2010: Teniendo en cuenta la producción anual de litio y la cantidad que se necesita para un coche semi-eléctrico, se obtiene que si desviásemos toda la producción anual de litio para producir coches eléctricos se podrían producir en todo el mundo aproximadamente un millón y medio al año. Lo que quiere decir que reemplazar toda la flota de coches del mundo a este ritmo llevaría la cabalística cifra de 666 años. Como de todos modos a ritmos de producción actual el litio se agotaría en 10 años,¿alguien me puede explicar de qué estamos hablando?
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Turiel se hace eco de ese artículo y a continuación plantea una serie de preguntas.
Por cierto, la deberías haber puesto en hemeroteca, no en ciencia
2022: En cuanto al modelo de transición energética que nos «quieren vender» las administraciones, el conferenciante afirmó que es un imposible.
Lo concretó con algunos ejemplos, como que el litio existente que precisa las baterías de los vehículos eléctricos «solo permite la producción de unos ocho millones de coches, cuando en el mundo hay 1.400 millones» www.diariopalentino.es/amp/noticia/z55a04227-e7c0-dfd1-ed9552213aa05fa
www.motorpasion.com/tesla/tesla-empieza-a-preocuparse-brutal-subida-pr
#4 #3
Al tal fugaz le tengo que citar porque tiene en el "ignore" a medio meneame que le lleva la contraria con sus mentiras.
Lo que decia:
""teniendo en cuenta la producción anual de litio (27.000 toneladas) y la cantidad de litio que se necesita para un coche... a ritmos de producción actual el litio se agotaría en 10 años"
Hablaba de los datos disponibles en ese momento, y desde luego viendo la evolución del fondo del asunto, acertó de pleno.
De hecho ya están buscando alternativas que aún con menos rendimiento puedan suplir la producción (que sigue siendo una pequeña parte del total de vehículos).
www.elconfidencial.com/tecnologia/novaceno/2022-03-24/elon-musk-ucrani
Pero es que no sé si nos estamos dando cuenta de lo alejadas que estaban sus previsiones de la realidad. En el artículo dice:
"si desviásemos toda la producción anual de litio para producir coches eléctricos se podrían producir en todo el mundo aproximadamente 1,5 millones de coches eléctricos cada año"
Sin embargo sólo en China en los últimos 3 meses (junio, julio y agosto) se han producido 1,5 millones de coches eléctricos.
Solo en los últimos 10 años, la media de producción de vehículos es de unos 80 millones/año, eso son 800 millones de vehículos, por lo que la estimación de Turiel de 2010 que existen en el mundo 1000 millones de vehículos ya se quedó muy corta para la actualidad.
En 2021 se produjeron en el mundo 16 millones de VE eléctricos, cifra que ha aumentando exponencialmente, pero que a la vista… » ver todo el comentario
Yo no discutiría con Eduardo Inda por ejemplo, porque engaña cuando habla y es deshonesto. No es coherente y no va a admitir los puntos que claramente tengo razón.
Supongamos que se demuestra que Turiel no tenía razón en 2010 al afirmar (y dar respaldo a un artículo que afirmaba) que era imposible hacer mas de 1,5 millones al año de las baterías del Ampera/Volt de 16kWh. Se demuestra de varias maneras, una de ellas empírica, es decir, hemos… » ver todo el comentario
Me quieres hacer perder el tiempo y me puteas????
He leído lo que pone powerenergia y es la clásica mierda y un enlace a motopasion que no dice absolutamente nada que sea relevante.
Sin embargo LE VOTAS POSITIVO
Se te ve el plumero!!!!
Lo que digo no es Interesante es la puta verdad, y tu has cogido la primera mierda que has visto que está de acuerdo con lo que te apetece y aún me has pedido que debata con semejante mierda mientras la votas positivo ¿debatir qué?
¿¿¿¿De qué vas????
En serio
¿¿¿¿No te da vergüenza????
Todavía hay que COMENZAR a expandir la industria de la extracción y refinado de litio, que se acompaña por el reciclaje. Cuanto mayor demanda, mayor producción pero también mayor reciclado.
Pues claro, el problema de la escasez afecta a toda la producción, incluyendo los vehiculos térmicos, y desde la base: La energía.
El reciclado del litio no es facil porque va encapsulado en pequeños recipientes, aunque es posible, como cualquier reciclado, "solo" necesitamos (otra vez) la suficiente energía para hacerlo.
El litio… » ver todo el comentario
Tienes datos de la cantidad de coches eléctricos que ya se han construido, y previsiones de los que se van a poder construir?
No se si sabes que ahora mismo hay un cuello de botella bastante serio si te quieres comprar un coche eléctrico? Sin mencionar los precios, que no están al alcance de todos ni mucho menos
Y sugiero que las previsiones actuales adolecen de los mismos errores.
El problema de las previsiones es que han subvestimado la brutal demanda de vehículos eléctricos, lo cual ha incrementado el precio de ciertas materias primas.
La realidad es que se vende todo lo que se produce. Antes del 2030 se venderán mas del 90% de eléctricos en China y Europa.
www.greencarreports.com/news/1134999_global-ev-sales-more-than-doubled
¿Que motivo hay para esperar que cargar el coche eléctrico será barato?
El coche eléctrico es 3-4 veces mas eficiente, por eso incluso cargando a 0,20€/kWh me salen los 100km por 3€.
(15€/100km*0,20€/kWh)
Ni siquiera he cambiado la tarifa para tener una mas barata por la noche ¿para que, si me preocupa mas el gasto de los electrodomésticos, la vitrocerámica, etc?
A pesar de que el estado subvenciona este año con 5.000 millones la gasolina, el eléctrico sale siempre mas barato por km recorrido.
España es un país que SABOTEA los coches… » ver todo el comentario
Me refería a los próximos años, el precio de la electricidad la pondrán por las nubes y dejará de ser tanta ventaja económica.
También está claro que subirá la gasolina, pero la diferencia entre ambas soluciones energéticas no será tan abismal
Mucha gente cree que con 20€/mes tendrá automóvil para todo
Ojalá me equivoque.
El precio de la energía eléctrica y del petróleo van de la mano. Si suben una la otra lo sigue. Si baja una la otra lo sigue.
Un litro de combustible son 10kWh, y pagas 1,90€. Por 10kWh pagas 2€ a 0,20€/kWh. La electricidad está cara porque sube el gas natural y con ello arrastra al resto.
No es posible a medio largo plazo que la electricidad suba mas que los hidrocarburos. Son los combustibles fósiles los que está subiendo la electricidad y no o al revés.… » ver todo el comentario
El artículo dice grandes estupideces que no se han cumplido y paso a enumerar:
1) Habla de reservas de Litio como si tuviera alguna relevancia. Las reservas son la cantidad de mineral probado en una prospección minera que se puede extraer a precio de mercado actual. Tiene muy poquito que ver con lo que se va a extraer finalmente. Debido a ese error nombra a Bolivia, que es poco… » ver todo el comentario
Algún carro de caballos quedará, y algún coche térmico quedará.
Pero los coches cada día son mas grandes y no morirán. Se mantendrán las ventas mundiales (bajan en Europa, subeb en Asia). En todo lo que no sean grandes ciudades son útiles. Y en ciudades grandes, sea como carsharing o uber o taxi, o lujo, aún sobrevivirán.