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#14:
Algunos no aprendieron de lo qué pasó en Castelldefels hace unos años no?
#18:
#2 Por lo visto, segun comentan en otros medios, volvian de una festival
https://durofestival.com/
Y ya hay 4 muertos confirmados
https://durofestival.com/
Y ya hay 4 muertos confirmados
#1:
Ampliación de la noticia, parece que finalmente han sido 4, cuando cruzaban por un punto no autorizado.
"Segons informacions de Renfe, les quatre persones travessaven la via en un punt no autoritzat quan un tren de l'R3 de Rodalies els ha atropellat. En un primer moment s'havia informat que eren cinc les persones accidentades."
Saben que eran 4 porque solo han encontrado 8 piernas.
"Segons informacions de Renfe, les quatre persones travessaven la via en un punt no autoritzat quan un tren de l'R3 de Rodalies els ha atropellat. En un primer moment s'havia informat que eren cinc les persones accidentades."
Saben que eran 4 porque solo han encontrado 8 piernas.
#27:
#6 #19 Recordemos el caso de Castelldefels en 2010:
https://www.20minutos.es/noticia/746094/0/atropello/tren/castelldefels.amp.html
https://www.20minutos.es/noticia/746094/0/atropello/tren/castelldefels.amp.html
#45:
#29 #35 127 arrollamientos en 3 trimestres en toda la red según esta noticia, pero esos son los registrados como tal y ya os aseguro que los reale son más y que la gran mayoría (más de la mitad) son en Rodalies. Aún así con esos datos son 3.25 por semana
https://www.larazon.es/sociedad/20221015/y4wbf3aj3fhbxlxo5umpzxvqaa.html
Dicen que hay dos tipos de maquinistas, los que han arrollado a alguien y los que van a arrollar
https://www.larazon.es/sociedad/20221015/y4wbf3aj3fhbxlxo5umpzxvqaa.html
Dicen que hay dos tipos de maquinistas, los que han arrollado a alguien y los que van a arrollar
#23:
En el entorno de Bacelona hay 2 o 3 arrollamientos todas las semanas.
No van a cambiar mucho las estadísticas por este caso, aunque es excepcional que caigan 4 de golpe
No van a cambiar mucho las estadísticas por este caso, aunque es excepcional que caigan 4 de golpe
#10:
Qué rabia me dan estas cosas que tendrían que ser perfectamente evitables... Menudo disgusto para la familia, el pobre maquinista y los testigos...
Comentarios
Algunos no aprendieron de lo qué pasó en Castelldefels hace unos años no?
#14 Tristemente no.
#14 fue en el 2010, igual tenían 7 u 8 años… no creo ni que se enterasen.
#22 #14 #26 No hace falta irse tan lejos, hace unos meses hubo otra noticia de gente ignorando el semáforo de un paso a nivel, y según las estadísticas que tenían, era una zona en la que había atropellos muy frecuentemente.
#14 Teniendo en cuenta que eso sucedió hace 13 años supongo que a los chavales que han sido atropellados hoy les pillaría muy jóvenes como para enterarse de aquello. Y por mucho que Renfe ponga medidas de seguridad es muy complicado evitar que alguien se ponga a pasar por un punto no autorizado.
#14 Este no era de alta velocidad, se compensó con la probable escasez de neuronas de los transeúntes.
#36 En Castelldefels tampoco era alta velocidad
#49 Cierto, no era un AVE, era un tren de largo recorrido que "solo" pasó a 139 km/h aquella horrenda vez.
#2 Por lo visto, segun comentan en otros medios, volvian de una festival
https://durofestival.com/
Y ya hay 4 muertos confirmados
#2 Hace unos años tambien hubo un atropello masivo. Creo que de gente joven que venia de fiesta.
#18 Se parece. No se como habran quedado, para la famiilia es una forma de morirs mas dura de lo normal. Aunque supongo que es rapido.
