llevo trabajando en esa calle 16 años (justo encima del paso de cebra de la foto), casualmente yendo en moto, y nunca he visto a nadie bajar con la moto hasta la diagonal, tan común no será.
Si que se meten un trozo los motoristas por el carril cuando se pasan el sitio para aparcar o buscando sitio, ¿ pero bajar toda la calle entera para llegar a la diagonal como dicen en el articulo ? O lo hacen de noche o es pura fantasia.
#10 Una bici por un paso de peatones o incluso por una acera es menos peligro que la moto en el carril bici o en la acera ( todas las que roban acera al peatón han llegado subidos en la moto).
Y luego están los peatones que cruzan el carril bici sin mirar si viene una bici e incluso en rojo.
#13 Pues yo creo que las bicis en los pasos de peatones son un peligro mucho mayor.
A pesar de estar prohibido, el cuzar subido a la bici es algo constante.
El peligro está que el coche, para decidir si va a pasar o no, mira si vienen peatones. Para ello mira a ambos lados. Si está viniendo una bicicleta a toda velocidad no la puede ver, porque está todavía demasiado lejos. Cuando el coche avanza, se encuentra con que la bicicleta se le ha puesto justo delante.
No, no la ha podido ver venir porque estaba mirando para otro lado. Desde un coche hay que vigilar en todas las direcciones y las vas mirando una a una secuencialmente. No puedes estar mirando constantemente en todas las direcciones. Es por esto que está prohibido.
#16 Cuando soy conductor este problema no me pasa. Quizás es que no tienes la capacidad visual adecuada y no deberías conducir. Resulta que puedes ver en un cruce una moto a más velocidad pero no una bici. Bici que puede ser de un niño de 12 años que sí puede ir por la acera y cruzar entre los peatones.
Hay muchos pasos de peatones con pasos para bici (que no sea que ignoras como son) y no es un problema para el coche a no ser que sea un inútil el que conduce. Seguro que el día del examen de conducir no fue un problema.
Por otro lado, resulta que en las calles el carril bici está a la izquierda. Y tienes que girar a la derecha. Hay dos opciones: ir por el carril coche de la derecha o cruzar por el paso de peatones, cual te molesta menos?
Yo voy por el carril coche pero resulta que siempre hay un gañan que se inventa que debes ir por el carril bici. Incluso te lo hace saber con putaditas de esas que ponen en peligro tu vida. Como está gentuza al volante son un encanto los menos atrevidos optan por girar a la derecha por el paso de peatones y perder más tiempo.
#18 Está prohibido por no molestar a los peatones. El paso de peatones es de peatones como la acera. Y habría que ver la amplitud pq a partir de 6m sí puede ir la bici en Barcelona con los peatones (te regalo el dato para evitar que hagas el gañan).
Si fuera por tu problema visual estaría prohibido solamente en los pasos sin semáforo. Y tampoco esperarían que vieras nada en cualquier cruce con vehículos que van más rápido.
#19 Tus argumentos no se sostienen, pues se molesta igualmente a los petones por muy ancha que sea la acera, o incluso toda la calle, como en el caso de los cortes de fin de semana.
A veces hay alguien recordándoles cual es el límite de velocidad, pero no hacen ni caso.
Los pasos de peatones son otro problema distinto, que es el que yo digo. Ahí sí que está prohibido, y ni caso.
Los semáforos no tienen nada que ver con el tema, pues el problema se da principalmente cuando tanto peatones como coches pueden avanzar a la vez. Es decir, en los sitios donde se gira. La prohibición, pero, es general.
#1 Hay gente sin educación ni consideración. Da igual el vehículo que utilicen. Habría que colgarlos de los pulgares un par de horas para que que no se les olvide que hay que respetar las normas.
#7 Depende de la ciudad, imagino. En la mía, los ciclistas suelen ser más respetuosos que los de patinetes eléctricos, que son una panda de pilotos kamikaze sin causa.
Hace falta más mano dura... Es el mayor problema de Colau,como las superillas , son un cachondeo cachondeo, Exceso De velocidad, se saltan los sentidos De circulación ...,
#3 como excelentemente ha replicado #4, una cosa no quita a la otra, cuando toque el tema de las bicis en las aceras, cuenta conmigo a saco, pero ahora no es el caso
Comentarios
llevo trabajando en esa calle 16 años (justo encima del paso de cebra de la foto), casualmente yendo en moto, y nunca he visto a nadie bajar con la moto hasta la diagonal, tan común no será.
Si que se meten un trozo los motoristas por el carril cuando se pasan el sitio para aparcar o buscando sitio, ¿ pero bajar toda la calle entera para llegar a la diagonal como dicen en el articulo ? O lo hacen de noche o es pura fantasia.
Las motos van por el carril bici (prohibido) y las bicis cruzan por el paso de peatones sin bajarse (prohibido)
No muere más gente porque los demás vigilan mucho.
#10 Gracias por el calzador, pero nadie te lo había pedido
#11 Ya lo pido yo a gritos cuando se me cuza una bici o un patinete a toda velocidad por el paso de peatones.
