#2 Esos no hombre... a los pudientes el gobierno ucraniano los avisaría que habría reclutamiento forzoso en breve, que se dieran aire a salir, entre ellos los hijos de los políticos, y una vez salieron es cuando sacaron la ley. Las imágenes de las colas de coches saliendo de Ucrania, cuando empezó la invasión, saliendo sin problemas, son públicas.
#2 Calero me parece un tipo cuestionable en muchas cosas, pero esto de la baliza es un robo y otro abuso de la DGT. Tiene razón en que es una chapuza, no se puede aplicar a algunos vehículos, tiene un precio desorbitado y además no da una opción que podría tener sentido, como una aplicación en el móvil para quien no quiera comprarla, y use sólo una baliza normal con luz. Es como siempre con la DGT, soltar medidas a lo bestia y sin pensar. Ya lo pagamos los demás.
#2 vivo en Alemania no se nada de esto y tengo coche. Es mas... solo uno de cada 20 coches q veo parados en la carretera y se ven muchos ponen triangulos y ya ponerse el chaleco olvidate
#1 Nueva payasada del Pp de Feijóo, según se supo fue al Ventorro a comer para ofrecer a la periodista Maribel Vilaplana dirigir el canal de Tv Á,Punt, fue una comida profesional.
#2 El periodista saca la "amenaza China", por si vale.
Qué cabrones los chinos trabajando como burros, formando científicos, mano de obra especializada, robotizando, innovando, construyendo infraestructuras, comerciando con todos los países sin meterse en sus asuntos ni lanzarles bombas... Quién iba a a imaginarse que con esas tonterías les iría mejor que a los occidentales saqueando recursos por medio planeta y entrampando países con deuda.
#1 Teóricamente dicen que hay un déficit que es, mil millones (eso no es nada chiqui) arriba o abajo la mitad de eso para el mantenimiento de carreteras. La mitad.
Así que el que ahora quieran venir algunos hijos de su (espacio disponible para publicidad) madre a querer cobrar, de nuevo, por las autovías pues, a ver, igual la gente se puede enfadar un poco.
Y por lo que a mí respecta, en esto deberíamos hacer como los franceses.
#1"... la inversión pública mínima al año para conservar y reponer las vías debería situarse en el 2% del valor patrimonial viario del país, que serían unos 3.400 millones de euros anuales. En el caso de España, el déficit de recursos de gasto público se incrementa al año en 2.000 millones de euros." www.elperiodico.com/es/economia/20241012/cuanto-le-cuesta-espanol-circ
#33 ElBeaver 
