Los beneficios de Crewlink, la agencia intermediaria entre unos cuatro mil empleados de cabina y Ryanair, la aerolínea para la que trabajan finalmente, cayeron espectacularmente en el último año fiscal, aunque no crean que trabajan menos, porque la facturación aumentó. Las cifras de este intermediario son interesantes porque revelan qué gana el personal de cabina de Ryanair, al menos en Irlanda: el año pasado, el salario bruto por trabajador era de 21 mil eurosmil, mientras que este año esto aumentó a los 23 mil
Comentarios
De alguna forma tienen que compensar los precios bajos.
#1 creo que pueden poner precios bajos porque reducen costes, no al revés
"Crewlink, la agencia intermediaria entre unos cuatro mil empleados de cabina y Ryanair"
Mira mamá, las cárnicas del aire.
Se puede combinar cifra y palabra en millones (7 millones de personas) y billones (12 billones de pesos), pero no en miles (no conviene escribir 15 mil personas, sino quince mil o 15 000 personas).
Ryanair es una compañía aérea de billetes baratos y sueldos bajos.
Quien no quiera participar de esa política de sueldos, tiene la opción de irse con otras compañias. Tienen billetes más caros, pero los trabajadores cobran más...
#4 Quien se iba a imaginar que tendrían esos sueldos con vuelos de 20€ a Londres
#4 callate! Yo me fui ayer a Italia a hacer unas fotos a una pizza para el insta y el vuelo me salió solo por 35 euros!
#8 también podrías justificarte diciendo que no hablabas de euros sino de libras, y que no eran meses terrestres sino venusianos
Son auxiliares de vuelo; no veo tan descabellado que cobren cerca de 2000 al mes, no veo dónde está la noticia.
#3 en que no sabes dividir. 23000€ brutos son unos 1200-1500 limpios al mes, en 12 pagas, no catorce. Y si empiezo a contar más mierda, me dan las 12 y no acabe.
#5 Estoy diciendo que cobran 2000 al mes, en ningún momento digo que sean limpios. Sigo diciendo que no me parece tan descabellado, al menos viendo el nivel salarial que tenemos hoy en día en general.
No te acuestes muy tarde si mañana madrugas.
#8 al menos en algo estamos de acuerdo, el nivel salarial actual es una puta mierda. Ahora, si te parece que es un trabajo "normal" es que no sabes de qué hablas. Y cobras lo que en un Mercadona. Saca tus conclusiones sobre lo justo del susto.......
¿Que cojones te importa a ti o a nadie si madrugo o dejo de madrugar? Ahórrate decirle a desconocidos lo que tienen que hacer con su vida anda.....
#19 aaaaaayyyyy lo de que te acuestes pronto era en respuesta a tu comentario anterior, que decías que si empezabas a contar mierdas no acababas hasta las 12 y pico.
Ciao
#3 para cobrar 2k al mes tienes que superar los 30k, en 12 pagas, si es en 14 tampoco llegas.
#6 2000 brutos al mes
#3 La responsabilidad de un auxiliar de vuelo y las horas de curro no están pagadas con 2K mensuales. Ya te lo digo yo. No en vano hay azafatas que andan mucho más cerca de los 100K anuales ($).
Un camarero no necesita tantos cursos, certificaciones por modelo de cafetera, ni renovar su licencia de uso de bandejas anualmente.
#9 Imagino que llegan a 100k porque tendrán dietas. por eso digo que 2000 más dietas no está tan mal
#21 Más que nada es por las horas de vuelo y la antigüedad. No necesitan dietas como tal, generalmente las tripulaciones van a hoteles concertados que pagan las compañías.
#3 Para 2000 al mes tienes que andar en unos 33000 brutos. Hablamos de 10000€ menos por estar media vida fuera de casa.
No te salen las cuentas ni siendo 2000 brutos. Son 1640
¿Cuánto gana un recepcionista de hotel o un camarero de un bar?
#10 ¿Tienen la misma responsabilidad para poder comparar?
#12 Tampoco es que las azafatas y azafatos tengan una responsabilidad del copón. Ryanair no tiene vuelos transoceánicos, hasta donde yo sé, que son donde realmente tienen que currar más porque los pasajeros son más activos. Sólo vuelos cortos de como máximo un par de horas. Y en los vuelos que he hecho con ellos, se han pasado más tiempo paseando los carritos de la comida, de las colonias y la lotería, que atendiendo a los pasajeros.
Tengo compañeros analistas programadores que cobran eso, y te aseguro que tienen más responsabilidad que cualquier azafata.
#20 Son responsables de la seguridad de los pasajeros si se produce alguna incidencia.
Me alegro, así no tengo nada que envidiar.