Que hora era?
#23 100 a 150 al año? Los maquinistas estariian acongojados a ver cuando le toca uno.
#29 #30 #18 esas mierdas pasan... si vas en un grupo con una cierta aglomeración de gente que va avanzando, la gente no es consciente de su entorno... Los que van delante miran, pero los siguientes símplemente caminan detrás del que llevan delante... Es lo que pasó en Castelldefels creo...
#29 conozco maquinistas, y es muy (demasiado) frecuente; hasta el punto que te cuentan que el primero es el peor, dándo a entender que casi le dan normalidad, por siniestro que suene.
Por cierto, la mayoría suicidios.
#37 Si eres usuario asiduo de una red de cercanias grande, no es raro que durante el año te encuentres retrasos..... al tener que esperar para retirar el cuerpo.
#37 La cosa es que, cuando te pones a frenar el tren, aunque tires de emergencia, eres un pasajero más, porque no hay nada más que puedas hacer aparte de tocar bocina como un poseso y el tren sigue rodando. Ahí las opciones son bastante pocas, la verdad.
#29 #35 127 arrollamientos en 3 trimestres en toda la red según esta noticia, pero esos son los registrados como tal y ya os aseguro que los reale son más y que la gran mayoría (más de la mitad) son en Rodalies. Aún así con esos datos son 3.25 por semana
https://www.larazon.es/sociedad/20221015/y4wbf3aj3fhbxlxo5umpzxvqaa.html
Dicen que hay dos tipos de maquinistas, los que han arrollado a alguien y los que van a arrollar
#45 Especulaciones al margen.
"La cifra de arrollamientos se mantiene más o menos estable desde 2015, aunque en los últimos años han bajado sensiblemente. Las vías de Barcelona y su AMB registraron otros 31 casos en 2020."
AMB significa Area Metropolitana de Barcelona se incluyen metro y autobuses.
¿Nunca has estado parado en un tren o un metro sin saber porque y el megáfono dice 'problemas técnicos'? O causas ajenas del servicio.
Ahí de parón hasta que viene el forense y "levanta el cadaver".
#50 ¿No es el juez de instrucción de turno el que tiene que ir? ¿o el juez y el forense?
#86 No me hagas mucho caso, que he dicho forense a bote pronto y por decir.
#86 En los casos en los cuales se judicializa una muerte, que ha de ser en los supuestos de muertes violentas, sospechosas de criminalidad o muertes naturales súbitas, el o la juez de guardia realiza la diligencia de levantamiento de cadáver en el lugar de los hechos junto con la policía judicial y el equipo médico forense ...
Justicia.eus
Parece que los dos.
#86 Es el juez de instrucción. Y el tren queda detenido hasta el levantamiento salvo que no haya restos en la vía. En ese caso, el maquinista avisa a la GC de la localización aproximada del cuerpo (igual pasa con los animales atropellados) y es prerrogativa del maquinista continuar o parar si no se ve con fuerzas para seguir.
#45 Acaba así el artículo
"9 ACCIDENTES EN 2021"
Una pequeña parte de los atropellos corresponden a los accidentes, en su mayoría usuarios distraídos que cruzan temerariamente por los raíles. Este 2022 se han producido cinco en Cataluña, todos ellos en Barcelona y cercanías. Durante los dos años previos se produjeron la misma cifra de accidentes: nueve. El número también se mantiene estable a lo largo de los años.
Lo que opino, accidente y suicidio no es comparable.
#51 Yo hablo de arrollamientos, que entra todo. No he hecho ninguna distinción.
Ahora bien, tambien te digo que buena parte son suicidios
#62 Zonas densamente pobladas, vías no aisladas y recorridos en varias zonas en primera linea de playa...
#73 Ya. Atropellar.
Si atropellas a un muerto no se suicida. Jamás, ni en Montmeló ni en Kuala Lumpur.
