Según los partes de facturación de los conductores, la jornada mínima de trabajo es de 60 horas a la semana calculando a la baja, ya que muchos arrojan jornadas de 70, 80, 90 e incluso más de 100 horas (la semana tiene 168). Algún parte revela jornadas de 55 o 58 horas semanales, los más reducidos, pero son marginales. Igualmente, este medio ha comprobado las cantidades facturadas, que en ocasiones son ridículas o inexistentes para tres horas de conducción. La jornada laboral de los empleados VTC es teóricamente de 40 horas semanales.
Comentarios
! Comunismo o Libertad !
#1 ¡Y un jamón!
#1 Tiene que ser Libertad por que no hace muchos años con semejante cantidad de horas extras te pagabas la letra del piso en Madrid y te quedaba el sueldo limpio
Es lo que tiene vender un servicio público al capital, el capital quiere su parte del pastel, y siempre quiere un poco más. Si en vez de gestionar los servicios públicos como que fueran un marrón soltándoselo a un tercero, se diera ejemplo con ellos, otro gallo nos cantaría...
Cuando se darán cuenta que trabajar más de 30 horas es una tortura?
Jamones para los chóferes y jamonas para los CEOs
Cursillos de mierda en el SEPE a cholón, una gran revolusión
Las VTC tienen dos conductores por vehículo: trabajan 12 horas al día y cotizan 4 horas con salario mínimo.
Y al que se queje a la calle.
Mienras la gente a coger cabifies, a comprar en amazones y pedir en justeats.
¿Los conductores profesionales no tenían los descansos y jornadas regulados?
#4 Sin tacógrafo nadie regula nada
#4 si y las horas extras se tienen que pagar en todos los casos
espabila que esto es españa 
La España que madruga, en la que estaremos todos muy pronto. Y esperate tú, que acaben pegándoles sólo con jamones.
A 30€ la hora extra, yo lo haría encantado.
Lo que no entiendo es como esta gente, conductores profesionales como los camioneros, no tengan obligatoriedad de usar tacografo digital.