El grupo A.P. Moller-Maersk ha saltado en unos meses de usar un biocarburante con aceites de cocina usados como alternativa con menos emisiones en sus grandes cargueros, a plantearse el futuro con otras alternativas. Eso es lo que se desprende de su última nota de prensa, en la que entiende dicho futuro descarbonizado con alcohol (etanol y metanol), biometano y amoníaco en sus buques.
¿Amoniaco de combustible? Me temo que va a salir más caro el collar que el galgo.
El amoniaco sirve para muchas cosas, si, pero que sirva para muchas cosas no significa que siempre sea la mejor opción. Por ejemplo, es el mejor refrigerante que existe, pero... ¡Es demasiado tóxico como para usarlo en el frigo de casa!
Comentarios
¿ Descarbonizado con etanol ?
Eso no es posible.
Joe, te pillan con eso y vas a la audiencia nacional...
¿Amoniaco de combustible? Me temo que va a salir más caro el collar que el galgo.
El amoniaco sirve para muchas cosas, si, pero que sirva para muchas cosas no significa que siempre sea la mejor opción. Por ejemplo, es el mejor refrigerante que existe, pero... ¡Es demasiado tóxico como para usarlo en el frigo de casa!
Dicen "futuro descarbonizado", cuando en realidad es que le están viendo las orejas al lobo.
Mientras no lo les de por usar el vino.