#1 Subo lo que dice #5
"Nota: Este vídeo se grabó antes del accidente cerca de la estación de Adamuz, sólo unos pocos días antes. Si el algoritmo te lo recomienda ahora, es por la cercanía temática. Vengo diciéndolo desde hace tiempo, pero no tenemos ni idea de que ha pasado, así que cautela máxima. la degradación existe, y forma parte del contenido de este vídeo, pero no tiene por qué guardar relación con este accidente. Estaremos atentos y lo contaremos."
#5 Parece ser, ya se vera, que la mala suerte hizo que la salida de los vagones traseros primer tren coincidiera casi en al tiempo con el otro tren que venia en sentido contrario. No tuvo tiempo a frenar del todo el tren Alvia pero si mucho; si hubiera sido a 310 km/h hubieran sido inmensamente mayor4s los destrozos.
#5 En el mundo de las grandes empresas es imposible que no quede un registro de esos trabajos. Las propias facturas deberían tener una descripción del trabajo realizado. Es literalmente imposible que no quede un informe, aunque sea mensajes de correo.
#5 Los sindicatos siempre van a intentar defender al trabajador. Ya lo hicieron en Angrois. Y me parece bien que lo hagan, porque es muy fácil que compañía y ministerio encuentren una cabeza de turco en el operario de turno. Nunca verás a un sindicato decir que la empresa lo hizo todo muy bien. Ojo, que en este caso aún están sacando muertos, es muy pronto para adelantar nada y personalmente no tengo ni la más remota idea de cómo es posible que un tren descarrille en una recta. Esperemos la investigación y que caiga todo el peso de la ley sobre los responsables.
#21 Mirad como se inventan cosas sobre mi y se organizan para votarse positivo e intentar sacarme de la web por molestar al sistema, mirad esta campaña de acoso, esto es un clásico de los sionistas e israelíes que atacan a la gente que les molesta.
Llevan diciéndome que estoy mal de la cabeza meses a ver si me voy, que si carma, que si cherrypicknic jajajaaj esto es bastante antiguo, a ver si creo que tengo a la gente en contra y me voy, como si me fuera a importar
Cuando lo dice #5 está bien pero si lo digo yo está mal, es que es absurdo y no hay por donde coger el ataque
Nada ya se terminó la jugada, soy mas listo que vosotros
Lo que no me verás hacer es complacer a políticos por que sean más próximos a mi ideología mientras la gente se muere, que no aprendisteis nada el 29 de octubre en Valencia
#5 Esa es la USAF. Te falta la Marina que tiene sus propios aviones y los Marines que también tienen sus propios aviones y helicópteros.
Por ejemplo, sólo los Marines tienen más aparatos de caza que muchas naciones Y no incluyo helicópteros de ataque). La Navy sólo en F-18 van a terminar con más de 800, a lo que hay que sumar los F-35.
De todas maneras, no todo son cazas en una guerra. Hacen falta muchas aeronaves de otro tipo, algunas de combate y otras de logística.
#3 como bien ha dicho #5, forma parte del protocolo. En todas las competiciones en USA cantan el himno antes de cada partido, hasta en ligas amateur, es algo que no estamos acostumbrados en Europa.
Cuando realizan algún partido de exhibición en algún otro país por supuesto mantienen el protocolo y hacen una pequeña cortesía al país donde juegan y también tocan su himno, suelen traer una banda de música militar local para interpretar ambos himnos.
Además siempre suelen hacer algún acto en honor a algún cuerpo militar tanto de USA como del país donde estén.
"Nota: Este vídeo se grabó antes del accidente cerca de la estación de Adamuz, sólo unos pocos días antes. Si el algoritmo te lo recomienda ahora, es por la cercanía temática. Vengo diciéndolo desde hace tiempo, pero no tenemos ni idea de que ha pasado, así que cautela máxima. la degradación existe, y forma parte del contenido de este vídeo, pero no tiene por qué guardar relación con este accidente. Estaremos atentos y lo contaremos."