Por aquí comenta uno que vive cerca y en esas línea de tren de la quizás peor ciudad en ese aspecto de toda cercanías de barcelona.
Mucho peor, no tiene ni playa. Y tampoco tan densamente poblada 1.562 x km2.
#74 Hemos llegado a un punto de la conversación en que no me queda claro en qué no estás de acuerdo o qué me intentas rebatir
#75 Ni de acuerdo ni en desacuerdo. Todo lo contrario.
No intento rebatir nada, aclaré creo hace rato, que un accidente de este tipo y un suicidio, pueden entrar en la misma estadística de muertos, pero no son comparables, neglicencia o suicidio, muertos los mismos.
Por ejemplo, de la localidad que decía hace un rato, Montcada, con 179 muertos desde hace 40 años, poco importa si el tren está soterrado si te quieres suicidar.
Si entras en el metro y te atraviesas en las vias, lo mismo te matas, pero no hay ninguna negligencia, está soterrado, no hay paso a nivel ni nada de eso. Ni ninguna mano negra.
Eso sí, si lo haces en la parada de Bogatell del metro de Barcelona, estas casi en primera linea de mar. (en tono amigable, jovial)
Y todo esto, lo mío, empezó, porque alguien daba a entender que esto pasaba cada semana por aquí.
Suicidios todos los días a todas horas, un grupo de gente arrollada por un tren, no con tanta frecuencia.
#76 Lo dije y, y no daba a entender lo que piensas. Igual entendiste mal.
Dije que hay 2 o 3 arrollamientos semanales, pero que múltiples era algo excepcional.
#79 Perdona, quizá se me pasó.
Y como soy muy plasta, separar el grano de la paja, diferencio entre "accidente fortuito" e intento de suicidio, que todos los que se tiran a la vía y son arrollados no se matan.
Lo dificil es leer "atropello por intento de suicidio múltiple", eso se da en sectas, pero acostumbran a escoger otros métodos.
#73 ¿pero te referías a la mitad de los casos de España o de Catalunya? Porque cercanías de Madrid tiene más densidad, población, etc.
CC #78
#90 De España. Como ya he comentado en otro comentario Madrid no tiene lineas en primera linea de playa, tiene toda la red vallada y ni un solo paso a nivel
#45 me sorprende que más de la mitad sean en Rodalies. No creo que más de la mitad de los km recorridos sean en Barcelona. O sí? O a qué puede ser debido?
#62 No entiendo muy bien tu sorpresa.
Rodalias lo es tanto Sant Adrià del Besòs, 0km. desde Barcelona capital como, por poner otro ejemplo Manresa 60km.
No tengo estadístiacs a mano de cuantos suicidios hay en km. a la redonda. La lógica apostaría a que mas densidad de población más deprimidos. Densamente poblados y rodalias son por poner ejemplos, Sabadell, Tarrasa, Santa Coloma de Gramanet, Badalona y Hospitalet de Llobregat tambien (a esta rodalía la separan otros 0km. de la ciudad condal).
#18 si volvían puestos o borrachos ya te digo que no hay cartel que valga
Ampliación de la noticia, parece que finalmente han sido 4, cuando cruzaban por un punto no autorizado.
"Segons informacions de Renfe, les quatre persones travessaven la via en un punt no autoritzat quan un tren de l'R3 de Rodalies els ha atropellat. En un primer moment s'havia informat que eren cinc les persones accidentades."
Saben que eran 4 porque solo han encontrado 8 piernas.
#1 Parece un suicido en masa, entre tanta gente digo yo que alguien vería venir el tren
#2
#3 Qué si, es triste y duro ¿ Pero de verdad nadie vio venir el tren?
#6 Es muy raro pero puede pasar. En un grupo grande se hace mucho ruido y te despistas.
