Hace 2 años | Por eugefu a murciaeconomia.com
Publicado hace 2 años por eugefu a murciaeconomia.com

Más de 1.300 representantes de asociaciones empresariales y entidades sociales se han dado cita esta mañana en Madrid para reivindicar el Corredor Mediterráneo. El acto ha contado también con los presidentes de la Región de Murcia, Fernando López Miras; y de Valencia, Ximo Puig; además de la consejera andaluza de Infraestructuras, Marifrán Carazo. Quien no asistió al evento ni envió a ningún representante fue la Generalitat catalana.

Comentarios

D

#4 Lo que dices no tiene sentido. Cataluña YA está conectada. A Cataluña le da igual si el corredor pasa por Valencia o por Guadalajara. Si Cataluña se suma al corredor Mediterráneo es por solidaridad, no porque vaya a ganar más. Y si no mueve un dedo es porque, sea como fuere, ya está conectada con Europa. Eso no significa que boicotee a los demás, sólo significa que no encabeza luchas que no le tocan.

Pero queda más guay decir que toda la culpa es de los catalanes, imagino.

D

#9 Lo que dices no tiene sentido.

¿De verdad estás diciendo que Cataluña, adquisidora, gestora, empaquetadora y distribuidora de un grandísimo porcentaje de la materia prima que se cultiva y prepara en el sur del país no se vería beneficiada por recibir los productos en menos tiempo y con un coste inferior?

D

#16 Lo que digo es que a Cataluña le da igual si esa materia le viene por Madrid o por Valencia.

D

#19 Realmente no, porque si la empresa catalana recibe productos frescos, los empaqueta, los envuelve, gestiona la logística y lo envía a Austria... recibir el producto antes y más barato le permite ser más competitiva.

Aparte de todas las cosas empresarialmente positivas que se hacen en Cataluña, que son legión, la región también es un enorme centro logístico con vistas a europa con miles de empresas especializadas que requieren y usan la materia prima que generalmente viene de otras regiones y, muchas veces, del sur.

Si mi empresa coge arroz de andalucía, lo empaqueta, y lo vende en Francia cuanto antes llegue y más barato sea el transporte mejor.

P

#20 alguien con sentido comun en esta seccion de comentarios.

dick_laurence

#22 #20 y no solo eso, es que a Cataluña le interesaría aprovechar sinergias en flujos ferroviariarios hacia y desde Europa con el puerto Sagunto, de Cartagena, con Málaga o con Algeciras... en tanto el coste logístico suele tener una relación inversa con el volumen a mover.

D

#29 Sí, por supuesto. Lo que yo defiendo es que no somos nosotros los que debemos encabezar esa lucha. En el fondo, nosotros ya estamos conectados.

D

#20 ¿La diferencia en tiempo entre un corredor por el Mediterráneo y otro por la meseta es? Insuficiente para que nos importe, creo yo.

D

#9 que anuncien que el corredor sube por Aragón en vez de por Cataluña y verás que rapido encabezan.

D

#23 Nosotros ya tenemos la infraestructura hecha. Y no es casualidad que se haga por Cataluña, tiene que ver con los pasos entre las montañas. Recordar que hay una estación, Canfranc, que conecta con Francia y que Francia nunca ha mostrado demasiado interés en mantener esa línea.

Si no lo hacen por Aragón es por algo.

D

#12 Sí lo estaba viendo ahora (he pensado que habría encuestas y las he buscado). Pues en mi entorno pocos conozco que lo apoyen. Y yo, personalmente, estoy satisfecho con que no lo amplíen. Y como nota, no apoyo al govern actual porque no soy indepe, pero esto sí me pareció bien que se aparcase.

menjaprunes

#14 en mi entorno igual. No conozco a ni una sola persona que haya manifestado estar a favor de la ampliación

#12 Toma, otra historia de cuñaos, puestos a elegir la encuesta que interese
https://es.ara.cat/politica/electorados-erc-junts-cup-comunes-rechazan-ampliacion-prat_1_4112361.html

shibabcn

#12 Soy de Barcelona, no conozco a nadie que apoyase la ampliación del aeropuerto, no tengo ni idea de donde se ha hecho esa encuesta pero como te digo en varios entornos de ideología variopinta todos rechazan la ideal de aumentar el aeropuerto por tema medioambiental y porque está en contra de seguir haciendo crecer una infraestructura que ya es lo suficientemente grande. Seguro que alguno lo apoya, pero yo al menos no me lo he cruzado.

D

#13 Se habla de inversiones económicas y tú sales con tu libro: la cultura.

Kuttlas

#8 Sería eso, pero la semana siguiente se aprobó una inversión muy similar para ampliar Barajas y no parece que los ciudadanos de Madrid estén muy disgustados.

Seguro que ese dinero se podrá usar para ampliar el aeropuerto de Valencia

D

#10 ¿Qué quieres decir, que como los ciudadanos de Madrid son felices con la ampliación los de Barcelona también iban a serlo? Me parece que conoces muy poco Barcelona.

Yo no conozco a nadie de Barcelona y AMD que me haya dicho que qué lástima la ampliación del aeropuerto, que se ha perdido. Y mi vida social es un 95% gente de la zona.

Ya se pueden quedar la ampliación en Madrid, que les vaya bonito con un aeropuerto más grande. Yo no quiero que amplíen el Prat, gracias. Si la única forma de desarrollo que conocemos es el crecimiento continuo, la hostia será monumental. No son más turistas precisamente lo que necesita la ciudad.

D

#11 Es inútil, ni en toda una vida van a entenderlo, no tienen ninguna empatía con Catalunya, es más desearían acabar de un plumazo con nuestra cultura.

J

#13 calzador!

Ravenante

Hay que ver estos catalanes, que no querían hacer el paripé por ahí.

D

#5 Yo creo que los ciudadanos no querían la ampliación del Prat.

Ravenante

#2 No si a mí me parece bien. Menos posar y más ponerse a hacer cosas.

No sabía nada de eso. Muy informativo.

e

#2 Y es la comunidad que no fue la que tiene sus 4 capitales de provincia conectadas por AVE y también pide Corredor Mediterráneo. ¿Y?

D

#2 ¿Qué problema hay con tener AVE a Madrid con pasajeros? Anda que no he tenido que ir y volver veces a Madrid y Barcelona en el mismo día por trabajo. Y los trenes llenos.

Lo del puerto, pues es un poco irrelevante. No es un puerto el de Barcelona que destaque por el tráfico comercial. Aún sin corredor, el puerto de Valencia mueve un 50% más de mercancías que el de Barcelona y tenemos lío montado con la ampliación, porque se necesita más capacidad que el puerto no da a basto.


http://www.portdebarcelona.cat/es_ES/web/autoritat-portuaria/estadisticas
https://www.valenciaport.com/wp-content/uploads/Boletin-Estadistico-Diciembre-2020-NF.pdf

dick_laurence

#2 Yo creo que a Cataluña le interesaría aprovechar sinergias en flujos ferroviariarios hacia y desde Europa con el puerto Sagunto, de Cartagena, con Málaga o con Algeciras...

n

Es que tienen pedigree y no se van a reunir con la plebe.

ninyobolsa

ha quedado un poco de pedigueños postrandose ante la capi cuando los impuestos son de todos

raül_hernàndez_1

Gentuza catalana, no como la leal mayoría de Murcia, que aún hoy sigue comprometida con tan profunda lealtad a Españññña con 4 Ñ que ni han aprendido a leer, sumar o hacer brujerías de esas que son pecado...