#12
#10 Una bici por un paso de peatones o incluso por una acera es menos peligro que la moto en el carril bici o en la acera ( todas las que roban acera al peatón han llegado subidos en la moto).
Y luego están los peatones que cruzan el carril bici sin mirar si viene una bici e incluso en rojo.
#13 Pues yo creo que las bicis en los pasos de peatones son un peligro mucho mayor.
A pesar de estar prohibido, el cuzar subido a la bici es algo constante.
El peligro está que el coche, para decidir si va a pasar o no, mira si vienen peatones. Para ello mira a ambos lados. Si está viniendo una bicicleta a toda velocidad no la puede ver, porque está todavía demasiado lejos. Cuando el coche avanza, se encuentra con que la bicicleta se le ha puesto justo delante.
No, no la ha podido ver venir porque estaba mirando para otro lado. Desde un coche hay que vigilar en todas las direcciones y las vas mirando una a una secuencialmente. No puedes estar mirando constantemente en todas las direcciones. Es por esto que está prohibido.
Miles de muertos así.
#16 Cuando soy conductor este problema no me pasa. Quizás es que no tienes la capacidad visual adecuada y no deberías conducir. Resulta que puedes ver en un cruce una moto a más velocidad pero no una bici. Bici que puede ser de un niño de 12 años que sí puede ir por la acera y cruzar entre los peatones.
Hay muchos pasos de peatones con pasos para bici (que no sea que ignoras como son) y no es un problema para el coche a no ser que sea un inútil el que conduce. Seguro que el día del examen de conducir no fue un problema.
Por otro lado, resulta que en las calles el carril bici está a la izquierda. Y tienes que girar a la derecha. Hay dos opciones: ir por el carril coche de la derecha o cruzar por el paso de peatones, cual te molesta menos?
Yo voy por el carril coche pero resulta que siempre hay un gañan que se inventa que debes ir por el carril bici. Incluso te lo hace saber con putaditas de esas que ponen en peligro tu vida. Como está gentuza al volante son un encanto los menos atrevidos optan por girar a la derecha por el paso de peatones y perder más tiempo.
#17 Mira una cosa. No voy a ponerme a discutir sobre tus superiores capacidades visuales. Sólo contestame a una pregunta.
Si no es ningún problema, ¿por qué está prohibido?
#18 Está prohibido por no molestar a los peatones. El paso de peatones es de peatones como la acera. Y habría que ver la amplitud pq a partir de 6m sí puede ir la bici en Barcelona con los peatones (te regalo el dato para evitar que hagas el gañan).
Si fuera por tu problema visual estaría prohibido solamente en los pasos sin semáforo. Y tampoco esperarían que vieras nada en cualquier cruce con vehículos que van más rápido.
#19 Tus argumentos no se sostienen, pues se molesta igualmente a los petones por muy ancha que sea la acera, o incluso toda la calle, como en el caso de los cortes de fin de semana.
A veces hay alguien recordándoles cual es el límite de velocidad, pero no hacen ni caso.
Los pasos de peatones son otro problema distinto, que es el que yo digo. Ahí sí que está prohibido, y ni caso.
Los semáforos no tienen nada que ver con el tema, pues el problema se da principalmente cuando tanto peatones como coches pueden avanzar a la vez. Es decir, en los sitios donde se gira. La prohibición, pero, es general.
Doy fe
Y no les digas nada porque entre que son gente agresiva y el odio que tienen a las bicis puede acabar mal.
#1 Hay gente sin educación ni consideración. Da igual el vehículo que utilicen. Habría que colgarlos de los pulgares un par de horas para que que no se les olvide que hay que respetar las normas.
#5 Si tienes un incidente con otro coche puede que te topes con una persona educada o no. Con una moto es distinto, está garantizado que es gentuza.
#6 es más probable, y en bici ni te digo. Pero gran parte de los problemas vienen por como está organizada la circulación. Hablo de Barcelona.
#7 Depende de la ciudad, imagino. En la mía, los ciclistas suelen ser más respetuosos que los de patinetes eléctricos, que son una panda de pilotos kamikaze sin causa.
#21 aquí igual, pero no hace buenos a los ciclistas tampoco.
#22 Al final, somos sentimientos y tenemos personas.
#23 la segunda ya tal...
Hace falta más mano dura... Es el mayor problema de Colau,como las superillas , son un cachondeo cachondeo, Exceso De velocidad, se saltan los sentidos De circulación ...,
Las bicis invaden las aceras, y son un peligro público.
#3 una cosa no quita la otra. Hablamos de patinetes ..?
#3 como excelentemente ha replicado #4, una cosa no quita a la otra, cuando toque el tema de las bicis en las aceras, cuenta conmigo a saco, pero ahora no es el caso
¿Tienen matriculas? Cámara y multas
Doy fe. Antes tenia esa mierda mutua mgc (es una estafa, aunque esté Nobita) y fuí a hacer unas gestiones y lo de las motos da miedo.