#6 #19 Recordemos el caso de Castelldefels en 2010:
https://www.20minutos.es/noticia/746094/0/atropello/tren/castelldefels.amp.html
#27 Hostias, no sabía de esta tragedia, pido perdón y me retracto
#27 No compares. Era san juan, un porrón de chavalada de fiesta y los pasos subterráneos llenos de gente
#6 a veces son sitios sin visibilidad o cosas que se hacen a diario por muchas personas "porque no pasa nada", hasta que pasa.
#6 Seguro que la curva tenia algo que impedir verlo
#2 No te creas. Aquí se puso hace unos años un post que hablaba de que en la india habían pintado rayas transversales a las vias para que la gente que cruzaba pudiera calcular la velocidad del tren porque se ve que crees que te da tiempo a cruzar y se te echa encima.
No se si era este o había más:
https://www.yorokobu.es/tren-mumbai/
Y si ya venían de una fiesta e iban aunque fuera un poco perjudicados, bueno, a los hechos me remito.
#2 Lo que suele ocurrir en estos casos es que el primero pasa sin mirar y, los que van detrás, al ver que el de delante está cruzando, se confían y tampoco miran a los lados.
#41 Ok
#1 Joen qué macabro tú...
#4 Pues aún no está claro, porque hay 5 piernas derechas y 3 izquierdas.
#1 eso de las piernas es real o es humor negro, uno ya no sabe que pensar
#7 Son noticias a pie de calle. Más periodismo.
#7 Es mal gusto.
#7 una metedura de pata.
#7 Humor negro.
#1 En Castelldefels en 2010 encontraron 35 piernas.
#1 Igual alguna se ha quedado pegada a los bajos
#1 "les quatre persones" ¿Eso es catalán o inclusivo?
Qué rabia me dan estas cosas que tendrían que ser perfectamente evitables... Menudo disgusto para la familia, el pobre maquinista y los testigos...
#10 Es perfectamente evitable. Sólo hay que hacer caso a los 40 carteles, dos o tres vallas y un par de vigilantes que hay que poner para que los listos no crucen por donde no deben. Hablo en general, no de este caso en particular, que no conozco los detalles.
#12 Por eso mismo me da rabia, porque unos cuantos se lo pasan por la entrepierna por mucho aviso, vallas o vigilancia que pongan, y así seguirá la cosa.
#12 #10 Según lo mires no es "evitable" en el sentido de que estadísticamente seguirá pasando, y la única forma de evitar totalmente que pase es hacer imposible o casi imposible que suceda, es decir, quitar el tren o hacer un tunel al que nadie pueda entrar. Si pones una valla, alguien la romperá o saltará.
Mucha gente recuerda en los comentarios un atropello masivo de hace muchos años, pero es que esto es muy habitual. Hace cuestión de meses hubo una noticia sobre unos que pasaron por un paso a nivel "mal", no esperaron porque no les dió la gana, y creo recordar que fueron 3 los atropellados. Y en ese punto seguirán habiendo atropellos, porque hay gente que justifica que esperar 10-15 minutos (según ellos) es mucho.
#10 Evitable es. No es que los trenes vayan dando bandazos y cambiando de trayectoria mientras tiran de freno de mano. Ahora que si te pones delante del tren, ya es cosa de cada cual.
En el entorno de Bacelona hay 2 o 3 arrollamientos todas las semanas.
No van a cambiar mucho las estadísticas por este caso, aunque es excepcional que caigan 4 de golpe
#23 ya, pero aunque no se hable de ello muchos de esos arrollamientos son suicidios o se sospecha.
Cuando es un grupo llama más la atención
#23 Todas las semanas no, cada día, yo aún diría más, cada hora.
¿Cuantas estadísticas has visto que caiga uno a la semana?
52 muertos al año en el entorno ferroviario de Barcelona.
#35 https://metropoliabierta.elespanol.com/informacion-municipal/sucesos/mas-30-personas-se-tiran-vias-tren-barcelona-suicidarse_55064_102.html
#42 Justo no acabé el comentario.
