La carrera por la batería del auto eléctrico: por qué europa no puede competir

Mientras China construyó un ecosistema completo —desde minería hasta gigafábricas—, Europa avanzó con proyectos improvisados, falta de experiencia y decisiones políticas lentas. El caso de Northvolt simboliza este fracaso. Europa llega tarde a la carrera de las baterías porque, mientras China construyó una cadena industrial completa con rapidez y visión estratégica, el continente quedó atrapado en su propia burocracia lenta, permisos que tardan años y decisiones políticas que llegan cuando el mercado ya ha cambiado

[#2 aupaatu]

En su burocracia ,su reparto de beneficios a sus accionistas y bonus a sus directivos,que manda en el mercado neoliberal del mundo libre y paradisiaco de la Union de Empresarios Europea

[#3 RoterHahn]

#1 #2
En su burocracia ,su reparto de beneficios a sus accionistas y bonus a sus directivos,que manda en el mercado neoliberal del mundo libre y paradisiaco de la Union de Empresarios Europea

[#5 Troylanas]

El problema no es la burocracia. Es la falta de visión. Cuando interesa, se facilita la burocracia y se mete pasta, que es lo que hizo China. Pero ellos planifican la economía, no la dejan en manos de inversores cuyo único compromiso es con su bolsillo.

[#6 Pitchford]

Está tan fea la cosa, que Europa debería crear 3 empresas públicas de baterias que compitan entre ellas, con la idea de cerrar las dos peores en unos años, y unas cuotas de uso de baterías europeas a cada marca de coches. Se puede emplear sin problema el dinero de las subvenciones a la ganadería.

[#9 Jotax]

Es que tanto en Europa como en EEUU y el mundo occidental manda mas el dinero rápido e inmediato que el planificado y a largo plazo. Y esto que Alemania en su día lo hizo como lo hace ahora China le funciono para después de la 2º GM estar hundida a volver a casi liderar Europa de nuevo unas décadas después. Ahora ha sido contagiada con el capitalismo de inversiones de frutos rápidos y claro perdemos toda competitividad de futuro. O Europa vuelve a planificar a largo plazo o volveremos a estar a las ordenes de quien mande en el planeta.

[#10 Pixmac]

Dejaron todo en manos de China para aprovechar sus bajos salarios y maximizar beneficios y ahora se sorprenden de que la industria europea no pueda competir. No podía saberse.

[#8 z1018]

China construyó una cadena industrial completa con rapidez y visión estratégica pero no sólo para el las baterías o el coche eléctrico, lo ha hecho con todos los sectores, por eso hay una ciudad y provincia que se dedica a las motos, otra que se dedica a los muebles, otra que se dedica a la alta tecnología, etc.. A media hora o menos de distancia se encuentra el suministro de materia prima, el de la maquinaria y la industria auxiliar.

Son las ventajas de la economía planificada y redes de transporte y comunicación necesarias.

[#12 celyo]

#8 Aquí se trató de hacer, pero en Cáceres dijeron tener una mina de cielo abierto a 1 km. de la ciudad era un peligro para la salud.

climatica.coop/mina-de-litio-caceres/

[#1 woke]

en europa somos lideres en burocracia.

[#11 celyo]

#1 Hay burocracia y burrocracia.

Por ejemplo, cuando levantaron la mano con las mascarillas por el COVID, por eso de ser más rápidos, aún tenemos pufos hasta nuestros días.

Y si por ejemplo vemos los sistemas de seguridad en los coches, que siempre será muy criticado, pero imponen un cierto modelo al resto de fabricantes, que dudo que para un coche barato se dignaran a meter cierta seguridad.

Y luego están temas como la aplicaciones de controles a alimentos que vienen de fuera, y la cantidad…   

[#4 Cincocuatrotres]

La margarita Europea, siempre así, electricos sí electicos no, nuclear si nuclear no etc etc mientras dudamos otros hacen.

[#7 sliana]

No puede? No ha querido, tratando que no fuera una opción, y ahora que otros lo han conseguido hacer viene a presentarse como la víctima.

Y no me hables de Europa, habla de fabricantes europeos, que son los culpables.