni batería, ni potencia, ni hostias. Lo vió y supo que quería ese coche.
De potencia, BRUTAL. De acabados, cojonudos. De tamaño, adecuado (las plazas traseras te meten 3 elefantes y sobra sitio). El maletero algo escaso, y la batería justica. SI hubiesen metido arquitectura 800V como al Smart#5, otro gallo cantaría, porque te venden la velocidad pico de 150kW, pero realmente de 10% a 80% tardas casi media hora, lo qeu hace los viajes muy largos algo pesados. Lado positivo es que lleva 22kW, con lo cual en ciudad cargas bastante rápido en cargadores baratos.
Ahora le tengo el ojo al cla 250+, pero se me pasa un poquito de presupuesto. Me flipaba el Zeekr mix, pero no lo van a vender en europa (y de todos modos parece que la bateria no es tan buena como yo pensaba).
Imagino que para 2027 cambiaré de coche, y a ver lo que ha avanzado para entonces.
#11 vas a ahorrar entre 1000 y 2000 euros al año respecto a un gasolina. Yo con un híbrido enchufable he ahorrado 1200 euros el año pasado, porque no enciendo el térmico más de 3 ó 4 veces al mes.
#2 Pertinax 
