La operadora paralizó el lanzamiento de AVLO por la pandemia y ahora busca adelantarse al desembarco de la francesa Ouigo anunciado para marzo de 2021. Relacionada: El rival de Renfe iniciará su AVE low cost en marzo de 2021 con ofertas agresivas
La operadora paralizó el lanzamiento de AVLO por la pandemia y ahora busca adelantarse al desembarco de la francesa Ouigo anunciado para marzo de 2021. Relacionada: El rival de Renfe iniciará su AVE low cost en marzo de 2021 con ofertas agresivas
Comentarios
Tres personas por asiento.
El de bajo coste en vez de ser movido por caballos será movido por burros
#2 con Ouigo hace unos 6 años
Paris-Marsella 15€(€ arriba,€ abajo) 2'5-3horas
Una jodida maravilla
Aqui en Galicia ahora mismo 1h 10' un miserable Coruña Ourense...
Ah y por el modico precio de 25€
#9 Son muchos factores.
En Japón se incentiva el transporte público (dándote facilidades de cambio de billetes, de cambio de trenes) y se penaliza el transporte privado.
En Japón, tener un coche privado, es algo disparatado en coste. Tienes que tener una plaza de garaje en propiedad, infinidad de impuestos, la ITV (la famosa Shaken) que pasas a partir del tercer año, te puede costar de 1.000€ a 2.000€, ya que tiene que llevar el coche practicamente nuevo.
Me he movido mucho con mi familia de viaje, y por comodidad / precio, casi siempre he alquilado coches (Cuba, Tunez, Tailandia, Croacia, USA), etc ....
Sin embargo, en Japón no lo hice. El coche de alquiler era tremendamente caro, y el transporte público era flexible, llegaba a todos los sitios, bien de precio.
Como con Telefónica ...
50 años siendo un monopolio, cobrando tarifas astrónomicas, y cuando hay competencia ... MILAGRO ... las tarifas bajan.
#3 la diferencia es que solo hay unas vias de tren. No puedes poner 4 trenes a las 8.00
#4 En Japón pasan trenes cada 6-7 minutos, y sin problemas.
Pues poner un tren a las 08:00, otro a las 08:08, otro a las 08:15, etc ....
#5 los trenes bala?
#6 No solo trenes bala, también cercanías.
Estuve hace unos años en Japón con la pareja y las peques, y es sorprendente el uso que le dan al transporte ferroviario.
Muchos trenes, muchas frecuencias, muchas estaciones .....
En España sacamos pecho de que somos unos de los países con mas kilómetros de AVE, pero están infrautilizados.
#7
Hay una aplicación que utilicé mucho para moverme, www.hyperdia.com
Miro ahora los trenes entre Kyoto e Hiroshima, y veo que hay frecuencias a las ...
- 10:59
- 11:07
- 11:23
- 11:45
- 11:46
- 12:07
etc ....
Además, hay vagones con asiento asignado (reserva fija) o sin asiento, puedes llegar al tren que quieras y dirigirte a los vagones que no tienen reserva (como un bus urbano).
En su web puedes hacer reservas con diferentes combinaciones de trenes (igualito que en la de Renfe) ....
Se da muchas facilidades a moverte en transporte público.
#7 si el exito de que sea rentable es tener mucha oferta, no podria la propia renfe hacerlo?