Compras un coche creyendo que es tuyo, pero desde que arrancas empieza a recopilar datos: ubicación, velocidad, frenadas, llamadas, música o incluso tu rostro. Según Mozilla, todas las grandes marcas suspenden en privacidad: recopilan más datos de los necesarios y los comparten con terceros, incluidas aseguradoras. Casos como el de GM muestran cómo esa información puede afectar incluso al precio del seguro. El coche conectado se ha convertido en otra máquina del capitalismo de vigilancia, con poco control real para el usuario.