Volkswagen reclama a la Unión Europea imponer aranceles urgentes del 20–30% a los híbridos enchufables chinos, cuyo crecimiento ha sido explosivo en 2026. Las marcas chinas matricularon 208.368 PHEV entre enero y junio, alcanzando el 27,3% del mercado, desplazando a modelos europeos como el Tiguan. El consejero delegado, Oliver Blume, advierte de la pérdida de competitividad y pide acelerar el plan “Made in Europe”. Mientras tanto, Volkswagen estudia duplicar despidos hasta 100.000 y posibles cierres de fábricas, en un contexto de presión china