El taxi subirá en 2024. El Ayuntamiento de Madrid ha actualizado las tarifas para este colectivo, que entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2024.
Si leéis hasta el final falta la letra pequeña adicional del nuevo reglamento vía comunidad de Madrid. Liberalización de trabajar 24 hasta 5 días a la semana y ya se pueden comprar hasta 15 licencias de taxi para un único propietario...
#2 Justo cogí el otro día un taxi, después de años sin subirme a uno, y me pareció superbarato. Lo primero que se me pasó por la cabeza es la caída del nivel adquisitivo de los taxistas.
Ir de Barajas al centro puede ser 45 minutos o una hora (más lo que tengan que esperar para recoger pasajero), teniendo en cuenta que incluye y gasolina pues no sé cuánto crees que debería ganar por hora un taxista.
No es que le tenga cariño al gremio pero 33 euros por ese trayecto me parece razonable.
#27 Cabify solo tiene que vender a perdidas hasta que los taxistas quiebren y entonces podrán poner los precios a su antojo.
Mientras tanto tiran de capital de fondos buitre que tiempo al tiempo, lo barato sale caro.
#33 no y no tengo ningún conocido que lo sea. Lo gracioso son los lloros de unos y otros por la falta de competencia que se han buscado ellos mismos. Eso sí siempre culpando al vecino o qué eran pobres y ricos al mismo tiempo.
Los taxis son un mal rollo y además caros. Muchos taxistas tienen mala leche. Mejor ir en autobús, metro, caminando o haciendo autostop. Bueno, ahora mismo, por lo menos en el pueblo donde resido, nadie le para a nadie que esté haciendo dedo.
Alquilar coches también es un mal asunto. Aquí algunos guiris compran coches ya hechos polvo, pero con la ITV pasada, los usan durante un par de semanas o un mes, luego se lo pasan a otro guiri y al final lo abandonan en donde sea y regresan a su país. Tal vez es por eso que en los aeropuertos aparecen muchos coches abandonados.
#4 Con Cabify la tarifa varía entre 20 y 40 euros, dependiendo la hora y la zona de la ciudad. Si se toma en hora de tráfico denso y se va a un barrio lejos de Barajas, Cabify no es la mejor opción.
Aprovecho para recordar al desgraciado que cambió el nombre de los hospitales por chuses y chuaques y lo que sea, que a ver por qué el aeropuerto de Madrid no se llama AIMBAS (aeropuerto internacional Madrid Barajas Adolfo Suárez).
Comentarios
Pues Fernando Alonso va a tener que pasarse al taxi para ganar jajajaaaj
Con lo bien que va el Cercanías a la T4!
#22 y autobuses al centro por 3 pavos
#8 en mi caso, que vivo cerca del aeropuerto, no. No tiene sentido esa tarifa única.
#18 Claro, pero ahora puedes optar otras alternativas.
Si leéis hasta el final falta la letra pequeña adicional del nuevo reglamento vía comunidad de Madrid. Liberalización de trabajar 24 hasta 5 días a la semana y ya se pueden comprar hasta 15 licencias de taxi para un único propietario...
#21 Estoy cansado de coger los 2 servicios, el de Asturias y el de Madrid.
De Gijón al aeropuerto son 40-45 minutos y del interior de la m30 al aeropuerto son 20.
#26 no cuesta lo mismo la vida en un sitio que el otro
#29 no hace la lusma cantidad de servicios diarios ni el mismo importe por servicio en un sitio que en el otro
#23 no llegas tú a sol en menos de 45 minutos salvo a las tres de la mañana.
#24 supernecesario ir del aeropuerto a sol. Del aeropuerto a Chamartín, a nuevos ministerios o a Atocha no tardas ni 30 min.
Sigo insistiendo en que necesidad hay en poner tarifa plana, salvo el aprovecharse de que vienes del aeropuerto.
Igual que el cercanías o el metro al aeropuerto, suplemento porque?
Libertaaaad
#1 Hombre, un 10% en 10 años con la que ha caido... Los taxistas tendrán que comer
#2 jaja
#2 Justo cogí el otro día un taxi, después de años sin subirme a uno, y me pareció superbarato. Lo primero que se me pasó por la cabeza es la caída del nivel adquisitivo de los taxistas.
#2 33 euros para un trayecto de 6-8 km me parece bastante caro.
En Asturias para ir de Gijón al aeropuerto a 42 km (5 veces mas) la tarifa son 52 euros.
#13 Asturias no es Madrid.
Ir de Barajas al centro puede ser 45 minutos o una hora (más lo que tengan que esperar para recoger pasajero), teniendo en cuenta que incluye y gasolina pues no sé cuánto crees que debería ganar por hora un taxista.
No es que le tenga cariño al gremio pero 33 euros por ese trayecto me parece razonable.
#21 no son 45 min ni de lejos, pero bueno, eso se arregla quitando la tarifa plana y poniendo el taxímetro.
#2, pensaba que lo compensaban con el ahorro en gastos operativos al dar menos rodeos
#1 Te ha faltado lo de las cañas para meter el calzador absurdo diario pero not bad.
6/10.
#1 Tienes libertad para ir andando.
O en Burro.
#1 Libertad de coger un Cabify que por la mitad te deja en casa. Por supuesto. Nadie te obliga a coger pesetos #12
#27 Cabify solo tiene que vender a perdidas hasta que los taxistas quiebren y entonces podrán poner los precios a su antojo.
Mientras tanto tiran de capital de fondos buitre que tiempo al tiempo, lo barato sale caro.
#32 eres taxista? Jaja
#33 no y no tengo ningún conocido que lo sea. Lo gracioso son los lloros de unos y otros por la falta de competencia que se han buscado ellos mismos. Eso sí siempre culpando al vecino o qué eran pobres y ricos al mismo tiempo.
Los taxis son un mal rollo y además caros. Muchos taxistas tienen mala leche. Mejor ir en autobús, metro, caminando o haciendo autostop. Bueno, ahora mismo, por lo menos en el pueblo donde resido, nadie le para a nadie que esté haciendo dedo.
Alquilar coches también es un mal asunto. Aquí algunos guiris compran coches ya hechos polvo, pero con la ITV pasada, los usan durante un par de semanas o un mes, luego se lo pasan a otro guiri y al final lo abandonan en donde sea y regresan a su país. Tal vez es por eso que en los aeropuertos aparecen muchos coches abandonados.
Yo antes muerto que subirme a un taxi.
Cabify
#4 Con Cabify la tarifa varía entre 20 y 40 euros, dependiendo la hora y la zona de la ciudad. Si se toma en hora de tráfico denso y se va a un barrio lejos de Barajas, Cabify no es la mejor opción.
#8 lo bueno es tener opciones, no monopolios.
#14 Estoy de acuerdo, por eso me extraña que haya tantas críticas, que cada uno se agarre al servicio que mejor le parezca. Es el mercado, amigo.
Aprovecho para recordar al desgraciado que cambió el nombre de los hospitales por chuses y chuaques y lo que sea, que a ver por qué el aeropuerto de Madrid no se llama AIMBAS (aeropuerto internacional Madrid Barajas Adolfo Suárez).
Madrileñéame.
Me repites ese numerín?
Pues para los de Zaragoza está muy bien, la verdad, ¿ y si me bajo en Calatayud, en cuánto se queda?