Suicidio no es comparable. Aunque el tren te arrolle.
Y ademas cada año, no cada semana.
#47 del enlace: La cifra total de arrollamientos en vías del tren en Barcelona es mayor. Los 31 casos de 2021 no incluyen los episodios del metro de Barcelona y Ferrocarrils de la Generalitat. En 2016 el suburbano registró 19 atropellos y Ferrocarriles otros siete, según un artículo de SER Catalunya. Esta cifra arroja que la media de suicidios en trenes del Área Metropolitana de Barcelona se acercaría a los 50 anuales.
Arrollamientos no significa muerte, significa interrupciones, y no es una cifra tan alta contando que el área metropolitana de Barcelona son 5 millones y medio de personas con una distribución de trenes urbana, Suiza perfectamente puede quintuplicarla, también son bastantes más pasajeros y algo más de población.
#54 50 suicidios anuales. Como si quieres 100 o 200.
Vale, doy mi brazo a torcer, 4 muertos arrollados por, parece ser, pasar por donde no debían, es comparable a 2 que se han atravesado en la vía este mes.
No le demos más vueltas.
#35 Es tan fácil como seguir las redes sociales de Rodalies
#43 Todas las 'socials' son de X (acct) y no me da por registrarme, y tampoco tengo tanto interés.
Es una pena que la 'canalla' tecno si haya tropeazado con ese tren.
Conozco la zona y sus vias de tren bastante bien.
Dudo que ni rod1 ni 2 ni 3 digan a que velocidad iba el tren. Mas muertos no creo que salgan.
Es posible que digan si iba o venía.
#46 3 atropellos, 4 y 9 de agosto y 1 de septiembre, y no he mirado las redes de las otras lineas excepto la R4 que no he visto. No me parece una exageración decir que hay un muerto a la semana en Rodalies, siendo muchos suicidios. Solo en Montcada i Reixac son 179 personas que se han matado en la historia de Rodalies.
#52 Suicidio y arrollamiento por accidente, imprudencia o negligencia es mezclar cosas un tanto dispares.
Eso "Solo en Montcada i Reixach son 179 personas que se han suicidado en la historia de Rodalies.
#56 Muchos no es mayoría y en Montcada son atropellamientos por los pasos a niveles que hay en la ciudad, yo no he dicho que sean 179 suicidios.
#60 Vale lo siento pero ya me he perdido
Esos 179 representa que son desde el 2010/1 o desde muchos años antes, Cercanías de Barcelona antes de nacer yo.
Acláramelo por favor.
#60 Me haces marear la perdíz.
¿Se incluyen los 155 heridos entre el choque de trenes en 2022?
#65 Si te mareas es porque quieres, te lo he dicho muy claro
Solo en Montcada i Reixac son 179 personas que se han matado en la historia de Rodalies.
MATADO
SOLO EN MONTCADA
EN LA HISTORIA DE RODALIES
#66 ¿De donde sacas esos datos?
Matado=Muerto
Motcada 23Km2, 14 km. de vias y cinco estaciones.
La historia de rodalies empieza hace 13 años.
Y no hace falta que grites.
#69 De que vivo al lado y tienen hasta un monumento con un agujerito por cada muerto en los pasos a niveles, no necesito más datos
https://www.google.com/maps/@41.4828,2.1876656,3a,15.9y,58.27h,80.48t/data=!3m6!1e1!3m4!1s3MTU4fGS4NMrWHOxsmhouw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
#70 179 muertos en los últimos 40 años.
Esa no es la historia de Rodalies que se traspasaron competencias en el 2010/1.
Lo que nos daría un total de 13 muertos por año. No 4 que es el caso estadístico que nos ocupa.
Todo eso no quita lo infernal que es Montcada. Incluida Bifurcació. No solo la del "Rei Xach".
No necesito google maps, desde lo alto de Torrebaró la atisbo.
#71 Las únicas competencias que la Generalitat tiene sobre Rodalies són los horarios.
Precisamente es uno de las grandes reivindicaciones del Govern desde hace mucho.
#88 En realidad lo de las competencias da lo mismo en lo que respecta a la noticia.
#70 El monumento no lo conocía, el bogatell sí.
#70 Se quedarán sin espacio en breve...
#43 Cada línea tiene su propio Twitter? Cuantas líneas hay??
#58 https://rodalies.gencat.cat/es/linies_estacions_i_trens/
Cada linea tiene su twitter y luego la cuenta general de Rodalies que retuitea a las demás y hace sus propios twits
Soy de la zona y eso no es ni zona de facil acceso, esta entre el poligono y el circuito donde hay calles con paso a distinto nivel para cruzar...
Ir por ahi, de noche es suicida, aparte de complicado porque esta lleno de vegetacion que dificulta el acceso.
#25 Y a qué velocidad pasan los que van a Sant Quirze o Puigcerdà?
#40 Entre Parets y Granollers, siendo Granollers parada para los regionales de Ripoll/Puigcerda iria como mucho mucho a 100km/h y siendo la R3 seguramente a 80km/h en ese tramo.
Igualmente aun que fuera a 60 ese tramo no esta iluminado y lo ultimo que te esperas es gente ahi, por mucho que frenes te los llevas por delante...
Igualmente en las fotos se ve que es un Civia, ese tren iba a Vic asi que es rodalies y habia parado en Parets
Lo que debe estar pasando el maquinista
#82 Según la noticia venía de Vic. Y un tren hasta a 20 te mete un trancazo que...
Recuerdo un reciente accidente por S. Boi, un mercancias contra uno de pasajeros, murió el maquinista del de pasajeros.
Lo he buscado por si acaso la memoria me fallaba como es habitual:
"Del registro de la caja negra podemos extraer que la velocidad por la zona de mantenimiento era superior a los 30 km/h"
Parece que circulaba a 44 km/h.
Frenazo y 11s. después tortazo y maquinsta muerto.
A un maquinista ese trauma, matar a alguien, no se le quita en la vida.
#82 No puedo editar, lo retiro, iba hacia Vic.
A ver lo que tarda alguien en Menéame en echarle la culpa a Renfe, Adif o al gestor que toque
#57 la noticia lleva hora y cuarto en portada y nadie ha puesto nada de eso.
#64 Porque los perroflautas a estas horas están fumando porros
Esto ya ocurrió en Castelldefels hace años. Eran fiestas y había mucha gente. En lugar de cruzar por el tunel comenzaron a cruzar por las vias y al ir muchos se confiaron en que mucha gente anteriormente había cruzado.
#33 lo era, salió en TV3
#100 No miro la tele, pero el caso es el mismo, un tren a 44km/h provocó la muerte de un maquinista y un monton de heridos en S. Boi no hace mucho.
Estoy convencido de que el tren no llevaba exceso de velocidad e iba por su carril.
#11 siendo rodalies seguro que no llevaba exceso de velocidad.
#21 Siendo entre Parets y Canovellas no significa que el tren sea obligatoriamente de rodalies (cercanías).
#21 Pues seguro que no, porque al maquinista te aseguro que no le apetece descarrilar ni frenar tarde. Los trenes no son coches.
Espero que los que sobrevivieron se les quede grabado a fuego la estupidez de cruzar por unas vías, o directamente de acortar por caminos "chungos".
yo protestando por los pasos a nivel que tengo en mi ciudad (más de los que desearía) pero resulta que nunca hay accidentes...porque aqui nadie cruza unas putas vías por donde no debe joder!
Duro Festival. Muy duro.
DEP. Ojalá algún día la gente aprenda que cruzar una vías de tren tiene tanto sentido como intentar cruzar una autovía porque no pasa ningún coche en ese momento.